{"id":101462,"date":"2021-02-25T17:55:03","date_gmt":"2021-02-25T16:55:03","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&#038;p=101462"},"modified":"2022-12-21T09:01:14","modified_gmt":"2022-12-21T08:01:14","slug":"ferrovial-resultados-2020","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-resultados-2020\/","title":{"rendered":"Ferrovial alcanza un RBE de 409 millones de euros,  frente a 121 millones del  pasado ejercicio"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <ul>\n<li>La compa\u00f1\u00eda cuenta con una s\u00f3lida situaci\u00f3n financiera gracias a un nivel r\u00e9cord de liquidez de 7.964 millones de euros, con una posici\u00f3n neta de caja ex proyectos de infraestructuras de 1.991 millones de euros, apoyado en el flujo de actividad de Construcci\u00f3n y Servicios.<\/li>\n<li>Los principales activos, que se han venido recuperando desde los m\u00ednimos de abril, disponen de amplia liquidez para cumplir las obligaciones de deuda<\/li>\n<li>Ferrovial recibi\u00f3 458 millones de euros por dividendos de sus proyectos, incluyendo la primera retribuci\u00f3n realizada por su autopista texana LBJ<\/li>\n<li>Se llevaron a cabo desinversiones por 501 millones de euros como el cierre de la venta de Broadspectrum, la venta de las participaciones en las autopistas portuguesas Norte Litoral y Via do Infante o la venta de un 5% de Budimex<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n muestra una clara recuperaci\u00f3n al alcanzar un 2,3% de margen RE<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ferrovial, compa\u00f1\u00eda de infraestructuras sostenibles de transporte y movilidad, alcanz\u00f3 un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n (RBE) de 409 millones de euros en 2020, frente a los 121 millones del a\u00f1o anterior, lo que representa una mejora del 238%. Las ventas se incrementaron un 4,7% hasta situarse en los 6.341 millones de euros, impulsadas por la buena marcha del negocio de Construcci\u00f3n. Las cuentas reflejan, tanto en los tr\u00e1ficos como en los resultados operativos, el efecto de COVID-19.<\/p>\n<p>Las cifras del ejercicio incluyen el impacto del resultado por puesta en equivalencia de Aeropuertos de -447 millones de euros, la provisi\u00f3n de -22 millones de euros por el programa de reestructuraci\u00f3n corporativo y el resultado registrado en las actividades discontinuadas; as\u00ed como la decisi\u00f3n judicial sobre Autema. De esta forma, la compa\u00f1\u00eda cerr\u00f3 2020 con un resultado neto de -410 millones de euros, frente a los 268 del ejercicio anterior.<\/p>\n<p>Los resultados evidencian la s\u00f3lida posici\u00f3n financiera de Ferrovial, caracterizada por el nivel r\u00e9cord de liquidez, situado en 7.964 millones de euros, y la caja neta ex proyectos de infraestructuras de 1.991 millones de euros (incluyendo operaciones discontinuadas), apoyado en el flujo de actividad de Construcci\u00f3n y Servicios.<\/p>\n<p>Ferrovial obtuvo el pasado a\u00f1o 458 millones de euros de dividendos procedentes de sus proyectos. La autopista 407 ETR distribuy\u00f3 562,5 millones de d\u00f3lares canadienses y el aeropuerto de Heathrow reparti\u00f3 de 100 millones de libras, de los cuales correspondieron a la compa\u00f1\u00eda 160 y 29 millones de euros, respectivamente. La autopista texana LBJ abon\u00f3 su primera retribuci\u00f3n al accionista, que ascendi\u00f3 a 229 millones de d\u00f3lares, de los cuales la compa\u00f1\u00eda ingres\u00f3 109 millones de euros. Por otro lado, la cartera, sumando Construcci\u00f3n y Servicios, se eleva a 23.156 millones de euros.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>El Consejo de Administraci\u00f3n celebrado hoy, ha convocado la Junta General Ordinaria de Accionistas. Entre las propuestas de acuerdos sometidas a la Junta se encuentra la aprobaci\u00f3n de un programa de retribuci\u00f3n al accionista (dividendo flexible) en t\u00e9rminos similares a los de los siete a\u00f1os anteriores, que ser\u00eda equivalente al pago de un dividendo aproximado de 0,51 euros por acci\u00f3n.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se propone aprobar con car\u00e1cter consultivo el plan de reducci\u00f3n de emisiones de efecto invernadero y encomendar al Consejo Administraci\u00f3n que, a partir de 2022, someta a votaci\u00f3n consultiva de la Junta General Ordinaria de Accionistas anual un Informe sobre la Estrategia Clim\u00e1tica de Ferrovial, el cual se har\u00e1 p\u00fablico con la convocatoria de la Junta.<\/p>\n<p><strong>Impacto del COVID-19 y medidas adoptadas<\/strong><\/p>\n<p>Durante el ejercicio, la compa\u00f1\u00eda ha llevado a cabo distintas iniciativas para reforzar su liquidez, entre las que se encuentran la emisi\u00f3n 780 millones de euros en bonos corporativos a seis a\u00f1os y otros 500 millones de euros a ocho a\u00f1os, as\u00ed como la disposici\u00f3n de unos 274 millones de euros de l\u00edneas de cr\u00e9dito renovables sindicadas. Asimismo, realiz\u00f3 varias emisiones ECP, de 575 millones de euros y de 516 millones, a tipos negativos dentro del Pandemic Emergency Purchase Program del Banco Central Europeo.<\/p>\n<p>Entre las medidas adoptadas para enfrentarse al COVID-19, Ferrovial ha realizado una revisi\u00f3n de los planes de gastos en todos sus activos, as\u00ed como de sus planes de inversiones, posponiendo todas las no esenciales.<\/p>\n<p>En el plano corporativo, la compa\u00f1\u00eda ha implantado un nuevo modelo operativo que facilitar\u00e1 una reducci\u00f3n costes de 50 millones al a\u00f1o a partir de 2021, alcanzando 26 millones de euros en 2020. En el conjunto del a\u00f1o se consiguieron 23 millones de euros como ahorros adicionales relacionados con COVID.<\/p>\n<p><strong>Principales hitos del periodo<\/strong><\/p>\n<p>En el ejercicio se han producido varios hitos, entre los que destaca la refinanciaci\u00f3n de los bonos exentos de impuestos de la autopista LBJ por 622 millones de d\u00f3lares, operaci\u00f3n que tuvo una gran acogida por parte de los inversores. Ferrovial ha incrementado su participaci\u00f3n en la autopista estadounidense I-77 ubicada en Carolina del Norte hasta alcanzar el 65,1% de su capital por la compra del 15%. La operaci\u00f3n est\u00e1 valorada en 78 millones de d\u00f3lares, importe al que se suma un pago diferido basado en el rendimiento del activo en junio del 2024 estimado en 2,7 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p>Respondiendo a su estrategia de rotaci\u00f3n de activos maduros, ha llevado a cabo la venta de su participaci\u00f3n en las autopistas portuguesas Norte Litoral (49%) y Via do Infante (48%) a DIF Capital Partners por 172 millones de euros, manteniendo un contrato de gesti\u00f3n de ambos activos. Durante este periodo, Ferrovial se desprendi\u00f3 de un 5% del capital de su filial polaca Budimex, de la que mantiene una participaci\u00f3n de control del 50,1%. La operaci\u00f3n tuvo un efecto positivo en la caja de 58 millones de euros. Tras el cierre del ejercicio, el pasado 22 de febrero Budimex ha llegado a un acuerdo de venta condicionado de su negocio inmobiliario. El precio acordado es de 331 millones de euros (1.531 millones de zloties) y de materializarse, se espera que tenga un impacto positivo en los estados financieros consolidados de Budimex de unos 152 millones de euros antes de impuestos. El acuerdo es condicionado ya que establece el derecho de las partes a retirarse en ciertos casos.<\/p>\n<p>Asimismo, ha cerrado la desinversi\u00f3n de Broadspectrum a Ventia por 465 millones de d\u00f3lares australianos, completando la operaci\u00f3n en julio con la venta del 50% de TW Power Services por 20 millones de d\u00f3lares australianos. Estas transacciones representan el primer hito de la venta del negocio de Servicios, operaci\u00f3n que sigue en marcha y con la que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 comprometida.<\/p>\n<p>Entre las principales adjudicaciones obtenidas en el ejercicio destacan la expansi\u00f3n y renovaci\u00f3n de la carretera estadounidense FM 1960 en el condado de Harris, al norte de Houston, por 70 millones de d\u00f3lares, las obras de mejora de la autopista IH 35 en la ciudad de Laredo, Texas, por 115 millones de d\u00f3lares, o la ampliaci\u00f3n del Metro de Oporto en Portugal por 288 millones de euros. Ferrovial tambi\u00e9n ha obtenido en 2020 contratos como la reconstrucci\u00f3n de la estaci\u00f3n ferroviaria Warszawa Zachodnia ubicada al oeste de la ciudad de Varsovia, Polonia, por 433 millones de euros, adem\u00e1s de la construcci\u00f3n de la torre de control del aeropuerto internacional Jorge Ch\u00e1vez y otros seis edificios auxiliares, todos ellos ubicados en Lima, Per\u00fa.<\/p>\n<p><strong>Evoluci\u00f3n de tr\u00e1ficos <\/strong><\/p>\n<p>Los tr\u00e1ficos de la divisi\u00f3n de <strong>Autopistas<\/strong> mostraron una recuperaci\u00f3n, desde que en abril alcanzasen su punto m\u00e1s bajo, a medida que se han ido suavizando las restricciones y se ha reabierto la econom\u00eda. No obstante, el repunte de casos de COVID durante la \u00faltima parte del a\u00f1o, junto con las medidas impuestas para frenar su propagaci\u00f3n afectaron a esta mejora. Es de subrayar la mayor resiliencia experimentada por los veh\u00edculos pesados por el crecimiento del comercio electr\u00f3nico. Los tr\u00e1ficos de la autopista canadiense 407 ETR, que comenzaron el a\u00f1o con una s\u00f3lida evoluci\u00f3n, se redujeron un 45,3% como consecuencia de las distintas medidas impuestas en Ontario. Por su parte, en las autopistas texanas NTE, LBJ y NTE 35W, con un mayor tr\u00e1fico de veh\u00edculos, se redujeron un 26,1%, un 37,6% y un 14,3%, respectivamente. Destaca especialmente la solidez de la NTE 35W, que experiment\u00f3 un crecimiento del 49,9% de su RBE y del 8,1% de sus ingresos en el periodo.<\/p>\n<p>En <strong>Aeropuertos<\/strong>, Heathrow transport\u00f3 22,1 millones de pasajeros en 2020, un 72,7% menos, lo que se tradujo en unas ventas de 1.175 millones de libras y un RBE ajustado de 270 millones de libras. La r\u00e1pida respuesta a esta situaci\u00f3n con medidas entre las que se encuentra la reestructuraci\u00f3n de la organizaci\u00f3n, la renegociaci\u00f3n de contratos o la eliminaci\u00f3n de costes no esenciales, permite al aeropuerto londinense gozar de la liquidez con la que atender todas las obligaciones de pago futuras al menos hasta marzo de 2022 en un improbable escenario sin ingresos, o hasta 2023 aplicando las previsiones de tr\u00e1fico de HAH.<\/p>\n<p><strong>Resultados por unidades de negocio<\/strong><\/p>\n<p>Los ingresos del negocio de <strong>Construcci\u00f3n<\/strong> crecieron un 11,4% en t\u00e9rminos comparables hasta alcanzar los 5.862 millones de euros gracias al impulso de los proyectos en Estados Unidos y la buena evoluci\u00f3n de Budimex. El 87% de la facturaci\u00f3n correspondi\u00f3 a la actividad internacional. Todos los negocios de la filial registraron crecimientos en su facturaci\u00f3n, destacando especialmente el buen comportamiento de Webber (+29,2% comparable). La divisi\u00f3n obtuvo un flujo de actividad de 293 millones de euros antes de impuestos y un margen RE del 2,3%. De su lado, la cartera de proyectos de Construcci\u00f3n se situ\u00f3 en 10.129 millones de euros. Destaca la elevada producci\u00f3n registrada en el ejercicio, junto con la mejora de los m\u00e1rgenes, a pesar de los efectos de COVID-19.<\/p>\n<p>Las ventas de <strong>Autopistas<\/strong> se contrajeron un 19,2% en t\u00e9rminos comparables hasta los 405 millones de euros como consecuencia de la reducci\u00f3n de los tr\u00e1ficos. El 74,4% de los ingresos de la divisi\u00f3n procedieron de Estados Unidos. Por su parte, el RBE cay\u00f3 un 22,9% en t\u00e9rminos comparables hasta los 251 millones de euros.<\/p>\n<p>En <strong>Aeropuertos<\/strong> la reducci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de Heathrow supuso una bajada de sus ingresos en un 61,7% y de su RBE ajustado en un 85,9%. Los aeropuertos AGS se han visto afectados significativamente por la ca\u00edda del tr\u00e1fico, reduciendo sus ventas en un 67,4% y su RBE en 126,1%.<\/p>\n<p><strong>Activos mantenidos para la venta<\/strong><\/p>\n<p>Ferrovial sigue comprometida con la completa desinversi\u00f3n del negocio de Servicios, operaci\u00f3n que, sigue en marcha. El primer hito de la transacci\u00f3n se materializ\u00f3 con la venta de Broadspectrum, cuyo cierre total se produjo en julio. Los ingresos del conjunto de la divisi\u00f3n ascendieron en el pasado ejercicio a 5.081 millones de euros, mientras que el RBE se situ\u00f3 en 186 millones de euros. De su lado, la cartera de Servicios alcanz\u00f3 los 13.027 millones de euros.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Propuesta a la Junta General de Accionistas<\/strong><\/p>\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n, celebrado hoy, ha convocado la Junta General Ordinaria de Accionistas (JGA) para los d\u00edas 8 y 9 de abril en primera y segunda convocatoria respectivamente. Entre las propuestas de acuerdos sometidas a la Junta se encuentran la aprobaci\u00f3n de las cuentas anuales de 2020, y la aprobaci\u00f3n de un programa de retribuci\u00f3n al accionista (dividendo flexible) en t\u00e9rminos similares a los de los siete a\u00f1os anteriores, que se instrumentar\u00e1 a trav\u00e9s de dos aumentos de capital liberados. El Consejo de Administraci\u00f3n tendr\u00e1 delegada la facultad de acordar llevar a efecto la retribuci\u00f3n a los accionistas, fijando la fecha de ejecuci\u00f3n y sus condiciones, en todo lo que no est\u00e9 establecido en el acuerdo de la JGA.<\/p>\n<p>Tomando como referencia el precio medio de la cotizaci\u00f3n de cierre de Ferrovial entre el 2 y el 5 de febrero, ser\u00eda equivalente al pago de un dividendo aproximado de 0,51 euros por acci\u00f3n.\u00a0 Adem\u00e1s, el Consejo ha propuesto a la Junta una reducci\u00f3n de capital por la que se prev\u00e9 amortizar autocartera ya existente y las acciones propias que se adquieran a trav\u00e9s de un programa de recompra aprobado por el Consejo de Administraci\u00f3n (hasta un m\u00e1ximo de 22 millones de acciones o con una inversi\u00f3n m\u00e1xima de 320 millones de euros).<\/p>\n<p><strong>Estrategia Clim\u00e1tica<\/strong><\/p>\n<p>El Consejo de Administraci\u00f3n considera conveniente incrementar la involucraci\u00f3n de los accionistas en la definici\u00f3n y seguimiento de la estrategia clim\u00e1tica de la sociedad. Para ello, se presenta a la Junta General de este ejercicio para aprobaci\u00f3n con car\u00e1cter consultivo el Plan de Reducci\u00f3n de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero 2020-2030 y la proyecci\u00f3n a 2050. En adelante, cada a\u00f1o la Junta Ordinaria se pronunciar\u00e1 con el mismo car\u00e1cter consultivo respecto al Informe sobre la Estrategia Clim\u00e1tica de la sociedad. Este informe, alineado con las recomendaciones del <em>Taskforce for Climate-related Financial Disclosure <\/em>(TCFD), contiene la evoluci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero (huella de carbono) respecto a los niveles previstos en el Plan de Reducci\u00f3n de dichas emisiones y las actuaciones para alcanzar los objetivos establecidos en dicho. \u00a0La consecuci\u00f3n de los objetivos incluidos en la estrategia clim\u00e1tica contribuye a la creaci\u00f3n de valor a largo plazo.<\/p>\n        <\/div>\n    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