{"id":123724,"date":"2024-02-27T18:17:17","date_gmt":"2024-02-27T17:17:17","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&p=123724"},"modified":"2025-01-24T10:44:55","modified_gmt":"2025-01-24T09:44:55","slug":"ferrovial-mejora-un-406-su-resultado-bruto-de-explotacion-ajustado-hasta-los-991-millones-de-euros-en-2023","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-mejora-un-406-su-resultado-bruto-de-explotacion-ajustado-hasta-los-991-millones-de-euros-en-2023\/","title":{"rendered":"Ferrovial mejora un 40,6% su Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n ajustado hasta los 991 millones de euros en 2023"},"content":{"rendered":"
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Ferrovial, compa\u00f1\u00eda de infraestructuras sostenibles, alcanz\u00f3 en 2023 un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n ajustado de 991 millones de euros, un crecimiento del 40,6% en t\u00e9rminos comparables respecto al ejercicio anterior. As\u00ed mismo, experiment\u00f3 un aumento equivalente al 13,2% en los ingresos, alcanzando los 8.514 millones de euros y report\u00f3 un beneficio neto de 460 millones de euros. Todas las divisiones de la compa\u00f1\u00eda registraron un comportamiento positivo.<\/p>\n

Al mismo tiempo, Ferrovial continu\u00f3 mostrando durante el a\u00f1o una s\u00f3lida situaci\u00f3n financiera con un nivel alto de liquidez ex-infraestructuras que asciende a los 5.387 millones de euros y una robusta deuda neta consolidada ex-infraestructuras que alcanz\u00f3 -1.121 millones de euros, gracias al crecimiento de los ingresos por dividendos.<\/p>\n

Los proyectos de infraestructuras generaron dividendos por valor de 741 millones de euros, cifra que supera en un 56% al registrado en 2022. Los activos que generaron mayores dividendos fueron la 407 ETR (281 millones de euros) y las diferentes Managed Lanes que gestiona la compa\u00f1\u00eda en Texas (397 millones de euros). Esta cantidad incluye 251 millones de euros que provienen de la NTE 35W en su primer a\u00f1o de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

Por su parte, la cartera de Construcci\u00f3n alcanz\u00f3 su m\u00e1ximo hist\u00f3rico y cerr\u00f3 el a\u00f1o en 15.632 millones de euros, sin incluir contratos pre-adjudicados por un importe aproximado de 1.900 millones de euros.<\/p>\n

El consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos, destac\u00f3 que \u201c2023 ha sido un buen a\u00f1o para Ferrovial, apoyado principalmente en los buenos resultados de nuestros activos de infraestructuras. Hemos visto un muy buen comportamiento de las autopistas norteamericanas, con incrementos de ingresos de dos d\u00edgitos en todas ellas. Asimismo, estamos muy satisfechos con el crecimiento de la facturaci\u00f3n en Construcci\u00f3n y su cartera de pedidos, que se situ\u00f3 en niveles r\u00e9cord, destacando el desempe\u00f1o en Norteam\u00e9rica, Polonia y Espa\u00f1a.\u00bb<\/p>\n

Resultados por unidades de negocio<\/strong><\/p>\n

Los ingresos del negocio de Autopistas<\/strong> experimentaron en el \u00faltimo a\u00f1o un aumento del 42,1% en t\u00e9rminos comparables respecto al ejercicio anterior, llegando a alcanzar los 1.085 millones de euros. Cabe destacar que el 83% de esta suma procede de Estados Unidos. Adem\u00e1s, la unidad de negocio ha conseguido un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n ajustado de 799 millones de euros, demostrando un s\u00f3lido crecimiento.<\/p>\n

En Canad\u00e1, el tr\u00e1fico en la 407 ETR aument\u00f3 un 14,6% en 2023 gracias al incremento de la movilidad en la zona. Como resultado, los ingresos del activo experimentaron una mejora del 12,7%, alcanzando un total de 1.495 millones de d\u00f3lares canadienses (1.025 millones de euros).<\/p>\n

En Estados Unidos, el tr\u00e1fico aument\u00f3 en todos los activos, destacando la I-77 en Carolina del Norte, que registr\u00f3 un incremento en el n\u00famero de transacciones del 18,4% respecto al a\u00f1o anterior. En Texas, los tres activos de Dallas-Fort Worth aumentaron el tr\u00e1fico y los ingresos por transacci\u00f3n por encima de la inflaci\u00f3n. El n\u00famero de transacciones de la NTE 35W aument\u00f3 en un 20,1%, favorecido por la contribuci\u00f3n de la extensi\u00f3n NTE 3C tras su inauguraci\u00f3n el 20 de junio. Tambi\u00e9n aumentaron de forma destacable en la LBJ, con un crecimiento del 9,2%, y en la NTE, con un 9,0%. Adem\u00e1s, la autopista I-66 en Virginia registr\u00f3 un total de 29 millones de transacciones durante su primer a\u00f1o de operaci\u00f3n, con un ascenso m\u00e1s r\u00e1pido de lo previsto. As\u00ed mismo, todos estos activos registraron un crecimiento del ingreso medio por transacci\u00f3n, del 28,1% en el caso de la I-77; del 15,4% en el de la NTE 35W; del 10,7% en la LBJ y del 9,0% en la NTE.<\/p>\n

La divisi\u00f3n de Aeropuertos<\/strong> experiment\u00f3 un crecimiento del tr\u00e1fico en todos sus activos. Heathrow recibi\u00f3 a 79,2 millones de pasajeros, el tercer dato m\u00e1s alto de su historia, lo que representa un aumento del 28,6% respecto a 2022. Al mismo tiempo, AGS experiment\u00f3 una evoluci\u00f3n positiva en el tr\u00e1fico en comparaci\u00f3n con 2022 (+13,5%). Por su parte, Dalaman contin\u00faa con la tendencia de crecimiento con 5.2 millones de pasajeros, con un crecimiento del 15,5% interanual. El aeropuerto alcanza as\u00ed su m\u00e1ximo hist\u00f3rico, superando incluso los niveles de 2019 previos a la pandemia (+6,8% vs. 2019).<\/p>\n

La divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n<\/strong> alcanz\u00f3 unos ingresos de 7.070 millones de euros, experimentando un aumento del 9,9% en t\u00e9rminos comparables respecto al pasado ejercicio. Este crecimiento se atribuye principalmente a los resultados positivos de Budimex y al buen comportamiento de la divisi\u00f3n en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Principales hitos del 2023<\/strong><\/p>\n

Ferrovial, en su estrategia de rotaci\u00f3n de proyectos maduros, alcanz\u00f3 en noviembre un acuerdo para la venta de la totalidad de su participaci\u00f3n (alrededor de un 25%) en FGP Topco, sociedad matriz de Heathrow Airport Holdings Ltd., por 2.368 millones de libras (2.744 millones de euros). El cierre de la operaci\u00f3n sigue estando sujeto al cumplimiento de las condiciones relativas al derecho de acompa\u00f1amiento total del resto de accionistas y a los requisitos regulatorios aplicables. Las partes est\u00e1n trabajando en el cumplimiento estas condiciones mediante el an\u00e1lisis de diferentes opciones, pero no existe certeza de que la transacci\u00f3n vaya a cerrarse.<\/p>\n

En 2023 fueron adjudicados a Ferrovial doce proyectos de construcci\u00f3n para mejorar diferentes carreteras en Texas y Florida, cuyo valor suma m\u00e1s de 1.265 millones de d\u00f3lares (1.170 millones de euros). Asimismo, en junio, la compa\u00f1\u00eda inaugur\u00f3 tres meses antes de lo previsto el tercer tramo del proyecto NTE 35W en Texas. Tambi\u00e9n se complet\u00f3 la financiaci\u00f3n de la autopista de peaje North Tarrant Express (NTE) en una operaci\u00f3n valorada en m\u00e1s de 400 millones de d\u00f3lares (369 millones de euros) destinados a su ampliaci\u00f3n.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, la compa\u00f1\u00eda forma parte de la UTE que construir\u00e1 las obras de prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya por 300 millones de euros. Adicionalmente, Ferrovial forma parte de la UTE que se encargar\u00e1 de soterrar las v\u00edas de la l\u00ednea R2 de Rodalies y construir una nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea en Montcada i Reixac (Barcelona) por 540,4 millones de euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, durante este \u00faltimo ejercicio, la empresa inici\u00f3 la cotizaci\u00f3n simult\u00e1nea de sus acciones en Espa\u00f1a y Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n

\u00abLa compa\u00f1\u00eda est\u00e1 funcionando muy bien, con grandes proyectos como la Nueva Terminal Uno del aeropuerto JFK en Nueva York, dentro del presupuesto y el calendario previstos, y otros entregados antes de tiempo en 2023\u00bb, afirm\u00f3 Madridejos. \u00abSomos optimistas de cara a 2024. Esperamos que la tendencia de crecimiento de las \u00e1reas metropolitanas y de la movilidad en mercados clave continue impulsando el aumento del tr\u00e1fico en nuestros activos. Asimismo, la mejora y ampliaci\u00f3n de las infraestructuras cr\u00edticas en EE.UU. sigue representando una importante oportunidad para nosotros.\u00bb<\/p>\n

 <\/p>\n

INFORMACI\u00d3N IMPORTANTE<\/p>\n

Esta nota de prensa ha sido redactada por Ferrovial SE (la \u00abCompa\u00f1\u00eda\u00bb y, junto con sus filiales, el \u00abGrupo\u00bb) con el \u00fanico prop\u00f3sito expresado en la misma. Al acceder a esta nota de prensa, usted reconoce haber le\u00eddo y comprendido las siguientes declaraciones. Ni esta nota de prensa ni la informaci\u00f3n que contiene constituyen o forman parte de una oferta de compra, venta o canje de ning\u00fan t\u00edtulo valor, una solicitud de oferta de compra, venta o canje de ning\u00fan t\u00edtulo valor, ni una recomendaci\u00f3n o asesoramiento sobre ning\u00fan t\u00edtulo valor de la Compa\u00f1\u00eda, ni deben interpretarse como tal.<\/p>\n

En esta nota de prensa, salvo que se especifique lo contrario, los t\u00e9rminos \u00abFerrovial\u00bb, la \u00abCompa\u00f1\u00eda\u00bb y el \u00abGrupo\u00bb se refieren a Ferrovial SE, individualmente o en conjunto con sus filiales consolidadas, seg\u00fan el contexto (o, salvo que se indique lo contrario, si se trata del periodo anterior a la realizaci\u00f3n de la fusi\u00f3n transfronteriza el 16 de junio de 2023, se refieren a Ferrovial, S.A., la anterior matriz del Grupo, individualmente o en conjunto con sus filiales consolidadas, seg\u00fan el contexto).<\/p>\n

Ni esta nota de prensa ni el historial de resultados del equipo gestor del Grupo constituyen una garant\u00eda de los resultados futuros de la Compa\u00f1\u00eda y no puede asegurarse que el equipo gestor del Grupo vaya a tener \u00e9xito en la aplicaci\u00f3n de la estrategia de inversi\u00f3n del Grupo.<\/p>\n

Los t\u00edtulos valores a los que se hace referencia en el presente documento no han sido registrados conforme a la U.S. Securities Act of 1933, en su redacci\u00f3n actual (la \u00abLey de Valores de Estados Unidos\u00bb), ni conforme a las leyes sobre valores de ning\u00fan estado u otra jurisdicci\u00f3n de Estados Unidos, y no pueden ofrecerse ni venderse en Estados Unidos salvo en virtud de una exenci\u00f3n aplicable de los requisitos de registro bajo la Ley de Valores de Estados Unidos.<\/p>\n

Declaraciones prospectivas<\/p>\n

Esta nota de prensa puede incluir determinadas declaraciones, expectativas, estimaciones y pron\u00f3sticos de la Compa\u00f1\u00eda, as\u00ed como declaraciones de las convicciones e intenciones de la Compa\u00f1\u00eda sobre acontecimientos futuros. Las manifestaciones incluidas en esta nota de prensa que no sean datos hist\u00f3ricos, incluidas (a t\u00edtulo enunciativo pero no limitativo) las relativas a la situaci\u00f3n financiera de la Compa\u00f1\u00eda, a su estrategia empresarial y a los planes y objetivos del equipo gestor para futuras operaciones, son declaraciones prospectivas. En algunos casos, las declaraciones prospectivas se pueden identificar por t\u00e9rminos como \u00abse cree\u00bb, \u00abse prev\u00e9\u00bb, \u00abplan\u00bb, \u00abobjetivo\u00bb o verbos en el tiempo futuro o en el modo condicional, o la forma negativa de los mismos, y otras expresiones similares, aunque no todas las declaraciones prospectivas contienen estas palabras. Tales declaraciones, expectativas, estimaciones y pron\u00f3sticos reflejan diversas suposiciones de la Compa\u00f1\u00eda sobre los resultados previstos y est\u00e1n sujetas a importantes incertidumbres y contingencias comerciales, econ\u00f3micas y competitivas, as\u00ed como a riesgos conocidos y desconocidos, muchos de los cuales escapan al control de la Compa\u00f1\u00eda y son imposibles de predecir. Por consiguiente, no puede garantizarse que tales declaraciones, expectativas, estimaciones o pron\u00f3sticos se vayan a hacer realidad. Los resultados reales pueden no coincidir con las previsiones contenidas en este documento, y las diferencias pueden ser notables. La Compa\u00f1\u00eda no afirma ni garantiza de ning\u00fan modo la exactitud o integridad de las declaraciones, expectativas, estimaciones y pron\u00f3sticos contenidos en este documento, ni que se vaya a cumplir cualquier previsi\u00f3n realizada o contenida en el mismo.<\/p>\n

Esta nota de prensa se refiere \u00fanicamente a la fecha de hoy y, salvo que lo exija la ley, la Compa\u00f1\u00eda no se compromete a actualizar ninguna declaraci\u00f3n prospectiva para reflejar hechos o circunstancias futuros.<\/p>\n

La informaci\u00f3n contenida en esta nota de prensa no ha sido auditada, revisada ni verificada por el auditor externo del Grupo. En consecuencia, la informaci\u00f3n aqu\u00ed contenida debe considerarse en su conjunto y junto con el resto de la informaci\u00f3n p\u00fablica disponible sobre el Grupo.<\/p>\n

Medidas alternativas de rendimiento<\/p>\n

Adem\u00e1s de la informaci\u00f3n financiera preparada de acuerdo con las Normas Internacionales de Informaci\u00f3n Financiera (NIIF), esta nota de prensa puede incluir determinadas medidas alternativas de rendimiento (MAR), tal y como se definen en las Directrices sobre Medidas alternativas del rendimiento publicadas por la Autoridad Europea de Valores y Mercados el 5 de octubre de 2015. El Grupo considera que existen determinadas MAR, que son utilizadas por el equipo gestor del Grupo en la toma de decisiones financieras, operativas y de planificaci\u00f3n, que proporcionan informaci\u00f3n financiera \u00fatil que debe tenerse en cuenta, adem\u00e1s de los estados financieros elaborados de conformidad con la normativa contable que es de aplicaci\u00f3n (NIIF-UE), a la hora de evaluar su rendimiento. Son coherentes con los principales indicadores utilizados por la comunidad de analistas e inversores en los mercados de capital. No han sido auditadas, revisadas ni verificadas por el auditor externo del Grupo. Para obtener m\u00e1s detalles sobre la definici\u00f3n, la explicaci\u00f3n sobre el uso y la conciliaci\u00f3n de las MAR, puede consultar la secci\u00f3n sobre Medidas Alternativas de Rendimiento del Informe Anual Integrado de Ferrovial SE (incluidos los Estados Financieros Consolidados y el Informe de Gesti\u00f3n) correspondiente al ejercicio cerrado a 31 de diciembre de 2023.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":123725,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,1912],"nivel-5":[],"nivel-1":[893,894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-123724","press_release","type-press_release","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-corporativo","nivel-1-aeropuertos","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"Ferrovial mejora un 40,6% su Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n ajustado 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