Ferrovial-Agromán Internacional ha conseguido la adjudicación para el diseño, construcción, financiación, mantenimiento y explotación de los 171,3 km de la autopista Temuco-Río Bueno, en la Ruta 5 de la carretera Panamericana, en Chile. El importe del proyecto asciende a 34.000 millones de pesetas y su plazo de concesión se prolongará durante veinticinco años.
Con esta adjudicación, el Grupo suma ya diez concesiones de transporte en el mundo -tres de ellas se encuentran en Chile- y se consolida como uno de los líderes mundiales en la promoción de grandes proyectos de infraestructura.
El proyecto consiste en la construcción de 171 km de nueva calzada e incluye, entre otras, la construcción de 25 estructuras, 18 intersecciones a desnivel, 65 km de calles de servicio, 20 pasarelas peatonales, la rehabilitación de la calzada existente en una longitud de 124 km y el mantenimiento de otras 23 estructuras.
Ferrovial-Agromán Internacional ofertó una tarifa de 1.000 pesos y abonará como canon 64,5 Unidades de Fomento. Por otra parte, Ferrovial-Agromán Internacional dará entrada en el consorcio al Bufete Industrial de México, a través de su filial chilena Ovalle Moore.
Cuatro en España, seis en latinoamérica
La concesión de la autopista Temuco-Río Bueno es la tercera que logra Ferrovial-Agromán Internacional en Chile y se suma a las nueve concesiones de transporte que el Grupo posee en todo el mundo: cuatro en España (Europistas, Eurovías, Autema y Autopista del Sol), tres en Colombia y, con ésta, otras tres en Chile (la autopista Talca-Chillán y el Túnel de peaje El Melón). De esta forma, el Grupo, que posee una experiencia de más de treinta años en este campo, se consolida como uno de los grupos líderes en el mercado internacional en la promoción de grandes proyectos de infraestructura. Por su parte, Ferrovial-Agromán Internacional, que prevé cerrar 1997 con un facturación superior a los 32.000 millones de pesetas, eleva su cartera con este último contrato a 90.000 millones de pesetas.
