{"id":124581,"date":"2024-05-30T13:04:05","date_gmt":"2024-05-30T11:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&#038;p=124581"},"modified":"2025-01-24T09:47:14","modified_gmt":"2025-01-24T08:47:14","slug":"ferrovial-construira-un-tramo-del-metro-de-paris-con-electricidad-fuentes-renovables","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-construira-un-tramo-del-metro-de-paris-con-electricidad-fuentes-renovables\/","title":{"rendered":"Ferrovial construir\u00e1 un tramo del Metro de Par\u00eds con electricidad procedente de fuentes renovables"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Ferrovial, a trav\u00e9s de su divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n, y su socio franc\u00e9s\u00a0Spie batignolles han llegado a un acuerdo con \u00c9lectricit\u00e9 de France (EDF) para garantizar que el suministro el\u00e9ctrico necesario durante los trabajos de construcci\u00f3n del tramo de la l\u00ednea 18 del Metro de Par\u00eds bajo su responsabilidad, proceda \u00fanicamente de fuentes renovables.<\/p>\n<p>Las dos compa\u00f1\u00edas son las encargadas de ejecutar la construcci\u00f3n del tramo de la l\u00ednea 18 del Metro que conectar\u00e1 el aeropuerto de<strong>\u00a0<\/strong>Orly con la ciudad de Versalles. La inversi\u00f3n en electricidad de fuentes renovables prevista durante esta obra civil enmarcada en el proyecto Grand Paris Express, ascender\u00e1 a unos<br \/>\n4 millones de euros.<\/p>\n<p>El acuerdo contempla el suministro de 25 gigavatios hora (GWh), el equivalente al consumo durante un trimestre de una ciudad de 85.000 habitantes como Versalles. Del total, 13,5 GWh estar\u00e1n destinados al consumo de la tuneladora y el resto al funcionamiento de los elementos secundarios necesarios para la construcci\u00f3n de la obra. EDF ha garantizado al consorcio que el suministro el\u00e9ctrico provendr\u00e1 de fuentes de origen renovable. La firma evitar\u00e1 la emisi\u00f3n de 7.396 toneladas de CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<p>Para contribuir a la reducci\u00f3n de huella de carbono, el consorcio utilizar\u00e1 una tuneladora de densidad variable instalada previamente para construir el tramo anterior.<\/p>\n<p>\u201cLa divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n de Ferrovial se ha marcado el firme compromiso de que todos los proyectos en los que tenemos capacidad de decisi\u00f3n est\u00e9n abastecidos con energ\u00eda 100% renovable para 2025. Adem\u00e1s, estamos trabajando para poder replicar este compromiso de sostenibilidad en aquellos proyectos en los que trabajemos con socios, con el fin de involucrar a toda la cadena de valor\u201d, afirm\u00f3 Ignacio Gast\u00f3n, consejero delegado de Ferrovial Construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda de la tuneladora, que ha sido bautizada este 29 de mayo, permitir\u00e1 revalorizar el material excavado \u2013principalmente la arena- y aprovecharlo para otras fases del proyecto en consonancia con el Plan de Econom\u00eda Circular de Ferrovial.<\/p>\n<p>La estrategia clim\u00e1tica de Ferrovial sigue siendo una de las bases sobre las que se asientan las operaciones de la compa\u00f1\u00eda. Prueba de ello es que ha sido reconocida como una de las empresas l\u00edderes a nivel mundial en materia medioambiental de acuerdo con CDP y el Dow Jones Sustainability Index. Este acuerdo forma parte de la hoja de ruta de Ferrovial para alcanzar el objetivo avalado por la iniciativa SBTi de reducir sus emisiones en t\u00e9rminos absolutos un 35,3% de cara a 2030, y alcanzar la neutralidad a mediados de siglo. En l\u00ednea con estas metas, Ferrovial ha reducido un 45,5% sus emisiones entre 2009 y 2023.<\/p>\n<p><strong>Proyecto Grand Paris Express<\/strong><\/p>\n<p>La obra del tramo de la l\u00ednea 18 que conecta el aeropuerto de Orly con Versailles Chantiers fue adjudicado a Ferrovial en consorcio con Spie en abril de 2022. Cuenta con un presupuesto de 428 millones de euros para la excavaci\u00f3n de\u00a06,7 kil\u00f3metros de t\u00fanel y la construcci\u00f3n de tres estaciones y ocho estructuras auxiliares entre las estaciones Guyancourt y Versailles \u2013 Chantiers, situadas al oeste de Par\u00eds. La obra se enmarca en el Grand Paris Express, que representa el mayor proyecto de infraestructuras de Europa y contempla la ampliaci\u00f3n en\u00a068 nuevas estaciones\u00a0y\u00a0200 kil\u00f3metros\u00a0de la red de metro de la capital francesa. Est\u00e1 previsto que est\u00e9 operativa en 2030.<\/p>\n<p>Con este proyecto, Ferrovial\u00a0refuerza su presencia en Francia. La compa\u00f1\u00eda lleva presente en este mercado desde 2013 con el proyecto ITER, la mayor instalaci\u00f3n en el mundo de fusi\u00f3n experimental que investigar\u00e1 la viabilidad de la energ\u00eda de fusi\u00f3n, para el que ha firmado ocho contratos.<\/p>\n        <\/div>\n    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