{"id":2465,"date":"2010-02-19T00:00:00","date_gmt":"2010-02-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/la-presidencia-espanola-de-la-ue-impulsa-una-estrategia-europea-sobre-el-vehiculo-electrico\/"},"modified":"2022-12-21T10:40:54","modified_gmt":"2022-12-21T09:40:54","slug":"la-presidencia-espanola-de-la-ue-impulsa-una-estrategia-europea-sobre-el-vehiculo-electrico","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/la-presidencia-espanola-de-la-ue-impulsa-una-estrategia-europea-sobre-el-vehiculo-electrico\/","title":{"rendered":"La Presidencia espa\u00f1ola de la UE impulsa una Estrategia Europea sobre el veh\u00edculo el\u00e9ctrico."},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>La Presidencia espa\u00f1ola de la UE ha planteado a los ministros de Industria de los pa\u00edses miembros, la conveniencia de que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico sea una materia de inter\u00e9s europeo y se apruebe, desde el punto de vista comunitario, una Estrategia Com\u00fan para impulsar este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Deben tomarse medidas que contribuyan a garantizar la competitividad de nuestra industria en unos mercados m\u00e1s globales, aunando esfuerzos en la modernizaci\u00f3n del tejido industrial dentro de los par\u00e1metros de sostenibilidad econ\u00f3mica y medioambiental. Para que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico sea un \u00e9xito, es imprescindible un di\u00e1logo entre gobiernos e instituciones y entre los diferentes sectores implicados.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico es mucho m\u00e1s que un coche. Su implantaci\u00f3n conlleva todo lo que queremos para la industria: desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas, actividad innovadora, generaci\u00f3n de alto valor a\u00f1adido, creaci\u00f3n de empleo de calidad, posibilidades de potenciar las exportaciones, mejora de la eficiencia y del ahorro de energ\u00eda, control de las emisiones de CO2 y reducci\u00f3n de la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y sus derivados.<\/p>\n<p>Por todo ello, la Presidencia espa\u00f1ola ha propuesto a la Comisi\u00f3n Europea la adopci\u00f3n de una estrategia com\u00fan para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Tomando una posici\u00f3n de liderazgo, que dada su dimensi\u00f3n, requiere una labor importante de trabajo y coordinaci\u00f3n entre las partes que se pueden resumir en las siguientes \u00e1reas de inter\u00e9s:<\/p>\n<p>&#8211; Dimensi\u00f3n europea: Los veh\u00edculos tienen que producirse, venderse y poder conducirse en todo el territorio europeo y tambi\u00e9n en el resto del mundo.<\/p>\n<p>-Manufactura de los veh\u00edculos: Europa debe posicionarse en la fabricaci\u00f3n de componentes esenciales de este tipo de veh\u00edculos, incluyendo las bater\u00edas, lo que representar\u00e1 tambi\u00e9n una oportunidad para los trabajadores del sector de la automoci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; Cuestiones energ\u00e9ticas: conviene tambi\u00e9n analizar esta cuesti\u00f3n a medio y largo plazo. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede ayudar a integrar la creciente producci\u00f3n de energ\u00edas renovables en los sistemas el\u00e9ctricos europeos. En cuanto a la infraestructura de recarga, una oferta suficiente contribuir\u00e1 a aumentar el atractivo para el consumidor.<\/p>\n<p>&#8211; Mercado y aceptaci\u00f3n por el consumidor: reducci\u00f3n de costes y de fomento de su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; Normalizaci\u00f3n, y seguridad jur\u00eddica: Las autoridades pol\u00edticas europeas deben contribuir a proporcionar confianza en el mercado y seguridad en las nuevas tecnolog\u00edas. El marco legal debe ser estable, cumplir con los requisitos de seguridad y normalizaci\u00f3n que garantice la homogeneidad de los productos para facilitar su uso y comercializaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; Contribuci\u00f3n medioambiental: La contribuci\u00f3n a la sostenibilidad medioambiental es probablemente el aspecto m\u00e1s importante desde el punto de vista de los gobiernos. Las previsiones de movilidad en el horizonte 2030 y 2050 son dif\u00edcilmente alcanzables sin un parque de veh\u00edculos limpios y eficientes.<\/p>\n<p>Fuente: ECOMOVE.es<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[936],"nivel-5":[],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-2465","new","type-new","status-publish","hentry","nivel-2-conservacion-del-medio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<title>La Presidencia espa\u00f1ola de la UE impulsa una Estrategia Europea sobre el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. 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