{"id":2969,"date":"2008-06-11T00:00:00","date_gmt":"2008-06-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/materiales-ecologicos-y-300000-neumaticos-reutilizados-para-la-nueva-m-111-de-la-comunidad-de-madrid\/"},"modified":"2022-12-21T10:55:59","modified_gmt":"2022-12-21T09:55:59","slug":"materiales-ecologicos-y-300000-neumaticos-reutilizados-para-la-nueva-m-111-de-la-comunidad-de-madrid","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/materiales-ecologicos-y-300000-neumaticos-reutilizados-para-la-nueva-m-111-de-la-comunidad-de-madrid\/","title":{"rendered":"Materiales ecol\u00f3gicos y 300.000 neum\u00e1ticos reutilizados para la nueva M-111 de la Comunidad de Madrid"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Aguirre incidi\u00f3 en el beneficio que representa para el conjunto de los madrile\u00f1os y especialmente para los vecinos de los municipios cercanos, como Valdetorres de Jarama, Fuente del Saz, Paracuelos, Algete o San Sebasti\u00e1n de los Reyes. Adem\u00e1s tambi\u00e9n subray\u00f3 que la nueva autov\u00eda mejora la seguridad vial de la zona Noroeste de la regi\u00f3n, y que la nueva autov\u00eda M-111, de 9,5 kil\u00f3metros, evitar\u00e1 la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos por el casco urbano de Fuente el Saz al actuar como variante de este municipio.<\/p>\n<p>El proyecto ha supuesto una inversi\u00f3n de 19,8 millones de euros y ha incluido la duplicaci\u00f3n de 1,5 kil\u00f3metros de un tramo de carretera ya existente y la construcci\u00f3n de un nuevo trazado de 8 kil\u00f3metros. Con esta nueva infraestructura, el Gobierno regional adapta la red viaria a las necesidades actuales y futuras de la zona, que en estos momentos registra una intensidad de tr\u00e1fico de 20.000 veh\u00edculos diarios, de los que 1.700 son camiones.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la presidenta, que estuvo acompa\u00f1ada por el consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, y alcaldes de la zona, asegur\u00f3 durante el recorrido que hizo hoy de la v\u00eda, que la nueva variante permitir\u00e1 mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos de Fuente el Saz, al evitarles los problemas comunes derivados del tr\u00e1fico como la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, la posibilidad de atropellos y el paso de mercanc\u00edas por su casco urbano.<\/p>\n<p><strong>Innovaciones t\u00e9cnicas<\/strong><\/p>\n<p>Por otra parte, junto a la mejora que supondr\u00e1 la nueva M-111 para los conductores y ciudadanos de la zona, la responsable regional destac\u00f3 las importantes innovaciones t\u00e9cnicas de esta v\u00eda, entre las que se encuentra el r\u00e9cord nacional en la construcci\u00f3n del mayor puente realizado con fibra de vidrio y carbono en carreteras, y el que ostenta en el mundo la mayor distancia entre sus pilares. En total, este proyecto cuenta con nueve estructuras especiales entre viaductos y pasos inferiores, que proporcionan servicios a las urbanizaciones y el pol\u00edgono industrial.<\/p>\n<p>Igualmente, la uni\u00f3n de la M-111 con la M-100 y M-103 se han mejorado, creando enlaces a distinto nivel. Asimismo se\u00f1al\u00f3 la presidenta- la construcci\u00f3n de esta autov\u00eda se ha dise\u00f1ado para convertirse tambi\u00e9n en ejemplo de sostenibilidad y respeto medioambiental. As\u00ed, entre otras medidas, en la ejecuci\u00f3n de esta infraestructura se han utilizado 300.000 neum\u00e1ticos en desuso para la construcci\u00f3n de un terrapl\u00e9n de 400 metros. Estos 300.000 neum\u00e1ticos equivalen al 10% de las ruedas que se usan cada a\u00f1o en Madrid y cuyo reciclaje, no siempre es f\u00e1cil, recalc\u00f3 Aguirre.<\/p>\n<p><strong>Materiales ecol\u00f3gicos<\/strong><\/p>\n<p>A su vez, en esta carretera se ha empleado un sistema pionero de estabilizaci\u00f3n de suelos con productos enzim\u00e1ticos y biomateriales, que mejora las caracter\u00edsticas del terreno y es respetuoso con el medioambiente. La principal ventaja es que aumenta las propiedades naturales de los suelos y su resistencia, produce una fuerte acci\u00f3n de cimentaci\u00f3n y no es nocivo para el medio ambiente.<\/p>\n<p>Otras actuaciones han sido el cerramiento de la obra para protegerla de personas y animales, la colocaci\u00f3n de pantallas ac\u00fasticas y la revegetaci\u00f3n de taludes y plantaci\u00f3n de especies arb\u00f3reas. Esta carretera se ha convertido en un ejemplo de sostenibilidad y seguridad, al contar tambi\u00e9n con arcenes interiores, exteriores y una mediana.<\/p>\n<p>CONSTRUIBLE.ES<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[],"nivel-5":[],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-2969","new","type-new","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Materiales ecol\u00f3gicos y 300.000 neum\u00e1ticos reutilizados para la nueva M-111 de la Comunidad de Madrid Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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