{"id":128931,"date":"2007-09-27T00:00:00","date_gmt":"2007-09-27T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/notas-prensa\/heathrows-terminal-5-to-open-six-months-from-today\/"},"modified":"2025-01-27T10:02:46","modified_gmt":"2025-01-27T09:02:46","slug":"heathrows-terminal-5-to-open-six-months-from-today","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/en-gb\/press-releases\/heathrows-terminal-5-to-open-six-months-from-today\/","title":{"rendered":"Heathrows Terminal 5 to open six months from today"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <ul>\n<li>Las nuevas instalaciones han requerido una inversi\u00f3n superior a los 6.100 millones de euros (4.300 millones de libras).<\/li>\n<li>La terminal incorpora las \u00faltimas tecnolog\u00edas para ofrecer a los 30 millones de pasajeros una nueva experiencia en el aeropuerto.<\/li>\n<li>Cerca de 15.000 personas probar\u00e1n las instalaciones antes de que se inauguren el 27 de marzo de 2008.<\/li>\n<\/ul>\n<p>BAA ha anunciado hoy que la <strong>Terminal 5 del aeropuerto de Heathrow<\/strong> estar\u00e1 abierta a los pasajeros el pr\u00f3ximo 27 de marzo de 2008, dentro de exactamente seis meses. Para que todo est\u00e9 listo en la fecha se\u00f1alada, BAA ha reclutado a 15.000 personas que van verificar el buen funcionamiento de todas las instalaciones: desde los aparcamientos, hasta los nuevos puntos de facturaci\u00f3n, los sistemas de equipajes, la se\u00f1alizaci\u00f3n dentro del aeropuerto y los puntos de seguridad.<\/p>\n<p>La nueva T5 constituye uno de los hitos m\u00e1s importantes en el programa de BAA para solventar el problema de capacidad en Heathrow, dentro del ambicioso plan de tener un nuevo aeropuerto para los Juegos Ol\u00edmpicos de 2012.<\/p>\n<p>Stephen Nelson, consejero delegado de BAA, se\u00f1ala: Estamos muy orgullosos de la Terminal 5, pues representa una impresionante puerta de entrada al Reino Unido y es un hito que marca el principio de la transformaci\u00f3n de Heathrow.<\/p>\n<p>&#8220;La Terminal 5 transformar\u00e1 la experiencia de los pasajeros en Heathrow ya que mejorar\u00e1 el servicio al cliente. Es un gran paso adelante en la remodelaci\u00f3n del aeropuerto y reducir\u00e1 significativamente la congesti\u00f3n que ahora sufren las terminales existentes, apunta Nelson.<\/p>\n<p>&#8220;La construcci\u00f3n de la nueva terminal ha sentado una referencia en cuanto a cumplimiento del presupuesto y del plazo en este tipo de grandes infraestructuras. A menos de seis meses de su apertura, seguimos dentro del calendario para proporcionar a los pasajeros la gran experiencia que se merecen en Heathrow,&#8221; a\u00f1ade Nelson.<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s de 68 millones de pasajeros por Heathrow<\/strong><\/p>\n<p>Durante este a\u00f1o pasar\u00e1n por Heathrow m\u00e1s de 68 millones de pasajeros, utilizando las terminales que fueron dise\u00f1adas para un m\u00e1ximo de 45 millones. Con la apertura de la Terminal 5, 30 millones de pasajeros dejar\u00e1n de utilizar las terminales existentes, lo que proporcionar\u00e1 a BAA una oportunidad \u00fanica para acometer la reforma del resto del aeropuerto.<\/p>\n<p>En la actualidad, BAA est\u00e1 reformando la Terminal 3 y tiene planes para modernizar las terminales 1 y 4 en cuanto se inaugure la T5. Adem\u00e1s, BAA tiene los permisos necesarios para construir una nueva terminal ecoeficiente llamada Heathrow East (terminal que sustituir\u00e1 a la Terminal 2 y The Queens Building).<\/p>\n<p>Seg\u00fan Stephen Nelson, &#8220;para el a\u00f1o 2012 es posible que hayamos creado un nuevo aeropuerto en Londres, en el que la mayor\u00eda de los pasajeros utilizar\u00e1n instalaciones que no existen todav\u00eda&#8221;.<\/p>\n<p>Al hilo de la cuenta atr\u00e1s de la T5, BAA ha presentado la nueva generaci\u00f3n de esc\u00e1ner de seguridad que se usar\u00e1n en las instalaciones. Los aeropuertos de BAA ser\u00e1n los primeros del mundo en instalar las m\u00e1quinas de rayos X Smiths aTiX para el control de seguridad de los pasajeros.<\/p>\n<p>Las nuevas m\u00e1quinas aTiX son s\u00f3lo una de los nuevos sistemas de alta tecnolog\u00eda que se instalar\u00e1n en la Terminal 5. Tambi\u00e9n colaborar\u00e1n en la reducci\u00f3n de las colas y el incremento de los \u00edndices de puntualidad el uso a gran escala de los puestos avanzados de autofacturaci\u00f3n y los nuevos sistemas de transporte de equipaje.<\/p>\n<p>El complejo de la Terminal 5 se compone de 60 nuevos puestos para aviones y dos edificios sat\u00e9lite (el segundo se terminar\u00e1 en 2010). Adem\u00e1s, se han realizado ampliaciones para el metro de Londres y para la l\u00ednea de trenes Heathrow Express. Por \u00faltimo, se ha construido un nuevo edificio de aparcamientos y una nueva torre de control.<\/p>\n<p><strong>La terminal supone una inversi\u00f3n de 4.300 millones de libras<\/strong><\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del complejo, que comenz\u00f3 en 2002, ha supuesto una inversi\u00f3n de 4.300 millones de libras esterlinas (en torno a 6.150 millones de euros).<\/p>\n<p>Desde los inicios, los hitos m\u00e1s importantes de esta obra han sido: el movimiento de nueve millones de metros c\u00fabicos de tierra; el transporte de la nueva cabina superior de la torre de control, que pesa 900 toneladas y que est\u00e1 ubicada a una altura de 87 metros; se han excavado m\u00e1s de 13 kil\u00f3metros de t\u00faneles para trenes y equipajes; se han desviado dos r\u00edos; y se han instalado m\u00e1s de 30.000 metros cuadrados de fachadas acristaladas.<\/p>\n<p>La Terminal 5 se ha construido totalmente dentro del terreno de la antigua depuradora de aguas residuales ubicada en la zona oeste del aeropuerto, entre las dos pistas y cerca de la autov\u00eda M25.<\/p>\n<p><strong>La Terminal 5 es el mayor edificio independiente del Reino Unido<\/strong><\/p>\n<p>La Terminal 5 es el mayor edificio independiente del Reino Unido. El edificio principal tiene una altura de 40 metros, con una longitud de 396 metros y una anchura de 176 metros. La cubierta, que pesa 18.500 toneladas, tard\u00f3 m\u00e1s de 11 meses en colocarse y se sostiene con 22 enormes columnas de acero sin soportes centrales.<\/p>\n<p>Las fachadas est\u00e1n totalmente acristaladas con 5.500 paneles de vidrio a un \u00e1ngulo de 6,5 grados, que combinadas con la cubierta ondulante dan una forma \u00fanica al edificio.<\/p>\n<p>El sistema de gesti\u00f3n de equipajes de la Terminal 5 es el mayor de Europa para una sola terminal. Este nuevo sofisticado sistema se ha dise\u00f1ado para lograr el m\u00e1ximo rendimiento y la m\u00e1xima fiabilidad, por lo que emplea s\u00f3lo la mejor tecnolog\u00eda disponible y cuya garant\u00eda est\u00e1 probada. Los equipajes de los pasajeros en tr\u00e1nsito tendr\u00e1n prioridad a trav\u00e9s de un sistema independiente de alta velocidad que entregar\u00e1 las maletas directamente a la aeronave.<\/p>\n<p>La Terminal 5 tiene su propia estaci\u00f3n de tren con seis andenes: dos para el Heathrow Express, dos para la l\u00ednea Piccadilly del metro londinense y dos andenes reservados para la posibilidad de ampliar la l\u00ednea hacia el oeste.<\/p>\n<p>British Airways trabaja para conseguir el objetivo de que el 80% de sus pasajeros utilicen la facturaci\u00f3n por Internet o un puesto de autofacturaci\u00f3n una vez que lleguen al aeropuerto. Se est\u00e1 aplicando la \u00faltima tecnolog\u00eda para las instalaciones de facturaci\u00f3n r\u00e1pida de equipaje.<\/p>\n<p>En la T5 habr\u00e1 96 puestos de autofacturaci\u00f3n y 140 mostradores con personal, entre los que se incluye 96 puestos de facturaci\u00f3n r\u00e1pida con equipaje. Se han hecho modelos detallados del flujo de los pasajeros a trav\u00e9s del edificio para minimizar las esperas en todas las etapas.<\/p>\n<p><strong>Aspectos medioambientales y de calidad del servicio<\/strong><\/p>\n<p>El calor residual obtenido de la central de cogeneraci\u00f3n de Heathrow se canaliza hasta la Terminal 5 por una tuber\u00eda subterr\u00e1nea para satisfacer el 85% de la demanda de calefacci\u00f3n del edificio.<\/p>\n<p>Para usos que no exigen agua potable, se emplear\u00e1 agua de lluvia y agua procedente de pozos, disminuyendo el gasto de agua potable en un 70%. El sistema de captaci\u00f3n de aguas pluviales aprovecha hasta el 85% de la lluvia que cae sobre el recinto de la Terminal 5.<\/p>\n<p>En el aspecto comercial, prestigiosas marcas como Harrods, Paul Smith y Tiffany han contratado espacios comerciales en la Terminal y el renombrado cocinero Gordon Ramsay abrir\u00e1 su primer restaurante aeroportuario en la Terminal 5.<\/p>\n        <\/div>\n    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