{"id":40525,"date":"2018-11-06T15:27:41","date_gmt":"2018-11-06T14:27:41","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=inforvial&p=40525"},"modified":"2025-01-24T11:19:25","modified_gmt":"2025-01-24T10:19:25","slug":"objetivo-cero-accidentes","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/articulos\/objetivo-cero-accidentes\/","title":{"rendered":"Objetivo cero accidentes"},"content":{"rendered":"
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La estrategia de Seguridad y Salud que Ferrovial ha desarrollado en los \u00faltimos a\u00f1os, unida al firme compromiso de la direcci\u00f3n<\/strong> y de todos los empleados, ha permitido reducir dr\u00e1sticamente la siniestralidad de la compa\u00f1\u00eda. Para corroborar su eficacia basta un dato: el \u00edndice de frecuencia de accidentes con baja se ha reducido un 42% desde 2014.<\/p>\n

Construida sobre la premisa de que cualquier accidente es evitable, la estrategia de Seguridad y Salud de Ferrovial<\/strong><\/a> se sustenta en seis pilares: la evaluaci\u00f3n de riesgos y el desarrollo de sistemas de control; el cumplimento de la legislaci\u00f3n; una comunicaci\u00f3n eficiente y eficaz con el fin de difundir una cultura de seguridad en toda la compa\u00f1\u00eda; la formaci\u00f3n e involucraci\u00f3n de los trabajadores; un sistema de reporting que permite medir y evaluar el desempe\u00f1o en materia de seguridad; y la innovaci\u00f3n, introduciendo nuevas pautas de actuaci\u00f3n, tecnolog\u00edas y medidas.<\/p>\n

Partiendo de estos principios, las unidades de negocio desarrollan distintas iniciativas que comparten un objetivo, el deseado Target Zero<\/strong>. Muchas de ellas han sido premiadas.<\/p>\n

Objetivo cero accidentes<\/strong><\/p>\n

Ferrovial Agroman tiene implementado un sistema corporativo de seguridad y salud bajo la certificaci\u00f3n OHSAS 18001<\/strong>, que actualmente es el principal est\u00e1ndar internacional en este \u00e1mbito. El sistema establece unos est\u00e1ndares m\u00ednimos de seguridad y salud y unos procedimientos que son aplicados en todas las \u00e1reas del negocio independientemente del pa\u00eds, generando una cultura de seguridad corporativa en todos los proyectos.<\/p>\n

La filial de construcci\u00f3n de Ferrovial, adem\u00e1s, ha puesto en marcha distintos programas (SAFE, BIP, LIFE)<\/strong> en los que la observaci\u00f3n por parte de los empleados y su participaci\u00f3n en la mejora de las condiciones de seguridad es clave. En junio de 2018 se cumpli\u00f3 el M\u00f3dulo de Prevenci\u00f3n de InSite, que re\u00fane en una sola aplicaci\u00f3n todas las funcionalidades necesarias para la gesti\u00f3n integral de la seguridad en los proyectos de construcci\u00f3n, con especial \u00e9nfasis en el an\u00e1lisis de indicadores y la digitalizaci\u00f3n de la informaci\u00f3n generada.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n

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\n \"Sistema\n <\/figure>\n <\/div>\n <\/section>\n
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Con el prop\u00f3sito de alcanzar Target Zero, Ferrovial Agroman, est\u00e1 incorporando las \u00faltimas tecnolog\u00edas, en IoT (Internet of things), en sus proyectos de construcci\u00f3n. Los dispositivos desarrollados para la herramienta \u201cRisk Reaction<\/strong>\u201d permiten gestionar de forma automatizada el acceso a la obra, denegando la entrada a los trabajadores que no cumplen con las medidas de seguridad exigidas. Adem\u00e1s, hacen posible verificar en remoto si el trabajador est\u00e1 capacitado para usar una maquinaria o un equipo determinado y alertar, pulsando un bot\u00f3n, de cualquier emergencia para una atenci\u00f3n temprana. Por otro lado, el sistema Warning Presence of People<\/a><\/strong> avisa del riesgo de atropello en las inmediaciones de maquinaria pesada, notificando al conductor y al trabajador que este \u00faltimo se encuentra dentro del radio de acci\u00f3n de la maquinar\u00eda.<\/p>\n

Por su parte, Ferrovial Servicios est\u00e1 apostando por la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas para crear un entorno laboral m\u00e1s seguro. Una de ellas, es la tecnolog\u00eda wearable<\/strong><\/a>, que a trav\u00e9s de la instalaci\u00f3n de sensores biom\u00e9tricos y de localizaci\u00f3n, permite monitorizar la actividad f\u00edsica y localizaci\u00f3n de los trabajadores. El an\u00e1lisis de los datos captados por estos dispositivos permite identificar situaciones que generan estr\u00e9s o fatiga en los profesionales y poder adoptar posteriormente las medidas oportunas para mitigarlas. Esta tecnolog\u00eda se ha aplicado en el contrato de mantenimiento de carreteras que Amey gestiona en el noreste de Inglaterra.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n

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En el mismo pa\u00eds, la filial de Ferrovial Servicios ha testado los beneficios de la realidad virtual<\/strong><\/a> en la formaci\u00f3n orientada a la prevenci\u00f3n de riesgos laborales. Concretamente, se aplic\u00f3 en la formaci\u00f3n de conductores. Un simulador recreaba las condiciones de conducci\u00f3n en situaci\u00f3n de fatiga, con el fin de que los trabajadores aprendieran a identificarlas y pudieran reaccionar ante ellas, algo clave en la prevenci\u00f3n de accidentes, ya que el cansancio es uno de los factores que m\u00e1s inciden en la siniestralidad laboral.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la tecnolog\u00eda wearable y de la realidad virtual, Ferrovial Servicios est\u00e1 haciendo uso de las aplicaciones m\u00f3viles en sus contratos de mantenimiento de carreteras: en Polonia, FBSerwis ha desarrollado e implantado SKOPI!<\/strong>, una herramienta que permite alertar de que se est\u00e1n llevando a cabo obras en un punto concreto de las v\u00edas polacas. SKOPI funciona dentro de Yanosik, una de las apps m\u00e1s utilizadas por los conductores del pa\u00eds. Con esta iniciativa, la compa\u00f1\u00eda trata de concienciar sobre el peligro que suponen las obras en la carretera y lo arriesgado que es para los profesionales que se dedican al mantenimiento que se incumplan las normas de circulaci\u00f3n.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n

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\n \"Campa\u00f1a\n <\/figure>\n <\/div>\n <\/section>\n
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Precisamente, la preocupaci\u00f3n por la seguridad de los trabajadores y los conductores guio la campa\u00f1a \u2018Choose the safe way\u2019, de Cintra. En primer lugar, la compa\u00f1\u00eda quer\u00eda enfatizar internamente que, aunque hay muchas maneras de hacer las cosas, en Cintra se elige siempre la m\u00e1s segura; y, en segundo lugar, destacar esta caracter\u00edstica en la propuesta de valor a los clientes, es decir, que nuestras autopistas son la opci\u00f3n de movilidad existente m\u00e1s segura.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":40526,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[2621,2217,2200,1019,1904,2240,2554],"nivel-5":[1729,2149],"nivel-1":[2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-40525","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-comunicacion","nivel-2-estrategia-empresarial","nivel-2-innovacion","nivel-2-personas-y-equipo","nivel-2-recursos-humanos","nivel-2-seguridad-y-salud","nivel-2-servicios","nivel-5-cintra","nivel-5-ferrovial-construccion","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"Objetivo cero accidentes - 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