{"id":122134,"date":"2023-07-27T18:06:24","date_gmt":"2023-07-27T16:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&p=122134"},"modified":"2023-07-27T18:06:24","modified_gmt":"2023-07-27T16:06:24","slug":"ferrovial-beneficio-neto-114-millones-euros-primer-semestre","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-beneficio-neto-114-millones-euros-primer-semestre\/","title":{"rendered":"Ferrovial alcanza un beneficio neto de 114 millones de euros en el primer semestre del a\u00f1o"},"content":{"rendered":"
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Ferrovial, compa\u00f1\u00eda de infraestructuras sostenibles y movilidad, ha registrado en los seis primeros meses del a\u00f1o un beneficio neto de 114 millones de euros, frente a los 52 millones de euros contabilizados en el mismo periodo de 2022. Los activos de infraestructuras de la compa\u00f1\u00eda registraron crecimientos relevantes de ingresos y m\u00e1rgenes gracias a su buen comportamiento operativo. <\/span><\/p>\n

Entre enero y junio, Ferrovial ha alcanzado un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n (RBE) de 401 millones de euros, lo que representa un incremento del 22,1% en t\u00e9rminos comparables respecto a los 313 millones de euros del ejercicio anterior. <\/span><\/p>\n

Los ingresos de la compa\u00f1\u00eda se situaron durante este mismo lapso en 3.940 millones de euros, cifra que se compara con los 3.534 millones de euros del primer semestre del a\u00f1o anterior y que representa una mejora del 12,2% en t\u00e9rminos comparables.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>El grupo, que goza de una s\u00f3lida posici\u00f3n financiera, sigue manteniendo el foco en proteger y fortalecer su liquidez, situada en 5.521 millones de euros, mientras que la caja neta ex proyectos de infraestructuras alcanza los 819 millones de euros. <\/span><\/p>\n

En este periodo, Ferrovial ingres\u00f3 342 millones de euros de dividendos por parte de los activos en los que participa. La mayor parte de ellos correspondieron a las Managed Lanes<\/i> texanas. Por un lado, destaca la primera distribuci\u00f3n de dividendo de la NTE 35W con 216 millones de euros. Por otro lado, la NTE y la LBJ han generado 54 millones de euros y 16 millones de euros respectivamente. Ferrovial, adem\u00e1s, ha recibido 44 millones de euros gracias al rendimiento de la autopista 407 ETR en Canad\u00e1. Por su parte, la cartera de Construcci\u00f3n mantuvo el buen ritmo y cerr\u00f3 el semestre en 14.857 millones de euros, sin incluir contratos pre-adjudicados por un importe aproximado de 1.730 millones de euros.<\/span>\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Resultados operativos <\/strong><\/h2>\n

Los ingresos del negocio de Autopistas<\/strong> mejoraron un 38% en t\u00e9rminos comparables hasta alcanzar los 492 millones de euros. Las autopistas estadounidenses mantienen la senda del crecimiento como es el caso de la autopista I-77, en Carolina del Norte, que increment\u00f3 su tr\u00e1fico en un 19,8% respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. En cuanto a las autopistas ubicadas en Texas, la NTE aument\u00f3 su tr\u00e1fico un 11,6%, la LBJ un 9,7% y la NTE 35W un 5,5%. La autopista I-66 en Virginia alcanz\u00f3 los 13 millones de transacciones durante su primer semestre abierta a los conductores.<\/p>\n

De forma adicional, la autopista canadiense 407 ETR ha registrado un significativo incremento de tr\u00e1fico (21,9%) y ventas (22,3%) respecto al primer semestre de 2022, cuando a\u00fan estaban vigentes en Ontario las restricciones a la movilidad por el COVID-19.<\/p>\n

Con respecto al tr\u00e1fico en Aeropuertos<\/strong>, contin\u00faa una evoluci\u00f3n positiva alcanzando en Heathrow los 37,1 millones de pasajeros, lo que representa un 42,1% de incremento con respecto al mismo semestre del a\u00f1o anterior. En este periodo, cabe destacar el registro de varios d\u00edas de tr\u00e1fico r\u00e9cord en este aeropuerto, motivado principalmente por el incremento de viajes por parte de los turistas. Los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton han alcanzado 4,9 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 22,3%. En Turqu\u00eda, el aeropuerto de Dalaman ha recibido 1,8 millones de pasajeros, que supone un incremento del 22,2% durante este a\u00f1o respecto al primer semestre del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

La divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n<\/strong> ha alcanzado unos ingresos de 3.258 millones de euros, un 8,3% m\u00e1s respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior en t\u00e9rminos comparables. Sin embargo, se ha visto impactada por la terminaci\u00f3n de las obras en los grandes proyectos de infraestructuras de Estados Unidos, que se encuentran en fases finales, por lo que su Resultado de Explotaci\u00f3n ha sido de -3 millones de euros.<\/p>\n

En cuanto a los ingresos de Infraestructuras Energ\u00e9ticas y Movilidad<\/strong> se han elevado un 25,4% en t\u00e9rminos comparables hasta los 175 millones de euros. La unidad ha cerrado el semestre con un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n de 6 millones de euros (123,1% en t\u00e9rminos comparables).<\/p>\n

Principales hitos del periodo <\/strong><\/h2>\n

En el mes de junio, Ferrovial inaugur\u00f3, tres meses antes de lo previsto, el tercer tramo del proyecto\u00a0NTE 35W en Texas. La compa\u00f1\u00eda ha aportado soluciones a los problemas de movilidad de la regi\u00f3n y conectado a los ciudadanos de Fort Worth con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares (algo m\u00e1s de 915 millones de euros).<\/p>\n

As\u00ed mismo, Ferrovial ha sido elegida de nuevo por el Departamento de Transporte de Texas para ampliar tres carreteras en este estado. Las obras de mejora de la SL 335, la SH 99 y la SL 378 tienen un valor de 265 millones de d\u00f3lares\u00a0(equivalentes a unos 240 millones de euros).<\/p>\n

Por otro lado, en Espa\u00f1a, la compa\u00f1\u00eda forma parte de la UTE que construir\u00e1 las obras de prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya\u200b por 300 millones de euros. El proyecto tiene como objetivo mejorar y ampliar la cobertura de transporte p\u00fablico en una zona densamente poblada de Barcelona. Tambi\u00e9n, desarrollar\u00e1 un viaducto de 700 metros que permitir\u00e1 el paso del ferrocarril sobre el Ebro por 58,8 millones de euros. Esta infraestructura para la alta velocidad conectar\u00e1 la zona mediterr\u00e1nea con la fachada atl\u00e1ntica, permitiendo la\u00a0conexi\u00f3n\u00a0entre estas dos zonas costeras sin necesidad de atravesar el centro de la Pen\u00ednsula.<\/p>\n

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