{"id":1976,"date":"2008-07-14T00:00:00","date_gmt":"2008-07-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/20080714-la-decada-diez-de-cintraferrovial\/"},"modified":"2024-12-13T20:23:08","modified_gmt":"2024-12-13T19:23:08","slug":"20080714-la-decada-diez-de-cintraferrovial","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/20080714-la-decada-diez-de-cintraferrovial\/","title":{"rendered":"La d\u00e9cada diez de Cintra"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/noticias\/img_ocana_la_roda.jpg\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"147\" \/><\/p>\n<p>Cintra ha cumplido diez a\u00f1os. Una d\u00e9cada en la que una idea pionera se ha convertido en una multinacional que tiene activos en siete pa\u00edses, cuenta una con una plantilla de 4.110 personas y gestiona 2.841 kil\u00f3metros de carreteras en concesi\u00f3n y m\u00e1s de 270.000 plazas de p\u00e1rking. Una idea que vale en bolsa m\u00e1s de 3.700 millones de euros y que est\u00e1 entre las 35 grandes empresas cotizadas en Espa\u00f1a. Buena parte del \u00e9xito de Cintra se debe al modelo de negocio y financiero de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Cintra se constituy\u00f3 en febrero de 1998. Presidida por Rafael del Pino Calvo-Sotelo vino al mundo con tres ases en la manga: Aparcamientos, Autopistas y Aeropuertos. En la primera se integraron, y a la larga se fusionaron, tres empresas, Ferrovial Aparcamientos, Dornier y ESSA. Autopistas lleg\u00f3 con activos en Espa\u00f1a (Europistas, Autema, Eurov\u00edas, T\u00faneles de Artxanda y Ausol), Colombia y Chile, y con un incipiente trabajo en Portugal que cristalizar\u00eda en la concesi\u00f3n Euroscut Algarve.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, Aeropuertos, que a\u00f1os despu\u00e9s saldr\u00eda de la \u00f3rbita de Cintra, dio en ese 1998 sus primeros pasos, gracias a la participaci\u00f3n en el consorcio que se adjudic\u00f3 nueve aeropuertos del sudeste de M\u00e9xico.<\/p>\n<h3>El mundo, lleno de opciones<\/h3>\n<p>Ya en 1998 Cintra buscaba negocios fuera de Espa\u00f1a. Las oportunidades, sobre todo en autopistas y aeropuertos, esperaban en sitios, a menudo, rec\u00f3nditos. De hecho, incluso se estudi\u00f3 licitar en pa\u00edses como Filipinas o Sud\u00e1frica. Entre 1997 y 2000 Cintra estuvo en las concesiones de autopistas de Colombia: Buga-Tulu\u00e1-La Paila; Cali-Candelaria-Florida; y Fontib\u00f3n-Facatativ\u00e1-Los Alpes.<\/p>\n<p>Si algo marc\u00f3 el nacimiento de Cintra fue la adjudicaci\u00f3n de la autopista canadiense 407 ETR en 1999. Puso a la compa\u00f1\u00eda en el mapa y abri\u00f3 el estrat\u00e9gico mercado de Estados Unidos. Los frutos de aquella concesi\u00f3n se recogieron en EEUU en 2004 tras un largo trabajo de campo. La adjudicaci\u00f3n 407 ETR se anunci\u00f3 en abril de 1999. La inversi\u00f3n, de 400.000 millones de las antiguas pesetas, sigue siendo una de las mayores de la historia en un proyecto de estas caracter\u00edsticas. Con 108 kil\u00f3metros, genera cada a\u00f1o unos ingresos de 354 millones de euros, m\u00e1s de un tercio del total de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Cintra se adjudic\u00f3 la autopista estadounidense Chicago Skyway, por 99 a\u00f1os y 12,5 kil\u00f3metros de longitud, y al a\u00f1o siguiente el Estado de Texas la seleccion\u00f3 como socio estrat\u00e9gico para el desarrollo del contrato asesoramiento del Trans-Texas Corridor por un per\u00edodo de 50 a\u00f1os. Dos a\u00f1os despu\u00e9s se adjudicaba el primer proyecto del Trans-Texas Corridor con la adjudicaci\u00f3n de los segmentos 5&amp;6 de la autopista SH-130 adem\u00e1s de otra autopista en Indiana. La autopista de Indiana cuenta desde el pasado mes de abril con un sistema de peaje din\u00e1mico en el puente Skyway que da acceso a la autopista de 156 millas y conecta el Estado de Illinois con el de Ohio.<\/p>\n<p>El viaje a EEUU y Canad\u00e1 se vio reforzado por la obtenci\u00f3n de varias concesiones en Europa y Chile. En 2000, la compa\u00f1\u00eda firm\u00f3 la autopista portuguesa Euroscut Algarve. Enseguida llegar\u00eda la Radial 4 en Madrid, luego, en 2002, la empresa logr\u00f3 su primer contrato en Irlanda (Autopista N4\/N6) y, en 2006, entr\u00f3 en Grecia.<\/p>\n<p>El grupo atesora a d\u00eda de hoy 23 concesiones en siete pa\u00edses: Espa\u00f1a, Estados Unidos, Chile, Canad\u00e1, Irlanda, Grecia y Portugal.<\/p>\n<h3>Aparcamientos, crecimiento a trav\u00e9s del servicio<\/h3>\n<p>En esta d\u00e9cada la cifra de plazas de p\u00e1rking se ha multiplicado por 2,5 y ya supera las 270.000. La primera etapa de Aparcamientos estuvo marcada por la fusi\u00f3n de las tres firmas que compon\u00edan esta divisi\u00f3n. Cintra detecta al a\u00f1o alrededor de 170 oportunidades, de las estudia alrededor de 60. Finalmente, entran en cartera m\u00e1s de 40, es decir, en torno al 75%. El esfuerzo de Cintra se centra en la atenci\u00f3n al cliente como valor a\u00f1adido. Recientemente, Cintra se ha adjudicado el aparcamiento de la Expo de Zaragoza as\u00ed como la gesti\u00f3n del aparcamiento del aeropuerto en la capital aragonesa. La compa\u00f1\u00eda ha resultado tambi\u00e9n adjudicataria, en la provincia de Badajoz, para gestionar el aparcamiento de la Universidad Polit\u00e9cnica de M\u00e9rida por un periodo de 15 a\u00f1os.<\/p>\n<h3>Nuevas concesiones para los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os<\/h3>\n<p>Actualmente, Cintra estudia nuevos proyectos en EEUU, como la Georgia I-285. En Europa, puja por entrar en Polonia con la A-2, y, en Portugal, persigue la Tramontana. Hay nuevos mercados en el punto de mira: Brasil, M\u00e9xico, Chile, India o Australia.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[937,2621,1912,2200,2221,2091,1030],"nivel-5":[1729],"nivel-1":[894],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-1976","new","type-new","status-publish","hentry","nivel-2-carreteras","nivel-2-comunicacion","nivel-2-corporativo","nivel-2-innovacion","nivel-2-mantenimiento","nivel-2-proyectos","nivel-2-red-de-carreteras","nivel-5-cintra","nivel-1-autopistas"],"acf":[],"yoast_head":"<title>La d\u00e9cada diez de Cintra Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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