{"id":2125,"date":"2007-09-28T00:00:00","date_gmt":"2007-09-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/20070928-tres-de-cada-cuatro-empresas-recurre-ya-al-horario-flexible-para-evitar-las-horas-puntaferrovial\/"},"modified":"2022-12-21T11:38:01","modified_gmt":"2022-12-21T10:38:01","slug":"20070928-tres-de-cada-cuatro-empresas-recurre-ya-al-horario-flexible-para-evitar-las-horas-puntaferrovial","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/20070928-tres-de-cada-cuatro-empresas-recurre-ya-al-horario-flexible-para-evitar-las-horas-puntaferrovial\/","title":{"rendered":"Tres de cada cuatro empresas recurre ya al horario flexible para evitar las horas punta"},"content":{"rendered":"
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(www.fundacionmovilidad.es).- La Fundaci\u00f3n Movilidad present\u00f3 el pasado d\u00eda 20, dentro de la jornada sobre Movilidad y Responsabilidad Corporativa que ha organizado en Madrid, el estudio Movilidad Sostenible en pol\u00edticas de Responsabilidad Corporativa: panorama actual y perspectivas de futuro. El acto, presidido por el delegado de Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid y presidente de la Fundaci\u00f3n, Pedro Calvo, ha reunido a representantes de las grandes empresas afincadas en Madrid que han debatido durante toda la jornada sobre las consideraciones de la movilidad sostenible en las estrategias empresariales.<\/p>\n

En la presentaci\u00f3n, Calvo se\u00f1al\u00f3 que \u00abla movilidad urbana y m\u00e1s en una ciudad como Madrid es una realidad de muy compleja gesti\u00f3n donde todos ganamos o perdemos en la medida en que todos seamos capaces de contribuir a la soluci\u00f3n de la misma. Es por ello que, la presencia espec\u00edfica de la movilidad sostenible urbana en las pol\u00edticas de responsabilidad corporativa de las empresas ten\u00eda que llegar tarde o temprano, respondiendo simplemente a la l\u00f3gica de su evoluci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

El estudio presentado, publicado en la serie de Papeles de Movilidad que inicia la Fundaci\u00f3n con este n\u00famero, ha sido realizado a partir de entrevistas a una selecci\u00f3n de grandes empresas (18) de distintos sectores de actividad, atendiendo a su volumen de operaciones en el \u00c1rea Metropolitana de Madrid, a la relevancia de su pol\u00edtica de responsabilidad corporativa o al volumen de su flota, todo ello asociado con sus posibles condicionantes de movilidad.<\/p>\n

El objetivo de este estudio ha sido realizar un diagn\u00f3stico de la situaci\u00f3n actual de la Movilidad Sostenible en algunas de las empresas m\u00e1s significativas localizadas en el \u00e1rea de Madrid, y se ha buscado conocer tanto el inter\u00e9s de las medidas planteadas en las entrevistas para promoci\u00f3n de la Movilidad Sostenible como la facilidad de aplicaci\u00f3n de las mismas.<\/p>\n

Los datos del estudio<\/strong><\/p>\n

En primer lugar merece se\u00f1alar la percepci\u00f3n tan positiva de las empresas por la conveniencia y utilidad de los Planes de Movilidad, manifestando su inter\u00e9s un 93,75%. De hecho, m\u00e1s de un 26% de las empresas a las que se le formula la pregunta ya cuenta con un Plan de Movilidad, aunque en muchas ocasiones dicho Plan no tenga esta denominaci\u00f3n Las medidas informativas sobre medios o rutas de transporte p\u00fablico para llegar a los centros de trabajo de la empresa tienen una amplia aceptaci\u00f3n, consider\u00e1ndolas interesantes o muy interesantes un 88,24% de las mismas.<\/p>\n

Cuando se analiza la existencia o inter\u00e9s por campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n e informaci\u00f3n a los proveedores, empleados y clientes sobre la importancia de la Movilidad Sostenible y el fomento del transporte p\u00fablico, los resultados son tambi\u00e9n positivos. As\u00ed, se observa como el 94,12% de las empresas que contestaron a esta pregunta est\u00e1 interesado o muy interesado en la introducci\u00f3n de este tipo de medidas.<\/p>\n

En cuanto al Horario Flexible y\/o Comprimido es una de las medidas en el campo de la Movilidad Sostenible que ya han adoptado muchas empresas. El 88,23% de las empresas lo considera de inter\u00e9s, habiendo sido ya introducido por el 76,47% de las mismas. Los resultados a las cuestiones sobre carga y descarga muestran como la mayor\u00eda de las empresas, el 76,92% est\u00e1n interesadas o muy interesadas en optimizar el reparto de mercanc\u00edas propias en centros urbanos congestionados. No obstante, lo m\u00e1s relevante es que el 53,85% del total ya est\u00e1 realizando actuaciones en este sentido.<\/p>\n

Al analizar la receptividad de las empresas a la introducci\u00f3n de criterios ecol\u00f3gicos en sus compras de flotas, observamos como el 100% de las empresas con flota considera de inter\u00e9s este tipo de criterios. Adem\u00e1s, un 18,75% del total de las mismas ya cumple con alg\u00fan tipo de criterio de este tipo, al tiempo que otro 68,75% estar\u00eda dispuesto a introducirlos.<\/p>\n

Asimismo en las entrevistas se pregunt\u00f3 sobre posibles medidas que las empresas solicitar\u00edan a la Administraci\u00f3n para que adoptasen en pro de apoyar la Movilidad Sostenible.<\/p>\n

En relaci\u00f3n a las consideraciones que las empresas har\u00edan a la Administraci\u00f3n en dicha materia se observa un consenso en torno a 3 tipos de medidas:<\/p>\n