{"id":2661,"date":"2008-02-14T00:00:00","date_gmt":"2008-02-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/ave-barcelona-madrid\/"},"modified":"2022-12-21T11:09:06","modified_gmt":"2022-12-21T10:09:06","slug":"ave-barcelona-madrid","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/ave-barcelona-madrid\/","title":{"rendered":"AVE Barcelona-Madrid"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>El AVE Barcelona-Madrid que entrar\u00e1 en servicio el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 20 de febrero costar\u00e1 163,2 euros ida y vuelta, 232 euros menos de lo que ahora vale el puente a\u00e9reo de Iberia (396,14 euros), seg\u00fan ha anunciado el presidente de RENFE, Jos\u00e9 Salgueiro, quien ha informado tambi\u00e9n de que el tren m\u00e1s r\u00e1pido tardar\u00e1 2 horas y 38 minutos en unir las dos capitales y costar\u00e1 120,4 euros el billete sencillo.<\/p>\n<p>La oferta inicial de RENFE incluye diecisiete trenes diarios en cada sentido, lo que incrementa la oferta actual en un 142%, ocho de ellos ser\u00e1n directos desde Madrid y siete desde Barcelona, con un total de 13.498 plazas, aunque esta oferta se ir\u00e1 ampliando en funci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n<p>El presidente de RENFE ha asegurado que en las pruebas se han superado todas las garant\u00edas de seguridad, con m\u00e1s de 50.000 kil\u00f3metros de pruebas entre Tarragona y Barcelona desde mayo del a\u00f1o 2007, por lo que espera que entre los usuarios no exista preocupaci\u00f3n por este tema.<\/p>\n<p>Salgueiro ha se\u00f1alado que la puesta en marcha del AVE Madrid-Barcelona es un \u00abmomento hist\u00f3rico\u00bb que supondr\u00e1 un cambio en las comunicaciones y relaciones de los ciudadanos de este pa\u00eds y que Renfe inicia este servicio con mucha \u00abilusi\u00f3n\u00bb y espera dar un servicio de \u00abcalidad, r\u00e1pido y puntual\u00bb.<\/p>\n<p>Los primeros trenes de AVE que realizar\u00e1n el trayecto comercial completo entre Madrid y Barcelona saldr\u00e1n de las dos ciudades a las 06:00 horas del pr\u00f3ximo 20 de febrero y, pese a que ser\u00e1n directos, tardar\u00e1n en realizar el trayecto dos horas y 43 minutos, ya que no todos los directos tardar\u00e1n 2 horas 38 minutos, debido a las diferentes configuraciones que se hacen de los convoyes.<\/p>\n<p>El trayecto m\u00e1s r\u00e1pido supondr\u00e1 un ahorro de 1 hora y 17 minutos con respecto al tiempo que emplean ahora los trenes Alvia.<\/p>\n<p><strong>Ma\u00f1ana, a la venta<\/strong><\/p>\n<p>Las tarifas del AVE entre Madrid y Barcelona directos, que se podr\u00e1n empezar a comprar ma\u00f1ana, ser\u00e1n de 120,4 euros el billete sencillo; 96,3 euros por trayecto, si se compra un billete de ida y vuelta; 72,2 euros por trayecto, el llamado billete Estrella, que se compra con una antelaci\u00f3n m\u00ednima de siete d\u00edas; y 48,1 euros el que se compra por Internet con una antelaci\u00f3n m\u00ednima de 15 d\u00edas.<\/p>\n<p>Para los AVE que no son directos el precio del billete sencillo es de 102,1 euros; el de ida y vuelta 81,6 euros por trayecto; el billete Estrella 61,3 euros por trayecto; y el billete sencillo que se compre a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web costar\u00e1 40,8 euros.<\/p>\n<p><strong>Tarifa Puente-AVE<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s, habr\u00e1 una nueva tarifa Puente AVE, un billete abierto para el que no es necesario realizar reserva de plaza y que costar\u00e1 163,5 euros y podr\u00e1 validarse en las m\u00e1quinas autofacturaci\u00f3n que Renfe ha instalado en las estaciones.<\/p>\n<p>Salgueiro ha explicado que los nuevos servicios se pondr\u00e1n en funcionamiento despu\u00e9s de analizar la posible demanda y la tipolog\u00eda del viajero y ha dicho que el servicio de Puente AVE es homologable al del Puente A\u00e9reo a \u00abun precio muy competitivo\u00bb.<\/p>\n<p>Con la llegada del AVE a Barcelona, cada dos horas habr\u00e1 un tren que conecte Lleida y Tarragona con Madrid y Barcelona y en un plazo de dos meses est\u00e1 previsto iniciar los servicios de media distancia entre Zaragoza, Lleida, Tarragona y Barcelona, con un \u00absistema tarifario peculiar\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Compromiso de puntualidad<\/strong><\/p>\n<p>Renfe ha adoptado un compromiso de puntualidad en la l\u00ednea Madrid-Barcelona, cuya velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 300 kil\u00f3metros hora y la velocidad media comercial se situar\u00e1 entre los 230 y los 240 kil\u00f3metros por hora, con compensaciones del 50% del importe del billete para retrasos de entre 15 y 30 minutos y del 100% para retrasos superiores a 30 minutos.<\/p>\n<p>En la oferta habr\u00e1 trenes directos entre Madrid y Barcelona, trenes que realizar\u00e1n una sola parada en Zaragoza, convoyes que har\u00e1n un media de cuatro paradas y lo que Salgueiro ha llamado trenes transversales que ir\u00e1n de Barcelona a Sevilla o M\u00e1laga, y que parar\u00e1n en la estaci\u00f3n de Atocha hasta que se construya el &#8216;by pass&#8217; que unir\u00e1 las l\u00ednea de AVE Madrid-Barcelona y Madrid Sevilla, previsto para finales del a\u00f1o 2008.<\/p>\n<p>Salgueiro ha reiterado que no habr\u00e1 acto de inauguraci\u00f3n oficial, aunque ha dicho que cualquier persona puede utilizar el AVE a partir del 20 de febrero, ya sean autoridades o no. Renfe prev\u00e9 que este nuevo servicio alcanzar\u00e1 los 6,1 millones de viajeros este a\u00f1o y 7,8 millones en el a\u00f1o 2011.<\/p>\n<p><strong>Gratuidad de Cercan\u00edas<\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, Renfe mantendr\u00e1, de momento, la gratuidad de las l\u00edneas de Cercan\u00edas del Garraf y del aeropuerto de Barcelona, que resultaron afectadas por las obras del AVE en la entrada de Barcelona, seg\u00fan ha explicado Salgueiro.<\/p>\n<p>Fomento anunci\u00f3 la gratuidad del servicio para los usuarios de las l\u00edneas afectadas por las obras del AVE hasta la entrada en servicio de la alta velocidad. El presidente de Renfe ha dicho que, de momento, se mantendr\u00e1 esta gratuidad y ha se\u00f1alado que Renfe debatir\u00e1 cu\u00e1ndo el servicio dejar\u00e1 de ser gratuito y que la decisi\u00f3n se tomar\u00e1 con antelaci\u00f3n, aunque no ha sabido decir si ser\u00e1 antes o despu\u00e9s de las elecciones.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Salgueiro, Renfe ya ha recuperado casi el 50% de los viajeros que tras la interrupci\u00f3n del servicio en estas l\u00edneas hab\u00edan optado por otros medios de transporte.<\/p>\n<p>Agencias \/ Francesc Peir\u00f3n<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[936],"nivel-5":[],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-2661","new","type-new","status-publish","hentry","nivel-2-conservacion-del-medio-ambiente"],"acf":[],"yoast_head":"<title>AVE Barcelona-Madrid Sala de 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