{"id":89496,"date":"2019-08-04T08:30:49","date_gmt":"2019-08-04T06:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=new&#038;p=89496"},"modified":"2022-12-21T08:58:35","modified_gmt":"2022-12-21T07:58:35","slug":"finalizada-la-modernizacion-de-lcs-kutno-de-linea-ferroviaria-e-20","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/finalizada-la-modernizacion-de-lcs-kutno-de-linea-ferroviaria-e-20\/","title":{"rendered":"La modernizaci\u00f3n de LCS Kutno de la l\u00ednea ferroviaria E-20 se completa antes de lo programado"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Las actividades llevadas a cabo por Budimex SA inclu\u00edan los trabajos en el puesto de mando Zamk\u00f3w, la estaci\u00f3n de Bar\u0142ogi y la ruta Bar\u0142ogi en la frontera con el LCS Kutno.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en abril de 2017. Los trabajos requer\u00edan un cierre completo de la l\u00ednea, y el tr\u00e1fico se redirigi\u00f3 mediante un desv\u00edo y autobuses especiales. Para minimizar la duraci\u00f3n de estas rutas alternativas, la construcci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo 24 horas al d\u00eda. Durante este plazo de tiempo, se desmont\u00f3 la v\u00eda y el refuerzo del suelo, y se construy\u00f3 una nueva superficie de 18 km de longitud. Tambi\u00e9n se llev\u00f3 a cabo el desmontaje y reensamblaje del cambio de v\u00edas.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"block-quote \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10 block-quote__body\">\n            <blockquote class=\"block-quote__text\" aria-label=\"\">\n                Adem\u00e1s, hemos desplegado 27 km de una nueva red de tracci\u00f3n y construido un edificio nuevo para albergar la sala de control, desde la que hemos lanzado un sistema de control del tr\u00e1fico ferroviario computerizado con conexi\u00f3n al nuevo bloque de l\u00edneas            <\/blockquote>\n\n            <footer class=\"block-quote__footer\">\n                                    <p class=\"block-quote__author\" aria-label=\"\">\n                        <span class=\"block-quote__author-name\">Jakub Konkiewicz<\/span>\n                    <\/p>\n                                    <p class=\"block-quote__author-role\" aria-label=\"\">\n                        Gerente del contrato de Budimex SA                    <\/p>\n                            <\/footer>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"block-quote \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10 block-quote__body\">\n            <blockquote class=\"block-quote__text\" aria-label=\"\">\n                La cooperaci\u00f3n entre las compa\u00f1\u00edas del consorcio se produjo sin ning\u00fan problema. Todos est\u00e1bamos interesados en finalizar nuestras actividades lo antes posible y reabrir la ruta. Gracias a una organizaci\u00f3n adecuada y a los turnos de trabajo de 24 horas, hemos puesto la v\u00eda en funcionamiento el 9 de junio, una semana antes de la fecha tope recogida en el contrato            <\/blockquote>\n\n            <footer class=\"block-quote__footer\">\n                                    <p class=\"block-quote__author\" aria-label=\"\">\n                        <span class=\"block-quote__author-name\">Grzegorz Krzysta\u0144ski<\/span>\n                    <\/p>\n                                    <p class=\"block-quote__author-role\" aria-label=\"\">\n                        Director de comunicaciones de ZUE S.A.                    <\/p>\n                            <\/footer>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <h2><strong>La ruta Varsovia \u2013 Poznan en poco m\u00e1s de 2 horas<\/strong><\/h2>\n<p>Tras finalizar toda la construcci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria n\u00ba 3, ser\u00e1 posible que los trenes de pasajeros circulen a una velocidad de 160 km\/h y que los trenes de mercanc\u00edas lo hagan a 120 km\/h. Las nuevas plataformas permitir\u00e1n que el servicio mejore, y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico desde los Centros de Control Locales aumentar\u00e1 la capacidad de la l\u00ednea. De acuerdo con las previsiones de PKP PLK, la duraci\u00f3n del viaje entre Poznan y Varsovia ser\u00e1 de 2 horas y 20 minutos en 2020.<\/p>\n<h2><strong>Budimex SA para el ferrocarril<\/strong><\/h2>\n<p>Actualmente Budimex SA es uno de los tres principales contratistas del sector del ferrocarril. Los proyectos supervisados por la compa\u00f1\u00eda incluyen la reconstrucci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Olszamowice y la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria de Varsovia. Por este \u00faltimo contrato Budimex SA recibi\u00f3 el t\u00edtulo de \u201cDiament Infrastruktury i Budownictwa 2018\u201d (Diamante de Infraestructuras y Construcci\u00f3n 2018) en construcci\u00f3n para v\u00edas f\u00e9rreas. Otras contribuciones realizadas por la compa\u00f1\u00eda en este sector incluyen la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria n\u00famero 7 (Otwock-D\u0119blin), la reconstrucci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria E59 (Rokietnica-Wronki) y la construcci\u00f3n de LCS Idzikowice. Estos tres contratos finalizar\u00e1n en 2020. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 afrontando nuevos retos: en marzo de este a\u00f1o, Budimex SA fue seleccionado como contratista para la estaci\u00f3n del puerto de Gdynia. El proyecto se llevar\u00e1 a cabo como parte de las mejoras en el acceso mediante ferrocarril al puerto mar\u00edtimo de Gdynia.<\/p>\n<p>LINK FOR YOUR REFERENCE<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.budimex.pl\/en\/investor-relations\/current-reports\/3224.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.budimex.pl\/en\/investor-relations\/current-reports\/3224.html<\/a><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":89497,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[1014,1031,1056],"nivel-5":[1741],"nivel-1":[2168],"nivel-3":[1262],"nivel-4":[],"class_list":["post-89496","new","type-new","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-operaciones-ferroviarias","nivel-2-red-ferroviaria","nivel-2-trenes","nivel-5-budimex","nivel-1-construccion","nivel-3-polonia"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Finalizada la modernizaci\u00f3n de LCS Kutno de la l\u00ednea ferroviaria E-20<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en abril de 2017. 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