{"id":2708,"date":"2010-06-17T00:00:00","date_gmt":"2010-06-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/cintra-completa-la-financiacion-de-2800-millones-de-dolares-de-la-autopista-lbj-en-texas\/"},"modified":"2022-12-21T10:35:04","modified_gmt":"2022-12-21T09:35:04","slug":"cintra-completa-la-financiacion-de-2800-millones-de-dolares-de-la-autopista-lbj-en-texas","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/cintra-completa-la-financiacion-de-2800-millones-de-dolares-de-la-autopista-lbj-en-texas\/","title":{"rendered":"Cintra completa la financiaci\u00f3n de 2.800 millones de d\u00f3lares de la autopista LBJ en Texas"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <ul>\n<li>La autopista, de 21,2 kil\u00f3metros, est\u00e1 situada en la zona metropolitana de Dallas, Texas. El plazo de concesi\u00f3n es de 52 a\u00f1os.<\/li>\n<li>El proyecto contar\u00e1 con un sistema de peaje din\u00e1mico (variable a lo largo del d\u00eda en funci\u00f3n de la congesti\u00f3n), electr\u00f3nico y sin barreras para asegurar a los conductores un alto nivel de servicio y un tr\u00e1fico fluido.<\/li>\n<li>Ferrovial es el mayor promotor de infraestructuras de EEUU. Con este proyecto, la compa\u00f1\u00eda cuenta con una inversi\u00f3n gestionada de 9.550 millones de euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Madrid, 17 de junio de 2010<\/strong>.- LBJ Infrastructure Group, un consorcio participado mayoritariamente por Cintra, filial de Ferrovial, ha asegurado con \u00e9xito la emisi\u00f3n de bonos exentos de impuestos (PABs), que suponen el \u00faltimo tramo que completa la financiaci\u00f3n de 2.800 millones de d\u00f3lares (2.260 millones de euros) de la autopista LBJ (IH-635) en Texas (EEUU). La compa\u00f1\u00eda espera proceder la semana pr\u00f3xima a la firma de la documentaci\u00f3n para el cierre financiero. La autopista, bajo la modalidad de Managed Lanes, que cuenta con una longitud de 21,2 kil\u00f3metros est\u00e1 situada en la zona ,etropolitana de Dallas y tiene un plazo de concesi\u00f3n de 52 a\u00f1os. Est\u00e1 previsto que este nuevo proyecto, que abarca la construcci\u00f3n, mantenimiento, gesti\u00f3n y financiaci\u00f3n de la autopista, entre en servicio gradualmente entre 2013 y fin de 2015. <\/p>\n<p>Enrique D\u00edaz-Rato, Consejero Delegado de Cintra, destac\u00f3 \u00abel \u00e9xito que representa alcanzar el cierre financiero de un proyecto de esta envergadura en un entorno tan vol\u00e1til en los mercados financieros como el actual. La financiaci\u00f3n de la LBJ se suma a la realizada, en diciembre, en la autopista North Tarrant Express, tambi\u00e9n en Texas, lo que demuestra el inter\u00e9s del mercado por los activos de calidad. <\/p>\n<p>La autopista LBJ consolida nuestra posici\u00f3n de liderazgo en el sector de las infraestructuras de transporte en EEUU, especialmente en los proyectos Managed Lanes, que intentan dar soluci\u00f3n al problema de congesti\u00f3n en entornos urbanos por la ausencia de espacio para desarrollar nuevas v\u00edas. El componente tecnol\u00f3gico novedoso de este tipo de proyecto nos permite estar, una vez m\u00e1s, a la vanguardia de la industria, con las ventajas competitivas que ello conlleva\u00bb, explica D\u00edaz Rato. <\/p>\n<p>La financiaci\u00f3n del proyecto se realiza con cuatro fuentes. La primera es la emisi\u00f3n de bonos PAB (Private Activity Bonds), realizada el pasado 15 de junio, y a trav\u00e9s de la que LBJ coloc\u00f3 615 millones de d\u00f3lares en el mercado de bonos municipales de EEUU. <\/p>\n<p>A pesar de las dif\u00edciles condiciones actuales de los mercados financieros, esta operaci\u00f3n ha contado con una gran acogida por parte de los inversores. Adem\u00e1s, el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) contribuye con una aportaci\u00f3n p\u00fablica cercana a los 490 millones de d\u00f3lares en el proyecto. Adicionalmente, el proyecto cuenta con un pr\u00e9stamo TIFIA otorgado por el gobierno federal de EE.UU. por valor de 850 millones de d\u00f3lares. Por \u00faltimo, los tres socios de LBJ, Cintra (51% del capital), Meridiam (42,4%) y el fondo Dallas Police and Fire Pension System (6,6%) aportan, en funci\u00f3n de su participaci\u00f3n, un capital cercano a los 672 millones de d\u00f3lares. As\u00ed mismo, Cintra complet\u00f3 en diciembre de 2009 la financiaci\u00f3n de 2.000 millones de d\u00f3lares de la autopista North Tarrant Express en Texas, ubicada en el importante eje de comunicaciones Dallas-Forth Worth, uno de las m\u00e1s congestionados de Estados Unidos. <\/p>\n<p>La autopista recorre 21,4 kil\u00f3metros (13,3 millas). El sistema de peajes de la autopista LBJ ser\u00e1 totalmente electr\u00f3nico y sin barreras, lo que permite un tr\u00e1fico m\u00e1s fluido y el acceso de un mayor volumen de veh\u00edculos. El sistema ser\u00e1 din\u00e1mico en funci\u00f3n de la demanda por lo que la tarifa variar\u00e1 a lo largo del d\u00eda con el objetivo de garantizar a los usuarios un nivel de servicio seguro y fiable. El tr\u00e1fico de la autopista se monitorizar\u00e1 en tiempo real con el objetivo de mantener una velocidad m\u00ednima de 50 millas por hora en todos los segmentos. <\/p>\n<h4>Inversiones en EEUU<\/h4>\n<p>Ferrovial es uno de los mayores inversores espa\u00f1oles en EEUU y el mayor en el sector de las infraestructuras de transporte. A trav\u00e9s de Cintra, cuenta con cinco concesiones de autopistas en operaci\u00f3n o en construcci\u00f3n: Chicago Skyway, Indiana Toll Road, SH 130, y los mencionados NTE y LBJ. Las cinco suman una inversi\u00f3n gestionada cercana a los 9.800 millones de euros. <\/p>\n<p>De ese importe, los dos nuevos proyectos de Texas (NTE y LBJ) supondr\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os una inversi\u00f3n cercana a los 3.900 millones de euros. En Texas, Ferrovial adem\u00e1s est\u00e1 presente a trav\u00e9s de Webber, uno de los principales constructores de obra civil del Estado. <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda, que fue adquirida por Ferrovial Agroman en 2005, trabajar\u00e1 en el proyecto NTE. Webber factur\u00f3 el a\u00f1o pasado 366 millones de euros. Adem\u00e1s, Ferrovial Servicios tiene presencia en EEUU a trav\u00e9s de su filial de handling Swissport, que ofrece su servicio en 48 aeropuertos de ese pa\u00eds. <\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,937,2208,987,2206,2238,2091],"nivel-5":[1729],"nivel-1":[894,2168],"nivel-3":[1259],"nivel-4":[2250],"class_list":["post-2708","new","type-new","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-carreteras","nivel-2-diseno-e-ingenieria","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-obras","nivel-2-obras-viarias","nivel-2-proyectos","nivel-5-cintra","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion","nivel-3-estados-unidos","nivel-4-texas"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Cintra completa la financiaci\u00f3n de 2.800 millones de d\u00f3lares de la autopista LBJ en Texas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas 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