{"id":131669,"date":"2025-03-13T11:53:39","date_gmt":"2025-03-13T10:53:39","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&#038;p=131669"},"modified":"2025-12-22T13:39:41","modified_gmt":"2025-12-22T12:39:41","slug":"ferrovial-acuerda-adquirir-hasta-un-506-de-la-autopista-407-etr-de-atkinsrealis","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-acuerda-adquirir-hasta-un-506-de-la-autopista-407-etr-de-atkinsrealis\/","title":{"rendered":"Ferrovial acuerda adquirir hasta un 5,06% de la autopista 407 ETR de AtkinsR\u00e9alis"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Ferrovial, compa\u00f1\u00eda de referencia mundial en infraestructuras, ha llegado a <strong>un acuerdo para adquirir de AtkinsR\u00e9alis una participaci\u00f3n de hasta un 5,06% en la autopista 407 ETR<\/strong> por un precio de aproximadamente <strong>2.090 millones de d\u00f3lares canadienses.<\/strong> La transacci\u00f3n est\u00e1 estructurada en dos tramos, con un 3,30% a ser adquirido al cierre y un 1,76% diferido hasta 18 meses despu\u00e9s del cierre a trav\u00e9s de una opci\u00f3n de compra y venta. El precio de ejercicio de la opci\u00f3n de compra y venta se ajustar\u00e1 con una f\u00f3rmula acordada teniendo en cuenta el momento de su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hoy se han anunciado acuerdos separados por los cuales AtkinsR\u00e9alis vender\u00eda su participaci\u00f3n restante del 1,7% en la 407 ETR a Canada Pension Plan Investment Board (CPP Investments), y Public Sector Pension Investment Board (PSP Investments) adquirir\u00eda una participaci\u00f3n del 7,51% en la 407 ETR de CPP Investments.<\/p>\n<p><strong>Se espera que las transacciones se cierren durante el segundo trimestre de 2025<\/strong>, estando sujetas al cierre de la venta de CPP Investments a PSP Investments, as\u00ed como a otras condiciones habituales.<\/p>\n<p>La autopista 407 ETR es una carretera de peaje de acceso abierto y totalmente electr\u00f3nica de 108 kil\u00f3metros ubicada en el \u00e1rea metropolitana de Toronto en Ontario, Canad\u00e1. Juega un papel importante en <strong>aliviar la congesti\u00f3n en las carreteras del \u00e1rea metropolitana de Toronto<\/strong>. Cada semana, m\u00e1s de tres millones de personas viajan por la 407 ETR.<\/p>\n<p>Como accionista desde 1999, <strong>Ferrovial ha demostrado su compromiso duradero con la 407 ETR<\/strong>, que sirve a los ciudadanos del \u00e1rea metropolitana de Toronto mejorando la movilidad y fomentando el crecimiento en la regi\u00f3n. La empresa tiene relaciones duraderas y un historial de colaboraci\u00f3n exitosa con sus socios en este activo de alta calidad.<\/p>\n<p><strong><u>Esta nota de prensa contiene informaci\u00f3n privilegiada seg\u00fan el art\u00edculo 7(1) del Reglamento (UE) N\u00ba 596\/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de abril de 2014, sobre abuso de mercado.<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>Declaraciones prospectivas<\/strong><\/p>\n<p>Esta nota de prensa contiene declaraciones prospectivas. Cualquier declaraci\u00f3n expresa o impl\u00edcita contenida en esta nota de prensa que no sea una declaraci\u00f3n de hechos hist\u00f3ricos puede considerarse una declaraci\u00f3n prospectiva, incluyendo, sin limitaci\u00f3n, declaraciones sobre los t\u00e9rminos y condiciones de la transacci\u00f3n, as\u00ed como declaraciones que incluyan las palabras \u00abesperar\u00bb, \u00abintentar\u00bb, \u00abplanear\u00bb, \u00abcreer\u00bb, \u00abproyectar\u00bb, \u00abprever\u00bb, \u00abestimar\u00bb, \u00abpuede\u00bb, \u00abdeber\u00eda\u00bb, \u00abobjetivo\u00bb, \u00abanticipar\u00bb, y declaraciones similares de naturaleza futura o prospectiva, o la negaci\u00f3n de estos t\u00e9rminos u otras expresiones similares, aunque no todas las declaraciones prospectivas contienen estas palabras. Las declaraciones prospectivas no son ni promesas ni garant\u00edas, pero implican riesgos e incertidumbres conocidos y desconocidos que podr\u00edan causar que los resultados reales difieran materialmente de los proyectados, incluyendo, sin limitaci\u00f3n: riesgos relacionados con nuestras operaciones geogr\u00e1ficas diversas y divisiones de negocios; riesgos relacionados con nuestras adquisiciones, desinversiones y otras transacciones estrat\u00e9gicas que podamos emprender y considerando que nuestro negocio se deriva de un peque\u00f1o n\u00famero de proyectos; el impacto de las presiones competitivas en nuestra industria y precios, incluyendo los costos y la falta de certeza en ganar procesos de licitaci\u00f3n competitivos; condiciones econ\u00f3micas y pol\u00edticas generales y eventos y el impacto que puedan tener en nosotros; nuestra capacidad para obtener financiaci\u00f3n adecuada en el futuro seg\u00fan sea necesario; nuestra capacidad para mantener el cumplimiento de los requisitos de cotizaci\u00f3n continua del Nasdaq Global Select Market, Euronext Amsterdam y las Bolsas de Valores Espa\u00f1olas; demandas y otras reclamaciones por parte de terceros o investigaciones por diversas agencias reguladoras a las que podamos estar sujetos; impacto de cualquier cambio en los reg\u00edmenes fiscales o regulaciones existentes o futuros; riesgos espec\u00edficos de nuestros valores, incluyendo el pago de futuros dividendos, que depender\u00e1n de nuestra condici\u00f3n financiera y resultados operativos, y la liquidez de nuestras acciones como consecuencia de las m\u00faltiples cotizaciones en diferentes jurisdicciones; riesgos relacionados con la mayor digitalizaci\u00f3n y las amenazas de ciberseguridad; los impactos de accidentes u otros incidentes en los lugares de nuestros proyectos e instalaciones; riesgos f\u00edsicos y transicionales en relaci\u00f3n con los impactos del cambio clim\u00e1tico; riesgos relacionados con el aumento del escrutinio y las expectativas cambiantes en relaci\u00f3n con la sostenibilidad y los asuntos ESG; riesgos relacionados con la adecuaci\u00f3n o existencia de nuestra cobertura de seguros y cualquier p\u00e9rdida no recuperable; riesgo asociado con la naturaleza internacional de nuestro negocio y operaciones; nuestra dependencia y capacidad para localizar, seleccionar, monitorizar y gestionar subcontratistas y proveedores de servicios; nuestros riesgos legales y regulatorios dado que operamos en entornos altamente regulados y podemos estar sujetos a cambios en las regulaciones; riesgos relacionados con nuestra estructura de sociedad holding y de nuestras operaciones de joint venture y asociaci\u00f3n; y otros factores importantes incluidos bajo el t\u00edtulo \u00abFactores de Riesgo\u00bb en nuestro Informe Anual del Formulario 20-F para el ejercicio fiscal terminado el 31 de diciembre de 2024 presentado ante la Comisi\u00f3n de Valores de EE.UU. (\u00abSEC\u00bb) que est\u00e1 disponible en el sitio web de la SEC en [www.sec.gov](http:\/\/www.sec.gov), ya que dichos factores pueden actualizarse de vez en cuando en otras presentaciones ante la SEC. Cualquier declaraci\u00f3n prospectiva contenida en esta comunicaci\u00f3n solo habla a partir de la fecha de este documento y, en consecuencia, no se debe confiar indebidamente en dichas declaraciones. Renunciamos a cualquier obligaci\u00f3n o compromiso de actualizar o revisar cualquier declaraci\u00f3n prospectiva contenida en esta nota de prensa, ya sea como resultado de nueva informaci\u00f3n, eventos futuros o de otro tipo, m\u00e1s all\u00e1 de lo requerido por la ley aplicable. Las declaraciones prospectivas en esta nota de prensa se hacen de conformidad con las disposiciones de puerto seguro contenidas en la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de EE.UU. de 1995. Pretendemos que dichas declaraciones prospectivas est\u00e9n cubiertas por las disposiciones de puerto seguro relevantes para declaraciones prospectivas (o su equivalente) de cualquier jurisdicci\u00f3n aplicable.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1007139,"featured_media":131679,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[1924,1912,2222,2261],"nivel-5":[1701],"nivel-1":[894],"nivel-3":[1255],"nivel-4":[2413],"class_list":["post-131669","press_release","type-press_release","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-autopistas","nivel-2-corporativo","nivel-2-movilidad","nivel-2-transporte-por-carretera","nivel-5-407-etr","nivel-1-autopistas","nivel-3-canada","nivel-4-toronto"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Ferrovial acuerda adquirir hasta un 5,06% de la autopista 407 ETR de AtkinsR\u00e9alis Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas 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