{"id":102978,"date":"2021-07-14T09:50:15","date_gmt":"2021-07-14T07:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=new&#038;p=102978"},"modified":"2022-12-21T08:42:07","modified_gmt":"2022-12-21T07:42:07","slug":"completada-la-remodelacion-del-enlace-de-benalmadena-este-para-descongestionar-el-trafico-de-la-ap-7","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/completada-la-remodelacion-del-enlace-de-benalmadena-este-para-descongestionar-el-trafico-de-la-ap-7\/","title":{"rendered":"Completada la remodelaci\u00f3n del enlace de Benalm\u00e1dena Este para descongestionar el tr\u00e1fico de la AP-7"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Ferrovial Construcci\u00f3n consigue dar respuesta a las demandas de fluidez de tr\u00e1fico en una de las zonas m\u00e1s pobladas de la Costa del Sol. Las mejoras de la zona libre de peaje de la autopista AP-7 en el enlace de Arroyo de la Miel resuelven los problemas de capacidad circulatoria y pondr\u00e1n fin a las frecuentes retenciones en los carriles y arcenes de ambas calzadas de la pista.<\/p>\n<p>El proyecto de remodelaci\u00f3n del enlace existente en el PK 222 de la AP-7 ha incluido la ejecuci\u00f3n de una rotonda deprimida, nuevos ramales y carriles de trenzado en el tronco de la AP-7 hasta los accesos de la estaci\u00f3n de servicio del PK 223. <strong>La remodelaci\u00f3n de la <\/strong><strong>configuraci\u00f3n del anterior enlace, que era la de diamante deprimido con pesas,<\/strong><strong>\u00a0cumple <\/strong><strong>con el objetivo de mejorar el funcionamiento del mismo<\/strong><strong>.<\/strong><\/p>\n<p>Para llevar a buen t\u00e9rmino este enlace, popularmente conocido como enlace de Arroyo de la Miel, ha sido necesario modificar 2,7 kil\u00f3metros de longitud total de la actuaci\u00f3n y practicar dos pasos inferiores, 700 metros lineales de muros y 3,6 kil\u00f3metros de ramales y carriles de trenzado.<\/p>\n<p>Debido al incremento del tr\u00e1fico en esta v\u00eda desde que se redactara el proyecto en 2015, fue necesario modificar el planteamiento inicial y redactar un nuevo proyecto en 2018 con cambios en los desv\u00edos provisionales y ajustes en el trazado. De esta forma se consigui\u00f3 <strong>mantener operativos los ramales existentes durante la mayor parte de la obra, mejorando notablemente las condiciones de operaci\u00f3n de la AP-7 durante la construcci\u00f3n.<\/strong> Ese cambio tambi\u00e9n implic\u00f3 la modificaci\u00f3n de drenaje, muros y estructuras. El total del presupuesto del proyecto, incluidas las modificaciones, ha sido 10.950.732,32 \u20ac.<\/p>\n<p>Otra de las acciones llevadas a cabo por el equipo de Ferrovial Construcci\u00f3n, durante la ejecuci\u00f3n del proyecto, fue revisar los firmes con los niveles de tr\u00e1fico actuales y reducir todo lo posible las excavaciones en roca, debido a que no era recomendable volar por la proximidad del tr\u00e1fico, viviendas e instalaciones sensibles.<\/p>\n<p>Al acto de inauguraci\u00f3n asistieron, entre otras autoridades, <strong>Pedro Fern\u00e1ndez Pe\u00f1alver,<\/strong> delegado del Gobierno en Andaluc\u00eda, <strong>Te\u00f3filo Ruiz Municio,<\/strong> subdelegado del Gobierno en M\u00e1laga, <strong>Javier Herrero Lizano<\/strong>, director General de Carreteras, <strong>Salvador Fern\u00e1ndez Quesada,<\/strong> jefe de la Demarcaci\u00f3n de Carreteras en Andaluc\u00eda Oriental, y <strong>Manuel Carazo Carazo,<\/strong> director de obra. \u00a0Por parte de Ferrovial Construcci\u00f3n, estuvieron presente Juan Lozano Villalta, director de Construcci\u00f3n Obra Civil, <strong>Alberto Torres Moreno, <\/strong>director de la Regi\u00f3n Sur, <strong>Celestino Orz\u00e1ez Alc\u00e1zar<\/strong>, jefe de Grupo de Obras, <strong>Manuel L\u00f3pez Olmedo, jefe<\/strong> de Obra, <strong>Antonio Guarde\u00f1o M\u00e1rmol<\/strong>, jefe de Producci\u00f3n, <strong>Antonio Moreno Garc\u00eda,<\/strong> encargado de Obra, y <strong>David Mata Ortega,<\/strong> administrativo de Obra. Ausentes del acto, pero con participaci\u00f3n en el proyecto est\u00e1n <strong>Javier Torroja Fungairi\u00f1o,<\/strong> gerente, y <strong>H\u00e9ctor Peralta Moreno<\/strong>, jefe de Topograf\u00eda.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":102979,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[1924,937,2206],"nivel-5":[2149],"nivel-1":[2168],"nivel-3":[1258],"nivel-4":[2273],"class_list":["post-102978","new","type-new","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-autopistas","nivel-2-carreteras","nivel-2-obras","nivel-5-ferrovial-construccion","nivel-1-construccion","nivel-3-espana","nivel-4-malaga"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Completada la remodelaci\u00f3n del enlace de Benalm\u00e1dena Este para descongestionar el tr\u00e1fico de la AP-7 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ferrovial 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