{"id":99383,"date":"2020-09-03T13:57:13","date_gmt":"2020-09-03T11:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=new&#038;p=99383"},"modified":"2022-12-21T08:47:11","modified_gmt":"2022-12-21T07:47:11","slug":"finalizado-el-proyecto-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-barcelona","status":"publish","type":"new","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/finalizado-el-proyecto-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Finalizado el proyecto de Acceso a la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><span data-contrast=\"none\">A principios de 2020 <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es\/f-construccion\/\">Ferrovial Construcci\u00f3n<\/a> finaliz\u00f3 el Proyecto Constructivo <\/span><span data-contrast=\"none\">\u00abAcceso a la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona. Red de Cercan\u00edas de Barcelona\u00bb<\/span><span data-contrast=\"none\">, habi\u00e9ndose realizado la infraestructura que permitir\u00e1 conectar la l\u00ednea R2 de\u00a0<\/span><span data-contrast=\"none\">Rodalies<\/span><span data-contrast=\"none\">\u00a0con la Terminal 1 del Aeropuerto de Barcelona \u2013 El Prat, reduciendo el tiempo de\u00a0<\/span><span data-contrast=\"none\">viaje desde la estaci\u00f3n de Sants de Barcelona de los 40 minutos actuales a tan <strong>solo 19 minutos<\/strong>.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:150,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\">La infraestructura de 4.495 m cuenta con 3.385 m soterrados, de los cuales 3.048 se ejecutaron con la tuneladora<\/span><span data-contrast=\"none\">\u00a0tipo EPB (<\/span><span data-contrast=\"none\">Earth<\/span><span data-contrast=\"none\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"none\">Pressure<\/span><span data-contrast=\"none\">\u00a0<\/span><span data-contrast=\"none\">Balanced<\/span><span data-contrast=\"none\">), de escudo presi<\/span><span data-contrast=\"none\">\u00f3<\/span><span data-contrast=\"none\">n de tierras en el frente<\/span><span data-contrast=\"none\">, \u201cGala\u201d de 10,6 m de di\u00e1metro. Como puntos singulares del trazado hay que destacar el paso de la tuneladora por debajo de la Autov\u00eda C-31, justo al inicio del recorrido, el c<\/span><span data-contrast=\"none\">ruce del edificio de la Terminal 2 del Aeropuerto de Barcelona \u2013 El Prat, as\u00ed como la pista principal del mismo.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:150,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"block-quote \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10 block-quote__body\">\n            <blockquote class=\"block-quote__text\" aria-label=\"\">\n                Todos estos puntos de especial dificultad y sensibilidad se excavaron sin pr\u00e1cticamente producirse asientos. Fue un gran logro de todo el equipo, al que hay que felicitar. Sin duda, uno de los retos de este proyecto ha sido la ejecuci\u00f3n en un terreno arenoso con agua. Hemos tenido que extremar la calidad y seguridad en la ejecuci\u00f3n para evitar posibles filtraciones e incidentes.            <\/blockquote>\n\n            <footer class=\"block-quote__footer\">\n                                    <p class=\"block-quote__author\" aria-label=\"\">\n                        <span class=\"block-quote__author-name\">Francesc Medall<\/span>\n                    <\/p>\n                                    <p class=\"block-quote__author-role\" aria-label=\"\">\n                        Jefe de Obra                    <\/p>\n                            <\/footer>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">Con la ejecuci\u00f3n de este proyecto, tambi\u00e9n se ha construido una nueva estaci\u00f3n de cercan\u00edas con andenes de 200<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">m en la Terminal 2 del Aeropuerto de Barcelona \u2013 El Prat.\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">El recinto exterior se realiz\u00f3\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">mediante\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">pantallas de hormig\u00f3n armado de casi 35 m de profundidad con\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">hidrofresa<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">, ejecutadas en un terreno arenoso de gran dificultad. En el interior se ejecutaron dos l\u00edneas adicionales de pantallas para separar la zona de los andenes de las escaleras de acceso. La estaci\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con una pasarela peatonal colgada de la cubierta, de\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">97 m,\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">que conecta\u00a0<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW192725484 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">la estaci\u00f3n de la L\u00ednea 9 del Metro de Barcelona con el edificio de la Terminal 2.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW192725484 BCX0\" data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:150,&quot;335559740&quot;:240}\">\u00a0<\/span><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"block-quote \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10 block-quote__body\">\n            <blockquote class=\"block-quote__text\" aria-label=\"\">\n                Como no puede ser de otra forma, en Ferrovial Construcci\u00f3n la innovaci\u00f3n es uno de los pilares, y en esta obra no quer\u00edamos perder la oportunidad de aportar nuestro granito de arena.            <\/blockquote>\n\n            <footer class=\"block-quote__footer\">\n                                    <p class=\"block-quote__author\" aria-label=\"\">\n                        <span class=\"block-quote__author-name\">Miguel \u00c1ngel Valencia<\/span>\n                    <\/p>\n                                    <p class=\"block-quote__author-role\" aria-label=\"\">\n                        Gerente FFCC y Transportes                    <\/p>\n                            <\/footer>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><span class=\"TextRun SCXW226160973 BCX0\" lang=\"ES-ES\" xml:lang=\"ES-ES\" data-contrast=\"none\"><span class=\"NormalTextRun SCXW226160973 BCX0\" data-ccp-parastyle=\"Normal (Web)\">Al inicio de este proyecto y sin que fuera un requerimiento del cliente, se decidi\u00f3 implementar la metodolog\u00eda BIM, ayudando tanto al dise\u00f1o, como a la ejecuci\u00f3n y planificaci\u00f3n de la obra, sobre todo en aquellos puntos de mayor complejidad.<\/span><\/span><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":99385,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[2091,2243],"nivel-5":[2149],"nivel-1":[2168],"nivel-3":[1258],"nivel-4":[1823],"class_list":["post-99383","new","type-new","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-proyectos","nivel-2-transporte-de-viajeros","nivel-5-ferrovial-construccion","nivel-1-construccion","nivel-3-espana","nivel-4-barcelona"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Finalizado el proyecto de Acceso a la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Reducir\u00e1 el tiempo de viaje desde la estaci\u00f3n de Sants de Barcelona de los 40 minutos a 19 minutos. En su construcci\u00f3n se emple\u00f3 la metodolog\u00eda BIM.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/noticias\/finalizado-el-proyecto-nueva-terminal-del-aeropuerto-de-barcelona\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Finalizado el proyecto de Acceso a la Nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Reducir\u00e1 el tiempo de viaje desde la estaci\u00f3n de Sants de Barcelona de los 40 minutos a 19 minutos. 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