{"id":4194,"date":"2017-04-11T00:00:00","date_gmt":"2017-04-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/news\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/"},"modified":"2022-12-21T09:36:06","modified_gmt":"2022-12-21T08:36:06","slug":"mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/","title":{"rendered":"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><em>Con el objetivo de mejorar las mezclas que actualmente utiliza y comercializa <a title=\"Ferrovial - Construcci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/lineas-de-negocio\/construccion\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Ferrovial Agroman<\/a>, <a title=\"Ditecpesa\" href=\"http:\/\/www.ditecpesa.com\/es\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Ditecpesa <\/a>continua investigando y promoviendo la fabricaci\u00f3n de mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico.<\/em><\/p>\n<p><strong>El polvo de neum\u00e1tico,<\/strong> utilizado tanto en v\u00eda seca como en h\u00fameda, en su mezcla con <strong>bet\u00fan asfaltico<\/strong>, ha probado que ofrece interesantes aplicaciones. Ditecpesa ha desarrollado su aplicaci\u00f3n como betunes h\u00edbridos incorporando polvo de neum\u00e1tico in situ a un bet\u00fan ya previamente modificado con elast\u00f3meros en sus Terminales, obteniendo resultados muy satisfactorios tanto en fabricaci\u00f3n, puesta en obra y valorizaci\u00f3n del residuo\u00b8 seg\u00fan nos explica<a title=\"Jos\u00e9 Miguel Mart\u00ednez Macedo\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jose-miguel-mart%C3%ADnez-macedo-8ba1bb11\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\"> Jos\u00e9 Miguel Mart\u00ednez Macedo<\/a>, Jefe de Explotaci\u00f3n y Desarrollo.<\/p>\n<blockquote><p>\u00abLas mezclas bituminosas con NFU confieren una propiedades superiores a la mezclas asf\u00e1lticas con betunes de penetraci\u00f3n o modificados\u00bb, comenta Jos\u00e9 Miguel. \u00abEn el caso de mezclas con pol\u00edmeros tradicional y\/o con polvo de neum\u00e1tico, se obtienen mejoras a la fatiga, resistencia las\u00a0 roderas y a las fisuras logrando la valorizaci\u00f3n de un residuo como el polvo de neum\u00e1tico\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n<p>Otra de las caracter\u00edsticas de los betunes modificados con <strong>polvo de neum\u00e1tico<\/strong> es que ofrecen un buen comportamiento medioambiental ya que reutilizan el residuo de caucho generado en la gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos fuera de uso, por un lado, y as\u00ed participan en las nuevas pol\u00edticas internas sobre econom\u00eda circular, y por el otro, y a nivel externo y global, presentan una alta rentabilidad de protecci\u00f3n al medio ya que est\u00e1n provistas de efecto sono-reductor y son adem\u00e1s altamente eficaces como aditivo para mejorar la propiedades de la mezclas asf\u00e1ltica.<\/p>\n<p>Con respecto a l<strong>as mezclas asf\u00e1lticas<\/strong> modificadas con polvo de neum\u00e1tico, existen diferentes tipolog\u00edas para su incorporaci\u00f3n. Ditecpesa dispone de amplia experiencia en cada una de ellas para buscar la mejor soluci\u00f3n para cada tipo de proyecto.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>V\u00eda seca:<\/strong> Se incorpora el polvo de neum\u00e1tico directamente en el mezclador de la planta asf\u00e1ltica mediante una tolva y dosificador.<\/li>\n<li><strong>V\u00eda h\u00fameda:<\/strong> El polvo de neum\u00e1tico ya viene incorporado en el bet\u00fan con porcentajes entre 8-12% sobre el bet\u00fan. Se suministra en cisterna de forma tradicional pero ofrece problemas de sedimentaci\u00f3n , se resuelve f\u00e1cilmente disponiendo de agitadores o instal\u00e1ndolos en los tanques de la planta asf\u00e1ltica.<\/li>\n<li><strong>Betunes h\u00edbridos.<\/strong> Ditecpesa ha desarrollado esta soluci\u00f3n (tenemos la experiencia en la Autov. Del Olivar \u2013 Ja\u00e9n). El bet\u00fan asf\u00e1ltico se modifica previamente con pol\u00edmero tradicional y luego in situ con polvo de neum\u00e1tico (10% aprox.) con el equipo m\u00f3vil. Se fabricar\u00eda un bet\u00fan modificado equivalente a un PMB 45\/80-65.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s de la investigaci\u00f3n en su laboratorio, la compa\u00f1\u00eda participa en congresos anuales especializados, como es el caso de las <strong>Jornadas T\u00e9cnicas con Polvo de Neum\u00e1tico<\/strong> en Toledo, a la que han acudido los principales representantes de las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas m\u00e1s importantes dedicadas a la fabricaci\u00f3n y gesti\u00f3n de nuevas mezclas y su aplicaci\u00f3n en las carreteras del pa\u00eds, entre las cuales se encuentra Ditecpesa que ha participado como ponente en la mesa redonda sobre Panorama General de las Mezclas Bituminosas con Polvo de Caucho.<\/p>\n<p>En ella ha tomado parte Jos\u00e9 Miguel Mart\u00ednez junto a representantes de <a title=\"PTC\" href=\"http:\/\/www.ptc.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">PTC,<\/a> <a title=\"COLLOSA\" href=\"http:\/\/www.corporacionllorente.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">COLLOSA<\/a>, <a title=\"Eiffage\" href=\"http:\/\/www.eiffage.com\/en\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">EIFFAGE<\/a>, <a title=\"REPSOL\" href=\"https:\/\/www.repsol.com\/us_en\/\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">REPSOL<\/a> y <a title=\"SACYR\" href=\"http:\/\/www.sacyr.com\/es_en\/default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">SACYR,<\/a> quienes comentaron los beneficios de estas mezclas y los aspectos actuales y futuros de la industria.<\/p>\n<p>Organizado por <a title=\"Signus\" href=\"http:\/\/www.signus.es\/en\/default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"dofollow\">Signus<\/a>, en este congreso se han a\u00f1adido experiencias y profesionales de <a title=\"Valorizasm\" href=\"http:\/\/www.valorizasm.com\/es_es\/default.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Valoriza<\/a> y <a title=\"Asefma\" href=\"http:\/\/www.asefma.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Asefma <\/a>y representantes de la Administraci\u00f3n P\u00fablica. Todos ellos destacaron que el marco normativo y la planificaci\u00f3n es clave para la producci\u00f3n de este tipo de betunes.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":4195,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[937,987,2200,1001,1025,1045],"nivel-5":[2162],"nivel-1":[2168],"nivel-3":[1258],"nivel-4":[],"class_list":["post-4194","new","type-new","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-carreteras","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-innovacion","nivel-2-materiales","nivel-2-productos-asfalticos","nivel-2-sostenibilidad","nivel-5-ditecpesa","nivel-1-construccion","nivel-3-espana"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-12-21T08:36:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/07\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"850\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"415\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/\",\"name\":\"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/static.newsroom.ferrovial.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/15150916\\\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg\",\"datePublished\":\"2017-04-11T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-12-21T08:36:06+00:00\",\"description\":\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.newsroom.ferrovial.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/15150916\\\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.newsroom.ferrovial.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/15150916\\\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg\",\"width\":850,\"height\":415,\"caption\":\"mezclas asfalticas ferrovial\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/noticias\\\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"description\":\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Ferrovial S.A.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/static.newsroom.ferrovial.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/15145720\\\/Ferrovial_Logotipo1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/static.newsroom.ferrovial.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/07\\\/15145720\\\/Ferrovial_Logotipo1.jpg\",\"width\":600,\"height\":300,\"caption\":\"Ferrovial S.A.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newsroom.ferrovial.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ferrovial\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ferrovial\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/ferrovial\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/ferrovial\",\"https:\\\/\\\/www.pinterest.es\\\/ferrovial\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/ferrovial\",\"https:\\\/\\\/en.wikipedia.org\\\/wiki\\\/Ferrovial\"]}]}<\/script>","yoast_head_json":{"title":"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","og_description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","og_url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/","og_site_name":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_modified_time":"2022-12-21T08:36:06+00:00","og_image":[{"width":850,"height":415,"url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/07\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ferrovial","schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/","url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/","name":"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","isPartOf":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15150916\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg","datePublished":"2017-04-11T00:00:00+00:00","dateModified":"2022-12-21T08:36:06+00:00","description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/#primaryimage","url":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15150916\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15150916\/mezclas-asfalticas-ferrovial.jpg","width":850,"height":415,"caption":"mezclas asfalticas ferrovial"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/mezclas-asfalticas-polvo-neumatico-solucion-sostenible\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mezclas asf\u00e1lticas con polvo de neum\u00e1tico una soluci\u00f3n sostenible para las v\u00edas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#website","url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/","name":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","publisher":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15145720\/Ferrovial_Logotipo1.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15145720\/Ferrovial_Logotipo1.jpg","width":600,"height":300,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial","https:\/\/www.instagram.com\/ferrovial\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.pinterest.es\/ferrovial\/","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial","https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ferrovial"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/new\/4194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/new"}],"about":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/new"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4194"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/new\/4194\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":96696,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/new\/4194\/revisions\/96696"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=4194"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=4194"},{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=4194"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=4194"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=4194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}