{"id":1772,"date":"2008-02-04T00:00:00","date_gmt":"2008-02-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/el-airbus-a380-prueba-un-nuevo-combustible-limpio-para-aviones\/"},"modified":"2022-12-21T11:09:11","modified_gmt":"2022-12-21T10:09:11","slug":"el-airbus-a380-prueba-un-nuevo-combustible-limpio-para-aviones","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/el-airbus-a380-prueba-un-nuevo-combustible-limpio-para-aviones\/","title":{"rendered":"El Airbus &#8216;A380&#8217; prueba un nuevo combustible limpio para aviones"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>elmundo.es<\/p>\n<p>El fabricante aeron\u00e1utico europeo Airbus ha lanzado un programa de investigaci\u00f3n de carburantes sint\u00e9ticos que abre la puerta al uso de la biomasa en aviones.<\/p>\n<p>El primer vuelo de prueba se ha realizado con su modelo gigante &#8216;A380&#8217;, que utiliz\u00f3 queroseno mezclado con un combustible sint\u00e9tico obtenido de gas.<\/p>\n<p>El programa, en el que participan por ahora, adem\u00e1s de Airbus, la compa\u00f1\u00eda petrolera Shell, el fabricante de motores Rolls Royce y la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Qatar Airways, se marca como primer objetivo realizar los primeros vuelos comerciales con una mezcla de este combustible sint\u00e9tico al 50% a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>A m\u00e1s largo plazo, el responsable de combustibles alternativos de Airbus, Sebastien R\u00e9my, se\u00f1al\u00f3 en una conferencia de prensa en las instalaciones del grupo en Filton (Reino Unido) que la meta es, para el a\u00f1o 2025, usar un componente alternativo al queroseno en un 25% del carburante de los aviones.<\/p>\n<p>Y si, para 2015, una nueva generaci\u00f3n de bio-combustibles dejara de competir con la producci\u00f3n de alimentos, R\u00e9my dijo que en 2030 un 30% del queroseno de la aviaci\u00f3n podr\u00eda ser obtenido de biomasa.<\/p>\n<p>\u00abA la larga, la idea ser\u00eda poder fabricar queroseno a partir de biomasa\u00bb, explic\u00f3 el jefe del equipo de pruebas de Airbus, Fernando Alonso, que precis\u00f3 que el vuelo de hoy \u00abes el primer paso de un trabajo que va a durar muchos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<p>Alonso subray\u00f3 que el recurso a la biomasa con esos bio-combustibles de segunda generaci\u00f3n que no hagan la competencia a la producci\u00f3n de alimentos permitir\u00eda reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2), causantes del efecto invernadero.<\/p>\n<p>La prueba se realiz\u00f3 con un vuelo de tres horas de un &#8216;A380&#8217; entre Filton, en el sur del Reino Unido, y la sede de Airbus en Toulouse, al sur de Francia.<\/p>\n<h4><strong>Ensayo exitoso<\/strong><\/h4>\n<p>Despu\u00e9s de que el &#8216;A380&#8217; se posara en Toulouse, Airbus afirm\u00f3 en un comunicado que el primer vuelo ha sido \u00abun \u00e9xito\u00bb.<\/p>\n<p>Uno de los cuatro reactores &#8216;Trent 900&#8217; (fabricados por Rolls Royce) estaba alimentado por once toneladas de una mezcla de combustible con un 40% de carburante sint\u00e9tico l\u00edquido obtenido de gas (GTL), mientras los otros tres llevaban el queroseno habitual.<\/p>\n<p>El diagn\u00f3stico de este test en vuelo, que permitir\u00e1 comprobar posibles diferencias por el uso de este carburante alternativo, se empezar\u00e1 a conocer en unos dos meses.<\/p>\n<p>El GTL fabricado por Shell en su planta brit\u00e1nica de Thorton tiene la misma eficiencia energ\u00e9tica que el queroseno tradicional de la aviaci\u00f3n, y provoca el mismo nivel de emisiones de CO2, aunque como la combusti\u00f3n es m\u00e1s limpia, se reducen las part\u00edculas que salen al aire, con lo que produce menos contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica local. R\u00e9my avanz\u00f3 que en los pr\u00f3ximos meses se crear\u00e1 una plataforma industrial europea para liderar este programa, e insisti\u00f3 en que su viabilidad pasa porque sea aceptado por el conjunto del sector mundial de la aviaci\u00f3n, lo que significa incorporar a todos los grandes actores en \u00abuna iniciativa global\u00bb.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[936],"nivel-5":[],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-1772","new","type-new","status-publish","hentry","nivel-2-conservacion-del-medio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<title>El Airbus &#039;A380&#039; prueba un nuevo combustible limpio para aviones Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/el-airbus-a380-prueba-un-nuevo-combustible-limpio-para-aviones\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Airbus &#039;A380&#039; 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