{"id":99949,"date":"2020-10-28T10:56:50","date_gmt":"2020-10-28T09:56:50","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=inforvial&#038;p=99949"},"modified":"2025-01-24T11:17:09","modified_gmt":"2025-01-24T10:17:09","slug":"tolerancia-cero-a-los-accidentes","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/articulos\/tolerancia-cero-a-los-accidentes\/","title":{"rendered":"Tolerancia cero a los accidentes"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <h2>Programa +Vial: proteger a los operarios y usuarios de las carreteras<\/h2>\n<p>Ferrovial Servicios trabaja para reducir los riesgos en colectivos especialmente sensibles, como el de las personas que trabajan en mantenimiento de carreteras, as\u00ed como de sus usuarios. Es un servicio cr\u00edtico que conlleva un riesgo adicional, pues la seguridad de los empleados no depende s\u00f3lo de su actitud y sus decisiones, sino tambi\u00e9n del comportamiento de los usuarios que utilizan las infraestructuras. \u201cEsta es una actividad que realizamos en todas las geograf\u00edas donde operamos. Durante a\u00f1os, hemos aprendido de las mejores pr\u00e1cticas en pa\u00edses como Espa\u00f1a, Reino Unido, Estados Unidos, Canad\u00e1 o Australia. Con el fin de abordar la seguridad de manera integral, hemos lanzado el Programa +VIAL, que ahora desarrollamos en Espa\u00f1a con un <strong>equipo de trabajo multidisciplinar<\/strong>, formado por especialistas en seguridad y salud y en gesti\u00f3n de las propias operaciones, pero tambi\u00e9n de otras \u00e1reas, como Compras y Abastecimiento, Sistemas de Informaci\u00f3n o especialistas en Innovaci\u00f3n Aplicada\u201d, explica <strong>Fidel L\u00f3pez Soria<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-99951 aligncenter\" src=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2020\/10\/imacor20170726_3518-1920x1280.jpg\" alt=\"Ferrovial Servicios\" width=\"619\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15134451\/imacor20170726_3518-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15134451\/imacor20170726_3518-300x200.jpg 300w, https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15134451\/imacor20170726_3518-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15134451\/imacor20170726_3518-768x512.jpg 768w, https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15134451\/imacor20170726_3518-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/15134451\/imacor20170726_3518-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 619px) 100vw, 619px\" \/><\/p>\n<p>El <strong>programa +VIAL<\/strong> cuenta con cuatro ejes. El primero de ellos, <strong>Concienciaci\u00f3n, informaci\u00f3n y formaci\u00f3n<\/strong>, sirve para dotar a todos los empleados de las competencias y el liderazgo individual necesarios en el d\u00eda a d\u00eda a fin de minimizar los riesgos a los que nos enfrentamos. El segundo eje, <strong>Control y seguimiento,<\/strong> aborda la medici\u00f3n del desempe\u00f1o y la rendici\u00f3n de cuentas individuales y colectivas en Seguridad y Salud, es decir, la evoluci\u00f3n y mejora de nuestro compromiso con la protecci\u00f3n y la prevenci\u00f3n. El tercero es <strong>Normativa, medidas t\u00e9cnicas y organizativas<\/strong>, donde definimos los principios de seguridad en conservaci\u00f3n de carreteras, se revisan las medidas t\u00e9cnicas y los procedimientos a implantar y se buscan medidas innovadoras para la mejora de la seguridad en nuestras operaciones. El \u00faltimo vector de trabajo es la <strong>Colaboraci\u00f3n institucional<\/strong>, tanto con administraciones como con asociaciones profesionales y sectoriales, para trabajar juntos en una misma direcci\u00f3n, logrando cambios normativos y mayores inversiones para mejorar la seguridad.<\/p>\n<h2>Innovaci\u00f3n en seguridad: aplicaci\u00f3n de nuevas formas de trabajar<\/h2>\n<p>Los riesgos a los que se enfrentan los profesionales son inherentes a su puesto de trabajo, pero tambi\u00e9n pueden ser causados por factores externos, como en el caso del <strong>mantenimiento de carreteras,<\/strong> por las decisiones de los usuarios de las propias infraestructuras. Por esta raz\u00f3n, adem\u00e1s de profundizar en la formaci\u00f3n y la prevenci\u00f3n, Ferrovial Servicios se apoya en la innovaci\u00f3n para proteger a sus empleados.<\/p>\n<p>Entre otras tecnolog\u00edas, Ferrovial Servicios ha desarrollado un sistema para desplegar de forma automatizada las se\u00f1ales y balizas en la v\u00eda, sin necesidad de bajarse del cami\u00f3n y exponerse a los riesgos del tr\u00e1fico. Asimismo, est\u00e1 realizando un proyecto piloto con sensores que notifican una situaci\u00f3n de riesgo al empleado cuando un veh\u00edculo invade una zona acotada por conos de tr\u00e1fico. El trabajador lleva un wearable, un reloj de mu\u00f1eca, que le avisa si se aproxima un veh\u00edculo que ha traspasado la zona de seguridad en la que est\u00e1 trabajando. Tambi\u00e9n ha implantado un sistema de seguridad activa con flotas inteligentes para minimizar el riesgo con peatones, ciclistas u otros conductores.<\/p>\n<p>Estos ejemplos reflejan que la innovaci\u00f3n, a fin de cuentas, forma parte de nuestro ADN. \u201cEntendemos la innovaci\u00f3n como la aplicaci\u00f3n de nuevas ideas y formas de hacer, importando las mejores pr\u00e1cticas a nivel internacional en cada una de nuestras m\u00faltiples actividades. Adem\u00e1s, con el uso de las nuevas tecnolog\u00edas, ya disponibles, estamos dando un gran salto adelante. Sin embargo, quiero resaltar que los pilares fundamentales son la responsabilidad individual, a todos los niveles de la organizaci\u00f3n, y el desarrollo activo de una cultura de tolerancia cero ante cualquier riesgo para la seguridad y el bienestar de nuestros compa\u00f1eros y de todos los usuarios de nuestros servicios\u201d, concluye L\u00f3pez Soria.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":99954,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[2221,2240],"nivel-5":[],"nivel-1":[894],"nivel-3":[],"nivel-4":[1809],"class_list":["post-99949","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-mantenimiento","nivel-2-seguridad-y-salud","nivel-1-autopistas","nivel-4-madrid"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Tolerancia cero a los accidentes - Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/articulos\/tolerancia-cero-a-los-accidentes\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tolerancia cero a los accidentes - 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