{"id":99722,"date":"2020-10-14T13:29:17","date_gmt":"2020-10-14T11:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=local_new&#038;p=99722"},"modified":"2022-12-20T18:14:33","modified_gmt":"2022-12-20T17:14:33","slug":"ferrovial-construccion-muy-activo-en-el-desarrollo-del-proyecto-de-investigacion-bimerr","status":"publish","type":"local_new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias-locales\/ferrovial-construccion-muy-activo-en-el-desarrollo-del-proyecto-de-investigacion-bimerr\/","title":{"rendered":"El departamento de rehabilitaci\u00f3n urbana y el departamento de Innovaci\u00f3n de Ferrovial Construcci\u00f3n, muy activos en el desarrollo del proyecto de investigaci\u00f3n BIMERR"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><strong>BIMERR<\/strong> es un proyecto de investigaci\u00f3n de 3 a\u00f1os de duraci\u00f3n cuyo objetivo es ampliar la funcionalidad BIM con herramientas que apoyan el proceso de renovaci\u00f3n energ\u00e9tica de edificios residenciales (ayuda a la toma de decisi\u00f3n, involucraci\u00f3n de los residentes, mejora de la gesti\u00f3n de los trabajos, etc.). <strong>BIMERR<\/strong> es un proyecto internacional financiado con fondos de la comisi\u00f3n europea en el marco del programa <strong>Horizonte 2020<\/strong> (Grant Agreement n\u00ba 820621). Tras un a\u00f1o y medio de trabajos consorciados de desarrollo de herramientas, el proyecto <strong>BIMERR<\/strong> est\u00e1 entrando ahora en la etapa de pruebas de pre-validaci\u00f3n (actividades desarrolladas en Grecia) y de validaci\u00f3n a trav\u00e9s de dos pilotos, uno en Espa\u00f1a gestionado por <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/negocio\/construccion\/\">Ferrovial Construcci\u00f3n<\/a>, el otro en Polonia gestionado por <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/budimex\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow noopener\">Budimex<\/a>.<\/p>\n<p>En el marco de este proyecto , Ferrovial Construcci\u00f3n tiene a su cargo las actividades de validaci\u00f3n de las herramientas desarrolladas en los 3 a\u00f1os de duraci\u00f3n del proyecto <strong>BIMERR<\/strong>. Esta validaci\u00f3n a pie de obra se har\u00e1 en un <strong>edificio piloto<\/strong> que se encuentra en el Pa\u00eds Vasco, en un barrio de Bilbao llamado <strong>Otxarkoaga<\/strong>. La selecci\u00f3n y el futuro despliegue de las actividades de validaci\u00f3n en este edificio residencial (de 15 plantas, construido en el a\u00f1o 1960) es posible gracias a la colaboraci\u00f3n establecida con <strong>Viviendas de Bilbao<\/strong> (Etxebizitzak Bilbao), quien es propietario de aproximadamente 50% de viviendas de este barrio.<\/p>\n<h2>Regeneraci\u00f3n urbana<\/h2>\n<p>Se puede destacar que el barrio entero forma parte de un amplio programa de rehabilitaci\u00f3n urbana llamado Opengela. Este proyecto, tambien financiado por la Uni\u00f3n Europea, busca extender la regeneraci\u00f3n urbana en Euskadi y utiliza para ello un instrumento novedoso: <strong>la creaci\u00f3n de oficinas de barrio<\/strong> que ejercen de ventanilla \u00fanica para atender al vecindario. La oficina de cada barrio (Opengela) centraliza las gestiones relacionadas con el proceso de rehabilitaci\u00f3n integral de los edificios: desde el papeleo administrativo, la relaci\u00f3n con los profesionales en las obras a la canalizaci\u00f3n de las ayudas financieras. Este proyecto financiado por el programa Horizon 2020 de la Comisi\u00f3n Europea ha comenzado con una prueba piloto en dos barrios: Otxarkoaga (Bilbao) y Txonta (Eibar).<\/p>\n<p>El barrio Otxarkoaga tiene la particularidad de disponer de una asociaci\u00f3n muy desarrollada desde hace d\u00e9cadas y actualmente, varias redes sociales del barrio contribuyen a mantener este v\u00ednculo entre residentes. El barrio dispone de su propia <a title=\"p\u00e1gina Web\" href=\"https:\/\/otxarkoaga.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow noopener\">p\u00e1gina Web<\/a>, pero est\u00e1 tambi\u00e9n muy activo en <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Otxarkoaga.eu\">Facebook<\/a>, <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SOYDEOTXAR\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow noopener\">Twitter<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/otxarkoagacom\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow noopener\">YouTube<\/a>, y dispone de su propia <a href=\"https:\/\/otxarkoaga.es\/tag\/radio\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow noopener\">Radio Web<\/a>.<\/p>\n<p>En todo proyecto de intervenci\u00f3n en el parque construido de viviendas, la fase de <strong>comunicaci\u00f3n y concienciaci\u00f3n<\/strong> es estrat\u00e9gica. En general el proceso de rehabilitaci\u00f3n es percibido por los propietarios desde una perspectiva negativa, sin embargo, es fundamental la involucraci\u00f3n del del mismo para poder afrontar la intervenci\u00f3n. La tecnolog\u00eda y el proyecto <strong>BIMERR<\/strong> pueden ayudar a cambiar este enfoque. La conexi\u00f3n entre el proceso convencional y el entorno online en este tipo de proyectos ser\u00e1 una realidad a corto plazo. El desarrollo e implementaci\u00f3n de aplicaciones con informaci\u00f3n para todos los agentes intervinientes del proceso ser\u00e1n herramientas que ayuden a los propietarios a entender el proyecto y el avance del mismo.<\/p>\n<p>Para desarrollar estas herramientas digitales es preciso caracterizar al usuario. En este sentido uno de los trabajos del proyecto <strong>BIMERR<\/strong> previo a dicho desarrollo es el conocimiento de la penetraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda en los propietarios, tipos de dispositivos usados, conexiones a red as\u00ed como los h\u00e1bitos de uso de las viviendas y cu\u00e1les de las palancas de rehabilitaci\u00f3n: ahorro, confort, coste\u2026 han sido el vector para afrontar una rehabilitaci\u00f3n. El confinamiento por el COVID19, la imposibilidad de realizar talleres en el barrio ha supuesto afrontar un nuevo reto a la hora de obtener participantes en la encuesta sobre residentes del proyecto <strong>BIMERR<\/strong>. <strong>El acercamiento a la asociaci\u00f3n vecinal<\/strong> y la colaboraci\u00f3n con la misma ha sido fundamental para poder acercarnos al usuario, ya que la asociaci\u00f3n mueve m\u00e1s de 5.600 seguidores en redes sociales.<\/p>\n<p>El efecto viral es la otra clave del proceso para alcanzar lo que denominamos rehabilitaci\u00f3n a gran escala. El acercamiento a la asociaci\u00f3n de <strong>Otxarkoaga<\/strong>, la colaboraci\u00f3n con el proyecto Opengela, la publicaci\u00f3n de nuestro proyecto en sus redes sociales, son un altavoz de comunicaci\u00f3n que adem\u00e1s de generar sinergias con agentes de la administraci\u00f3n local son una plataforma de divulgaci\u00f3n orientada al cliente final lo que nos permitir\u00e1 transmitir los avances del proyecto y conjugar tambi\u00e9n en el \u00e1mbito de la comunicaci\u00f3n acciones off-line y on-line.<\/p>\n<p>El pasado mes de junio, <strong>Maria Teresa de Diego, Responsable del \u00e1rea de rehabilitaci\u00f3n urbana en Ferrovial Construcci\u00f3n<\/strong>, particip\u00f3 en una entrevista en la <a href=\"http:\/\/radiotular.blogspot.com\/2020\/07\/programa-39-especial-entrevista-m.html\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow noopener\">Web Radio del barrio<\/a>. Esta entrevista fue una buena oportunidad para presentar el proyecto <strong>BIMERR<\/strong> y sus objetivos, haciendo hincapi\u00e9 en la importancia de la colaboraci\u00f3n estrecha entre Ferrovial y los residentes del barrio.<\/p>\n<h2>Eficiencia energ\u00e9tica<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del proyecto, durante la entrevista se abord\u00f3 el papel de la <strong>eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> como oportunidad de mejora para la apuesta por la rehabilitaci\u00f3n. La importancia de la monitorizaci\u00f3n de las viviendas para conocer el comportamiento energ\u00e9tico de las mismas antes de la rehabilitaci\u00f3n y comprobar la mejora despu\u00e9s de la intervenci\u00f3n. <strong>Mar\u00eda Teresa<\/strong> como ejemplo utiliz\u00f3 el paralelismo entre un coche y una vivienda. En la actualidad los coches se fabrican incorporando sensores que reportan datos al conductor sobre su conducci\u00f3n y le informan sobre el estado del veh\u00edculo. Nuestros h\u00e1bitos de conducci\u00f3n se han adaptado a los controladores de velocidad, navegadores, automatizaci\u00f3n del uso de las luminarias y limpiaparabrisas y conocemos el consumo en tiempo real. No existe un coche nuevo que no incorpore estos elementos, pero \u00ab<strong>\u00bfqu\u00e9 pasa con nuestras viviendas?\u00bb.<\/strong> Si la tecnolog\u00eda existe <strong>\u00ab\u00bfpor qu\u00e9 no est\u00e1 implementada en nuestros hogares?\u00bb.<\/strong> La entrevista fue una oportunidad para explicar como los desarrollos inform\u00e1ticos del proyecto ayudar\u00e1n a los propietarios a conocer el cumplimiento sobre el avance de la obra, aportar y subir fotos sobre posibles incidencias y comprobar la resoluci\u00f3n de las mismas, adem\u00e1s de conocer y <strong>medir el comportamiento energ\u00e9tico de las viviendas<\/strong>.<\/p>\n<p>La transici\u00f3n energ\u00e9tica necesita de la rehabilitaci\u00f3n del parque edificado existente mediante reducci\u00f3n de su demanda energ\u00e9tica e incorporaci\u00f3n de energ\u00eda renovable para alcanzar los <strong>objetivos 2030 y 2050<\/strong>. Pero los beneficios de una intervenci\u00f3n van m\u00e1s all\u00e1 de los indicadores de consumo energ\u00e9tico y los ahorros. Despu\u00e9s de la rehabilitaci\u00f3n el primer retorno percibido por los usuarios es la mejora del confort.<\/p>\n<p>La entrevista permiti\u00f3 tener la oportunidad de explicar por qu\u00e9 la rehabilitaci\u00f3n es una oportunidad de mejora e invitar a los oyentes a participar en la encuesta <strong>BIMERR<\/strong> para que los desarrollos del proyecto respondan con mayor acercamiento a las necesidades de los propietarios.<\/p>\n        <\/div>\n    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