{"id":1752,"date":"2004-09-06T00:00:00","date_gmt":"2004-09-06T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/cintra-presenta-la-comunicacion-previa-de-la-oferta-publica-de-acciones-y-acuerda-solicitar-su-admision-a-negociacion-en-bolsa\/"},"modified":"2024-12-16T17:46:00","modified_gmt":"2024-12-16T16:46:00","slug":"cintra-presenta-la-comunicacion-previa-de-la-oferta-publica-de-acciones-y-acuerda-solicitar-su-admision-a-negociacion-en-bolsa","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/cintra-presenta-la-comunicacion-previa-de-la-oferta-publica-de-acciones-y-acuerda-solicitar-su-admision-a-negociacion-en-bolsa\/","title":{"rendered":"Cintra presenta la comunicaci\u00f3n previa de la oferta p\u00fablica de acciones y acuerda solicitar su admisi\u00f3n a negociaci\u00f3n en bolsa"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Cintra ha presentado hoy a la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores (CNMV), junto con Macquarie Infrastructure Group -accionista directo de Cintra-, la comunicaci\u00f3n previa relativa a una oferta p\u00fablica de acciones de la sociedad. La oferta comprender\u00e1 una Oferta P\u00fablica de Venta (OPV) y una Oferta P\u00fablica de Suscripci\u00f3n (OPS).<\/p>\n<p>La Junta General de Accionistas y el Consejo de Administraci\u00f3n de Cintra acordaron tambi\u00e9n solicitar la admisi\u00f3n a negociaci\u00f3n oficial, as\u00ed como su inclusi\u00f3n en el Sistema de Interconexi\u00f3n Burs\u00e1til Espa\u00f1ol (Mercado Continuo), de la totalidad de las acciones representativas del capital social de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Cintra prev\u00e9 que sus acciones coticen en las Bolsas de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao antes de finalizar el ejercicio, aunque la operaci\u00f3n se encuentra sujeta a las condiciones favorables del mercado y a la autorizaci\u00f3n de la CNMV.<\/p>\n<p><em>OPV y OPS<\/em><br \/>\nHasta el momento no se ha decidido la estructura final de la oferta y el volumen de acciones ofrecidas, pero se prev\u00e9 que la operaci\u00f3n est\u00e9 integrada por:<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0una Oferta P\u00fablica de Venta\u00a0 (OPV) de acciones en la que MIG ofrecer\u00e1 la totalidad de sus acciones en Cintra (un 28,01% tras la reorganizaci\u00f3n societaria indicada) y Cintra, por su parte, ofrecer\u00e1 las acciones propias que mantenga;<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0una ampliaci\u00f3n de capital, con renuncia de los actuales accionistas a su derecho de suscripci\u00f3n preferente, mediante la emisi\u00f3n de nuevas acciones ordinarias destinadas a ser ofrecidas a trav\u00e9s de una Oferta P\u00fablica de Suscripci\u00f3n (OPS) de acciones;<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0la oferta inicial podr\u00eda verse ampliada, a trav\u00e9s de una nueva ampliaci\u00f3n de capital, en el caso de ejercitarse la opci\u00f3n de suscripci\u00f3n de acciones (green shoe) que Cintra, siguiendo las pr\u00e1cticas habituales de este tipo de operaciones, tiene previsto otorgar a las Entidades Coordinadoras Globales de la oferta, sobre un n\u00famero de acciones de nueva emisi\u00f3n, que representar\u00eda un m\u00e1ximo del 10% del volumen inicial de la oferta.<\/p>\n<p>Se prev\u00e9 que el volumen global de la oferta p\u00fablica, incluyendo las nuevas acciones objeto de la opci\u00f3n green shoe, representar\u00e1 aproximadamente entre un 35% y un 40% del capital social de Cintra, tras las ampliaciones de capital derivadas de la Oferta P\u00fablica de Suscripci\u00f3n y el ejercicio de la opci\u00f3n green shoe.<\/p>\n<p>Tal y como anunci\u00f3, Ferrovial ha manifestado su intenci\u00f3n de no ofrecer, en principio, acciones en la oferta y mantendr\u00e1, en todo caso, una participaci\u00f3n mayoritaria en el capital de Cintra.<\/p>\n<p><em>Destinatarios de la oferta<\/em><br \/>\nEn la actualidad, est\u00e1n pendientes de definici\u00f3n los destinatarios de la oferta. A\u00fan as\u00ed, se prev\u00e9 que la OPV y la OPS comprender\u00e1n:<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0una oferta espa\u00f1ola, dirigida al territorio espa\u00f1ol, que se realizar\u00e1 en r\u00e9gimen de oferta p\u00fablica y que comprender\u00e1 un tramo minorista y otro institucional; as\u00ed como, en su caso, un tramo para empleados;<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0una oferta internacional, dirigida exclusivamente a inversores institucionales no residentes en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><em>Operaciones de reorganizaci\u00f3n previas a la oferta<\/em><br \/>\nEst\u00e1 previsto que, con anterioridad a la oferta y condicionadas a la culminaci\u00f3n de las mismas, se realicen ciertas operaciones de reorganizaci\u00f3n de participaciones, en virtud de las cuales:<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0Cintra transferir\u00e1 a MIG un 13,87% del capital de la concesionaria de la Autopista 407 ETR de Toronto (Canad\u00e1);<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0Ferrovial (Infraestructuras) podr\u00eda ceder a Cintra el 99,92% del capital social de Cintra Aparcamientos y el 50% de la sociedad concesionaria de la Autopista Oca\u00f1a-La Roda;<\/p>\n<p>\u00b7\u00a0MIG, por su parte, entregar\u00e1 a Cintra y, en su caso, a Ferrovial (Infraestructuras) un 11,99% del capital de Cintra.<\/p>\n<p><em>Cintra: uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte en el mundo<\/em><br \/>\nCintra desarrolla la actividad de licitaci\u00f3n y gesti\u00f3n de autopistas de peaje, en Espa\u00f1a y el exterior, y es uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte vial en el mundo, con m\u00e1s de 1.500 millones de euros comprometidos en el capital de las concesionarias.<\/p>\n<p>En la actualidad, Cintra gestiona un total de 16 autopistas de peaje con 1.600 km de longitud en Espa\u00f1a, Portugal, Irlanda, Chile y Canad\u00e1. En este \u00faltimo pa\u00eds, explota por un per\u00edodo de 99 a\u00f1os la Autopista 407 ETR de Toronto que, con una inversi\u00f3n global de 2.400 millones de euros, es la mayor privatizaci\u00f3n de la historia de Canad\u00e1 y la mayor inversi\u00f3n en autopistas en el exterior liderada por un grupo espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>Por su parte, Cintra Aparcamientos gestiona cerca de 200.000 plazas en 124 ciudades de Espa\u00f1a, Andorra y Puerto Rico. Su presencia en el sector abarca todas las l\u00edneas de negocio: promoci\u00f3n y explotaci\u00f3n de aparcamientos de rotaci\u00f3n; servicios de regulaci\u00f3n y gesti\u00f3n de estacionamientos en superficie (O.R.A.) y promoci\u00f3n y venta de inmuebles de aparcamientos para residentes, adem\u00e1s de una serie de servicios adicionales, como son el suministro y mantenimiento de equipos de control.<\/p>\n<p><em>(Este documento no es una oferta de valores ni una solicitud para la compra de valores en los Estados Unidos. Las acciones (las\u00bbAcciones\u00bb) de Cintra Concesiones de Infraestructuras de Transporte, S.A. (Cintra) no podr\u00e1n ser ofrecidas ni vendidas en los Estados Unidos o para o por cuenta o en beneficio de personas en los Estados Unidos (tal y como dicho t\u00e9rmino se define en el Reglamento S de la US Securities Act 1933 en su redacci\u00f3n vigente (la \u00abUS Securities Act 1933\u00bb)), salvo que dichas Acciones se encuentren registradas de acuerdo con la US Securities Act 1933 o est\u00e9n exentas de registro. Las Acciones no han sido ni ser\u00e1n registradas de acuerdo con la US Securities Act 1933. Cualquier oferta de las Acciones en los Estados Unidos se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de un folleto que contendr\u00e1 informaci\u00f3n detallada sobre Cintra y su gesti\u00f3n, as\u00ed como sus estados financieros.Ni este documento ni ninguna copia de la misma se podr\u00e1 llevar ni transmitir a los Estados Unidos, Canad\u00e1 o Jap\u00f3n ni distribuirse, directa o indirectamente, en los Estados Unidos, Canad\u00e1 o Jap\u00f3n o a un residente en cualquiera de estos pa\u00edses).<\/em><\/p>\n        <\/div>\n    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