{"id":2810,"date":"2003-05-23T00:00:00","date_gmt":"2003-05-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/ferrovial-adquiere-belfast-city-airport\/"},"modified":"2024-12-16T17:50:19","modified_gmt":"2024-12-16T16:50:19","slug":"ferrovial-adquiere-belfast-city-airport","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/ferrovial-adquiere-belfast-city-airport\/","title":{"rendered":"Ferrovial adquiere Belfast City Airport"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><strong><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2007\/05\/img_112350429106_2242005135916.gif\" alt=\"\" \/>La operaci\u00f3n representa una nueva oportunidad de crecimiento en un \u00e1rea de negocio estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\n<p>A trav\u00e9s de la compra a Bombardier de las acciones de Belfast City Airport (BCA) por un importe de 49,3 millones de euros (35 millones de libras)<\/p>\n<p><strong>Localizado estrat\u00e9gicamente a 2 millas de la capital, BCA gestiona un tr\u00e1fico de 1,9 millones de pasajeros<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ferrovial refuerza su presencia en el mercado de las concesiones aeroportuarias en el Reino Unido, donde gestiona en propiedad el Aeropuerto de Bristol<\/strong><\/p>\n<p><strong>En la actualidad, gestiona un total de 13 aeropuertos: Sidney, Reino Unido (2), M\u00e9xico (9) y Chile, con m\u00e1s de 41 millones de pasajeros<\/strong><\/p>\n<p>Es uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte, con una inversi\u00f3n comprometida de 1.700 mm de euros en 16 autopistas, 13 aeropuertos y 175.000 plazas de aparcamientos<\/p>\n<p>Madrid, 23 de mayo de 2003. Ferrovial ha reforzado su presencia en el mercado de las concesiones aeroportuarias en el Reino Unido al adquirir Belfast City Airport (BCA), en Irlanda del Norte.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n consiste en la compra por un importe de 49,3 mm euros (35 mm de libras) de la totalidad de las acciones de BCA, concesionaria que posee el contrato de gesti\u00f3n del aeropuerto por un per\u00edodo de 125 a\u00f1os (1989-2114). BCA es una compa\u00f1\u00eda de Bombardier, empresa canadiense dedicada a la fabricaci\u00f3n de material ferroviario y aeroespacial.<\/p>\n<p>La adquisici\u00f3n se financiar\u00e1 con capital (22,8 mm euros &#8211; 16,2 mm de libras) y deuda, a trav\u00e9s de un pr\u00e9stamo de Royal Bank of Canada.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n representa una nueva oportunidad de crecimiento en un \u00e1rea de negocio estrat\u00e9gica -explica Juan B\u00e9jar, Director General del \u00e1rea de infraestructuras de Ferrovial-: reforzamos nuestra presencia en el mercado de las concesiones de infraestructuras en el Reino Unido y nuestra posici\u00f3n en la gesti\u00f3n privada de aeropuertos, con un total de 13 aeropuertos en Australia, Reino Unido, M\u00e9xico y Chile, con m\u00e1s de 41 millones de pasajeros.<\/p>\n<p>En el Reino Unido -uno de los mercados a\u00e9reos internos m\u00e1s importantes y desarrollados del mundo por su dependencia natural con el transporte a\u00e9reo- Ferrovial gestiona en propiedad el Aeropuerto de Bristol con 3,5 millones de pasajeros, con el que espera ahora aprovechar sinergias.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s posee la concesi\u00f3n de una autopista de peaje en Irlanda (N4\/N6) y est\u00e1 en proceso de la compra de Amey, una de las principales compa\u00f1\u00edas de servicios en el Reino Unido.<\/p>\n<p><strong>Localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica y fuerte crecimientos de tr\u00e1fico<\/strong><br \/>\nSituado a dos millas del centro de Belfast, el aeropuerto est\u00e1 orientado a los viajes de negocios (favorecidos por la cercan\u00eda a la capital) y los pasajeros dom\u00e9sticos. En el aeropuerto operan las compa\u00f1\u00edas regulares British Airways (BA), British Midland (Bmi) y British European (BE).<\/p>\n<p>En el per\u00edodo 1991-2001, el aeropuerto experiment\u00f3 un crecimiento medio anual del 8,2% hasta alcanzar los 1,9 millones de pasajeros en 2002. BCA es, adem\u00e1s, el \u00fanico aeropuerto de Irlanda del Norte que garantiza la interconectividad de los residentes de Belfast con el resto de Europa y el mundo, a trav\u00e9s del establecimiento de una ruta que conecta con el Aeropuerto de Heathrow en Londres.<\/p>\n<p>En la actualidad, el mercado a\u00e9reo de Irlanda del Norte es de un total de 5,4 millones de pasajeros y se estima que el crecimiento acumulado anual para el per\u00edodo 2002-2030 ser\u00e1 de un 2,7%, hasta alcanzar los 12 millones de pasajeros.<\/p>\n<p><strong>Servicios a gestionar y posibilidades de expansi\u00f3n<\/strong><br \/>\nEl aeropuerto presta los servicios de control de tr\u00e1fico a\u00e9reo, handling, seguridad, atenci\u00f3n al cliente y extinci\u00f3n de incendios y emergencias. BCA opera tambi\u00e9n distintas\u00a0 concesiones (tiendas de regalo, restaurantes y cafeter\u00edas), adem\u00e1s de dos parkings con m\u00e1s de 2.100 plazas, una sala de conferencias, espacios publicitarios, cajeros autom\u00e1ticos, mostradores rent-a-car, etc.<\/p>\n<p>Entre 1998 y 2002, Belfast City Airport ha acometido importantes inversiones de ampliaci\u00f3n por valor de 39,4 mm euros (28 millones de libras), entre ellas, una nueva terminal de 11.000 m2 con capacidad para tres millones de pasajeros. El aeropuerto dispone de una pista de 1.829 m.<\/p>\n<p>En 2002, BCA obtuvo unos ingresos de 18,2 millones de euros (12,9 millones de libras).<\/p>\n<p>A la localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica, el buen estado de las instalaciones y la rentabilidad de la operaci\u00f3n -apunta Luis S\u00e1nchez Salmer\u00f3n, Director del \u00e1rea de aeropuertos de Ferrovial- se le suman las posibilidades de incrementar los ingresos aeron\u00e1uticos y los no aeron\u00e1uticos, a trav\u00e9s del desarrollo de las actividades comerciales del aeropuerto.<\/p>\n<p><strong>Ferrovial en el mercado de la gesti\u00f3n aeroportuaria<\/strong><br \/>\nDesde su incorporaci\u00f3n a este mercado, Ferrovial ha logrado consolidarse en uno de los principales grupos en la gesti\u00f3n privada de aeropuertos, tanto por el volumen de los recursos invertidos como por la solidez y diversificada cartera de concesiones.<\/p>\n<p>Esta apuesta se ha materializado hasta el momento en la gesti\u00f3n de 13 aeropuertos por los que transitan m\u00e1s de 41 millones de pasajeros: Sidney (principal aeropuerto de Australia con 24 millones de pasajeros); Bristol (Ferrovial es propietaria del aeropuerto m\u00e1s importante del suroeste de Inglaterra junto a Macquarie); Belfast; los Aeropuertos del Sureste de M\u00e9xico (Canc\u00fan m\u00e1s otros ocho) y Antofagasta, en Chile.<\/p>\n<p>En la actualidad, su cartera est\u00e1 diversificada entre unos de los principales <em>hubs<\/em> mundiales (Sidney); aeropuertos regionales en la Uni\u00f3n Europea (Bristol y Belfast) y Am\u00e9rica Latina (M\u00e9xico y Chile), as\u00ed como aeropuertos tur\u00edsticos (M\u00e9xico).<\/p>\n<p>Ferrovial se plantea nuevas inversiones de acuerdo a una estrategia de crecimiento que minimice los potenciales factores de riesgo de esta actividad.<\/p>\n<p>Ferrovial mantiene un volumen de inversi\u00f3n comprometida de 1.700 millones de euros en la actividad de promoci\u00f3n privada de infraestructuras de transporte; de ellos, m\u00e1s de 300 millones de euros est\u00e1n destinados a la gesti\u00f3n aeroportuaria.<\/p>\n<p>Junto a los 13 aeropuertos, Ferrovial gestiona 16 autopistas de peaje en Espa\u00f1a, Portugal, Irlanda, Chile y Canad\u00e1 y 175.000 plazas de aparcamiento.<\/p>\n<p><strong>Nota a redactores Perfil de Ferrovial<\/strong><br \/>\nConstituida en 1952, Ferrovial comenz\u00f3 su andadura empresarial como constructora. Cincuenta a\u00f1os despu\u00e9s es un grupo industrial diversificado, que cotiza en los mercados de capitales, integrado por m\u00e1s de 28.000 empleados y con negocios complementarios a su \u00e1rea principal, la construcci\u00f3n, como son las infraestructuras, la promoci\u00f3n inmobiliaria y los servicios.<\/p>\n<p><strong>Primer grupo constructor espa\u00f1ol y segundo en Europa por capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til<br \/>\n<\/strong>El crecimiento s\u00f3lido y continuado, en volumen y rentabilidad, ha convertido a Ferrovial en uno de los principales grupos de construcci\u00f3n: es la primera constructora en Espa\u00f1a y la segunda en Europa en t\u00e9rminos de capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til.<\/p>\n<p>En 2002, Ferrovial obtuvo un resultado neto de 455,8 mm euros, un 108,8% m\u00e1s que en el ejercicio anterior y unas ventas de 5.040 millones de euros, un 19% superiores a 2001. Por su parte, el resultado de explotaci\u00f3n aument\u00f3 un 30%, hasta los 485,1 millones de euros: las actividades distintas a la construcci\u00f3n representan un 68%. Las \u00e1reas de negocio m\u00e1s estables, infraestructuras y servicios, suponen un 47% del resultado de explotaci\u00f3n total.<\/p>\n<p><strong>Uno de los grupos l\u00edderes en el mercado mundial de las infraestructuras<br \/>\n<\/strong>Ferrovial es uno de los grupos l\u00edderes en el mercado mundial de la promoci\u00f3n privada de infraestructuras de transporte, con una inversi\u00f3n comprometida de 1.700 millones de euros en 16 autopistas de peaje en Espa\u00f1a, Portugal, Irlanda, Chile y Canad\u00e1; 13 aeropuertos en Australia, Reino Unido, M\u00e9xico y Chile con m\u00e1s de 41 millones de pasajeros y 175.000 plazas de aparcamiento en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>En el Reino Unido, en concreto, Ferrovial es propietario junto al grupo Macquarie del Aeropuerto de Bristol. En este pa\u00eds, Ferrovial est\u00e1 en proceso de compra de Amey, una de las principales compa\u00f1\u00edas de servicios en el Reino Unido.<\/p>\n<p>Con dicha operaci\u00f3n, Ferrovial consolida una fuerte posici\u00f3n en uno de los principales mercados europeos y con mayor experiencia en outsourcing de servicios.<\/p>\n<p>Ferrovial gestiona tambi\u00e9n la primera autopista de peaje en Irlanda, la N4\/N6 Kinnegad-Kilcock Motorway.<\/p>\n<p><strong>Crecimiento selectivo en pa\u00edses OCDE<\/strong><br \/>\nEn el exterior, Ferrovial ha realizado importantes avances, centrada en una estrategia de crecimiento selectivo en pa\u00edses OCDE, acompa\u00f1ando en su expansi\u00f3n al negocio de concesiones de infraestructuras como v\u00eda de entrada en un nuevo mercado; y la adquisici\u00f3n de empresas saneadas y l\u00edderes en mercados con potencial de crecimiento.<\/p>\n<p>En la actualidad, su presencia internacional se concentra principalmente en Canad\u00e1, Polonia, Australia, Reino Unido, Portugal, Irlanda y pa\u00edses de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p>En 2002, las actividades realizadas en el exterior representan un 28% de las ventas totales del grupo y un 42% de su resultado de explotaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En 2002, Ferrovial entr\u00f3 a formar parte de los \u00edndices Morgan Stanley Capital International (MSCI) y ha sido el primer grupo constructor espa\u00f1ol seleccionado por Dow Jones Sustainability Indexes, principal referente mundial de compa\u00f1\u00edas comprometidas en su actuaci\u00f3n con los criterios de sostenibilidad.<\/p>\n        <\/div>\n    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