{"id":94432,"date":"2020-02-25T10:00:02","date_gmt":"2020-02-25T09:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=new&p=94432"},"modified":"2022-12-21T08:52:13","modified_gmt":"2022-12-21T07:52:13","slug":"ferrovial-y-cintra-invitan-a-los-ingenieros-a-participar-en-el-reto-ennomotive-i-77-challenge","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/ferrovial-y-cintra-invitan-a-los-ingenieros-a-participar-en-el-reto-ennomotive-i-77-challenge\/","title":{"rendered":"Ferrovial y Cintra invitan a los ingenieros a participar en el reto: Ennomotive I-77 Challenge"},"content":{"rendered":"
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Cintra y Ferrovial Agroman, principal constructor, convocan un reto de innovaci\u00f3n para buscar soluciones a aplicar en los carriles gestionados con peaje electr\u00f3nico en las 26 millas de la autopista I-77 al norte de Charlotte en Carolina del Norte.<\/p>\n

Los carriles r\u00e1pidos de la I-77, adyacentes a los carriles gratuitos de uso general existentes, tienen como elemento separador unos delineadores o bolardos de pl\u00e1stico.<\/a> El objetivo de estos bolardos es evitar que los usuarios entren o salgan del carril de peaje sin pasar por \u00e1rea de pago del mismo.<\/p>\n

El contrato de concesi\u00f3n requiere que se reemplacen o repongan todos los bolardos da\u00f1ados. Adem\u00e1s, los mismos deben limpiarse para mantener su reflectividad. Se buscan por tanto soluciones para su mantenimiento y limpieza, debido a la complejidad de ambos procesos.<\/p>\n

El objetivo principal de este desaf\u00edo es encontrar una soluci\u00f3n para reducir los costes de mantenimiento y, al mismo, tiempo cumplir los requisitos del correspondiente contrato. Se promueve la innovaci\u00f3n y la creatividad de los participantes en este reto.<\/p>\n

Este desaf\u00edo cuenta con dos fases:<\/p>\n