{"id":45149,"date":"2018-12-21T07:00:28","date_gmt":"2018-12-21T06:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=new&p=45149"},"modified":"2022-12-21T09:09:06","modified_gmt":"2022-12-21T08:09:06","slug":"tren-inaugura-railes-linea-norte","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/tren-inaugura-railes-linea-norte\/","title":{"rendered":"Un primer tren inaugura los ra\u00edles de la expansi\u00f3n de la l\u00ednea norte"},"content":{"rendered":"
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Un tren de ingenier\u00eda de London Underground Limited (LUL)<\/strong>, de 136 m de longitud, parti\u00f3 desde Ruislip<\/strong> al t\u00fanel NLE,<\/strong> hasta llegar al pozo de Kennington Green<\/strong>. Ha sido el primer tren en atravesar la nueva bifurcaci\u00f3n a trav\u00e9s de los puntos de la placa de uni\u00f3n (SPJ por sus siglas en ingl\u00e9s) y la v\u00eda instalada durante los 20 d\u00edas de cese en la Navidad de 2017, en el circuito de Kennington de la l\u00ednea norte.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n

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El tren entreg\u00f3 m\u00e1s de 1000 m de rieles soldados largos para instalar en el t\u00fanel sin un solo incidente. El uso de locomotoras el\u00e9ctricas logr\u00f3 importantes beneficios ambientales, ya que se ahorr\u00f3 la circulaci\u00f3n de numerosos camiones por el centro de Londres. El equipo tambi\u00e9n evit\u00f3 la necesidad de 60 soldaduras aluminot\u00e9rmicas subterr\u00e1neas con esta entrega.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n

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\n Es un hito importante del que todo el equipo puede estar orgulloso. Todos sus miembros han demostrado una actitud positiva, comunicaci\u00f3n y una colaboraci\u00f3n ejemplares. Sigamos adelante con la experiencia, las lecciones que hemos aprendido a lo largo del camino y la dedicaci\u00f3n demostrada una y otra vez a medida que el NLE contin\u00faa progresando de un proyecto civil de t\u00faneles a un entorno ferroviario. <\/blockquote>\n\n