{"id":1937,"date":"2008-02-14T00:00:00","date_gmt":"2008-02-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/las-emisiones-de-co2-de-los-barcos-son-el-triple-de-lo-que-se-habia-calculado\/"},"modified":"2022-12-21T11:09:07","modified_gmt":"2022-12-21T10:09:07","slug":"las-emisiones-de-co2-de-los-barcos-son-el-triple-de-lo-que-se-habia-calculado","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/las-emisiones-de-co2-de-los-barcos-son-el-triple-de-lo-que-se-habia-calculado\/","title":{"rendered":"Las emisiones de CO2 de los barcos son el triple de lo que se hab\u00eda calculado"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>EFE<\/p>\n<p>Las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) procedentes de la flota mercante mundial son casi tres veces superiores a lo que se cre\u00eda hasta ahora, seg\u00fan un informe de la ONU filtrado al diario brit\u00e1nico &#8216;The Guardian&#8217;.<\/p>\n<p>Esas emisiones han alcanzado ya 1.120 millones de toneladas anuales, lo que representa cerca del 4,5% de la cifra total de emisiones del principal de los gases contaminantes que contribuyen al efecto invernadero.<\/p>\n<p>El Grupo Intergubernamental sobre el Cambio Clim\u00e1tico hab\u00eda calculado que las emisiones procedentes de ese sector no superaban los 400 millones de toneladas anuales.<\/p>\n<p>Sin embargo, para el nuevo estudio, llevado a cabo por un grupo de cient\u00edficos de distintos pa\u00edses, se utilizaron datos mucho m\u00e1s exactos suministrados por las industrias petrolera y naviera a la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional.<\/p>\n<p>Esos expertos llegaron a la conclusi\u00f3n de que las emisiones no son s\u00f3lo muy superiores a lo previsto, sino que van incluso a aumentar en un 30 por ciento de aqu\u00ed al 2020.<\/p>\n<p>El presidente del Grupo Intergubernamental sobre el Cambio Clim\u00e1tico, Rajendra Pachauri, coment\u00f3, tras la filtraci\u00f3n del informe: \u00abLa industria naviera hasta ahora ha logrado evitar la publicidad. Se ha quedado fuera del debate sobre el cambio clim\u00e1tico\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abConf\u00edo en que (ese tipo de emisiones) se incluir\u00e1n en el pr\u00f3ximo acuerdo de la ONU\u00bb, dijo Pachauri, quien reconoci\u00f3 el fallo del grupo que encabeza al no haber sabido registrar la gravedad del problema.<\/p>\n<p>Seg\u00fan &#8216;The Guardian&#8217;, los resultados de ese informe resultan embarazosos para los gobiernos, incluido el brit\u00e1nico, que financiaron el informe.<\/p>\n<p>Esos gobiernos y la Uni\u00f3n Europea en su conjunto han minimizado sistem\u00e1ticamente el impacto de la flota mercante, se\u00f1alando que representaba menos del 2% de las emisiones globales de CO2, raz\u00f3n por lo que no las incluyeron en sus estimaciones nacionales.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n del estudio de la ONU aumentar\u00e1 las presiones sobre los armadores para que comiencen a utilizar combustibles m\u00e1s limpios.<\/p>\n<p>La Uni\u00f3n Europea tendr\u00e1 tambi\u00e9n eventualmente que incluir a la industria naviera en su mecanismo de canje de emisiones de CO2.<\/p>\n<p>Los anteriores c\u00e1lculos sobre las emisiones de la flota mercante se basaban sobre todo en la cantidad de combustible comprada por los armadores mientras que para el \u00faltimo estudio de la ONU se utilizaron adem\u00e1s otros datos como el tama\u00f1o de los motores de los buques y el tiempo de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El informe de la ONU indica asimismo que otros contaminantes procedentes de la industria naviera aumentan a un ritmo a\u00fan mayor que las emisiones de CO2.<\/p>\n<p>Las emisiones sulfurosas y de holl\u00edn, que contribuyen al c\u00e1ncer de pulm\u00f3n, a todo tipo de problemas respiratorios as\u00ed como a la lluvia \u00e1cida, se calcula que aumentar\u00e1n m\u00e1s de un 30% en los doce pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un informe reciente sobre el impacto de las emisiones de la navegaci\u00f3n en la salud de las personas, citado tambi\u00e9n por &#8216;The Guardian&#8217;, 60.000 muertes al a\u00f1o son directamente atribuibles a ellas.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[936],"nivel-5":[],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-1937","new","type-new","status-publish","hentry","nivel-2-conservacion-del-medio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Las emisiones de CO2 de los barcos son el triple de lo que se hab\u00eda calculado Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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