{"id":137359,"date":"2026-07-28T22:25:26","date_gmt":"2026-07-28T20:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&#038;p=137359"},"modified":"2026-07-28T22:25:38","modified_gmt":"2026-07-28T20:25:38","slug":"ferrovial-obtiene-solidos-resultados-en-el-primer-semestre-de-2026","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-obtiene-solidos-resultados-en-el-primer-semestre-de-2026\/","title":{"rendered":"Ferrovial obtiene s\u00f3lidos resultados en el primer semestre de 2026"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Ferrovial, compa\u00f1\u00eda de referencia mundial en infraestructuras, ha obtenido unos <strong>s\u00f3lidos resultados durante el primer semestre de 2026, impulsados por el buen desempe\u00f1o de los negocios de Autopistas y Construcci\u00f3n<\/strong>. Tanto los ingresos como el resultado bruto de explotaci\u00f3n ajustado<sup>1<\/sup> (EBITDA ajustado, por sus siglas en ingl\u00e9s) registraron <strong>crecimientos de doble d\u00edgito<\/strong>, impulsados principalmente por el comportamiento de las autopistas estadounidenses.<\/p>\n<p>\u201cFerrovial ha completado una excelente primera mitad del a\u00f1o 2026, impulsada por el s\u00f3lido desempe\u00f1o de nuestros activos en Norteam\u00e9rica. Adem\u00e1s, nuestra divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n ha conseguido una cartera de pedidos<sup>1<\/sup> r\u00e9cord. Mirando a futuro, <strong>vemos importantes oportunidades<\/strong> en proyectos greenfield complejos y en el <strong>creciente impulso de los modelos de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en Estados Unidos<\/strong>, y confiamos en nuestra capacidad para seguir generando valor a largo plazo\u201d, afirm\u00f3 Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial.<\/p>\n<p><strong>El EBITDA ajustado<sup>1<\/sup> alcanz\u00f3 los 746 millones de euros<\/strong> durante el primer semestre de 2026, lo que supone un incremento del 21,6% en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup> respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior. <strong>Los ingresos ascendieron a 4.701 millones de euros, un 11,3% m\u00e1s<\/strong> en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup>. El beneficio neto se situ\u00f3 en 258 millones de euros, frente a los 540 millones de euros registrados en el primer semestre de 2025, cuando la compa\u00f1\u00eda contabiliz\u00f3 plusval\u00edas derivadas de la rotaci\u00f3n de activos.<\/p>\n<p>Ferrovial cerr\u00f3 el primer semestre del a\u00f1o con una <strong>s\u00f3lida posici\u00f3n financiera<\/strong>, respaldada por una liquidez1 de 4.747 millones de euros y una posici\u00f3n neta de caja consolidada<sup>1<\/sup> de 1.307 millones de euros<sup>2<\/sup>, excluyendo los proyectos de infraestructuras en ambos casos.<\/p>\n<p><strong>En julio de 2026, la compa\u00f1\u00eda present\u00f3 ofertas para los proyectos I-24 Southeast Choice Lanes, en Tennessee, y la I-285 East, en Georgia.<\/strong> Asimismo, Ferrovial fue informada de que su propuesta para <strong>la autopista D35 en la Rep\u00fablica Checa ha resultado ser la m\u00e1s competitiva<\/strong> econ\u00f3micamente entre las ofertas presentadas, a la espera de que culmine el proceso de evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n<h2>Resultados financieros y operativos<\/h2>\n<p><strong>Los ingresos de la divisi\u00f3n de Autopistas aumentaron un 15,8% interanual en t\u00e9rminos<\/strong> comparables1 hasta alcanzar los 740 millones de euros, impulsados por el s\u00f3lido crecimiento en Norteam\u00e9rica, donde la compa\u00f1\u00eda recibi\u00f3 357 millones de euros en dividendos. El EBITDA ajustado<sup>1<\/sup> registr\u00f3 un alza de un 13,4% en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup>\u00a0hasta los 530 millones de euros.<\/p>\n<p>Los carriles expr\u00e9s en Estados Unidos registraron una <strong>evoluci\u00f3n favorable de los ingresos por transacci\u00f3n<\/strong>, que se sit\u00faa significativamente por encima de la inflaci\u00f3n en el pa\u00eds<sup>3<\/sup>. En Canad\u00e1, la autopista 407 ETR mostr\u00f3 un desempe\u00f1o destacado durante el primer semestre, con crecimientos de doble d\u00edgito tanto en ingresos como en EBITDA<sup>1<\/sup>. La 407 ETR ha aprobado el pago de un dividendo de 550 millones de d\u00f3lares canadienses durante el tercer trimestre de 2026.<\/p>\n<p><strong>La divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n<\/strong> alcanz\u00f3 un margen EBIT ajustado<sup>1<\/sup> del 3,5%, en l\u00ednea con el objetivo de la compa\u00f1\u00eda a largo plazo. <strong>La cartera de pedidos<sup>1<\/sup> alcanz\u00f3 un nuevo m\u00e1ximo hist\u00f3rico<\/strong> de 18.046 millones de euros, de los cuales Norteam\u00e9rica representa el 47,9%, Polonia el 22,9% y Espa\u00f1a el 14,0%.<\/p>\n<p><strong>En Aeropuertos, Ferrovial complet\u00f3 las inyecciones de capital comprometidas para el proyecto de la New Terminal One (NTO)<\/strong> del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, por un importe total de 1.100 millones de d\u00f3lares. El proceso de construcci\u00f3n alcanz\u00f3 un progreso del 92%. A 28 de julio, la NTO cuenta con 32 acuerdos con compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, de los cuales 24 son contratos en firme y 8 cartas de intenciones.<\/p>\n<h2><strong>Declaraciones prospectivas<\/strong><\/h2>\n<p>Esta nota de prensa contiene declaraciones prospectivas. Cualquier declaraci\u00f3n expresa o impl\u00edcita contenida en esta nota de prensa que no sea una declaraci\u00f3n de hechos hist\u00f3ricos puede considerarse una declaraci\u00f3n prospectiva, incluidas, sin limitaci\u00f3n, declaraciones relativas a estimaciones y proyecciones proporcionadas por la Compa\u00f1\u00eda y determinadas fuentes en relaci\u00f3n con los resultados financieros, \u00a0la situaci\u00f3n financiera de la Compa\u00f1\u00eda, su estrategia de negocio, el desempe\u00f1o y las estimaciones de finalizaci\u00f3n de proyectos de la Compa\u00f1\u00eda y de <em>joint ventures<\/em>, la cartera de pedidos, los activos en desarrollo, sus compromisos, planes y los objetivos de la direcci\u00f3n para operaciones futuras, dividendos, estructura de capital, as\u00ed como declaraciones que incluyan las palabras \u00abesperar\u00bb, \u201cpretender\u201d, \u201ctener la intenci\u00f3n\u201d, \u00abplanificar\u00bb, \u00abcreer\u00bb, \u00abproyectar\u00bb, \u00abprever\u00bb, \u00abestimar\u00bb, \u00abhar\u00e1\u00bb, \u00abpuede\u00bb, \u00abdeber\u00eda\u00bb, \u00abobjetivo\u00bb, \u00abanticipar\u00bb y declaraciones similares de naturaleza futura o prospectiva, o la forma negativa de estos t\u00e9rminos u otras expresiones similares, aunque no todas las declaraciones prospectivas contengan estas palabras. Dichas declaraciones pueden reflejar diversas asunciones de la Compa\u00f1\u00eda con respecto a los resultados previstos y est\u00e1n sujetas a importantes incertidumbres y contingencias comerciales, econ\u00f3micas y competitivas, as\u00ed como a riesgos conocidos y desconocidos, muchos de los cuales escapan al control de la Compa\u00f1\u00eda y pueden ser imposibles de predecir. Cualquier previsi\u00f3n realizada o contenida en el presente documento, as\u00ed como los resultados reales, probablemente variar\u00e1n y dichas variaciones pueden ser significativas. La Compa\u00f1\u00eda no garantiza la exactitud o integridad de dichas declaraciones, expectativas, estimaciones y proyecciones contenidas en esta nota de prensa, ni que cualquier previsi\u00f3n realizada o contenida en el presente documento se cumpla. Los riesgos e incertidumbres que podr\u00edan provocar que los resultados reales difieran incluyen, sin limitaci\u00f3n: riesgos relacionados con nuestras operaciones geogr\u00e1ficas y divisiones de negocio diversas; condiciones y acontecimientos econ\u00f3micos y pol\u00edticos generales y el impacto que pueden tener sobre nosotros, incluyendo, entre otros, los efectos sobre la demanda o la asignaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos en los sectores en los que operamos,\u00a0 y el impacto de cualquier cambio en las leyes y normativas gubernamentales, incluyendo, entre otros, los reg\u00edmenes o normativas fiscales; el hecho de que nuestro negocio se derive de un peque\u00f1o n\u00famero de proyectos importantes; los riesgos relacionados con la contrataci\u00f3n p\u00fablica; el impacto de las presiones competitivas en nuestras industrias, incluyendo el \u00e9xito de las licitaciones y la fijaci\u00f3n de precios; los riesgos relacionados con nuestras adquisiciones, desinversiones y otras transacciones estrat\u00e9gicas que podamos realizar; las amenazas cibern\u00e9ticas u otras interrupciones tecnol\u00f3gicas; nuestra capacidad para elaborar estimaciones precisas o el impacto de los cambios en nuestras hip\u00f3tesis subyacentes, con respecto a los planes de los proyectos, incluidos los plazos y los presupuestos de los mismos, y nuestra capacidad para cumplir las expectativas contractuales al respecto; los impactos de accidentes, interrupciones u otros incidentes en las instalaciones y emplazamientos de nuestros proyectos; nuestra capacidad para obtener la financiaci\u00f3n adecuada o el acceso a capital en el futuro seg\u00fan sea necesario y el impacto de la dependencia de acuerdos de <em>joint venture <\/em>y asociaci\u00f3n; nuestra dependencia y capacidad para localizar, seleccionar, supervisar y gestionar subcontratistas y proveedores de servicios; las limitaciones de nuestra capacidad para declarar y financiar dividendos futuros u otras distribuciones, as\u00ed como los procesos y plazos de distribuci\u00f3n y los dem\u00e1s factores importantes incluidos bajo el t\u00edtulo \u00abFactores de Riesgo\u00bb de nuestro Informe Anual en el Formulario 20-F para el ejercicio fiscal terminado el 31 de diciembre de 2025 presentado ante la Comisi\u00f3n de Valores de EE.UU. (\u00abSEC\u00bb) que est\u00e1 disponible en el sitio web de la SEC en\u00a0<a href=\"https:\/\/www.sec.gov\/\">www.sec.gov<\/a>, ya que dichos factores pueden actualizarse peri\u00f3dicamente en nuestras otras presentaciones ante la SEC. Todas las declaraciones prospectivas contenidas en esta nota de prensa solo son v\u00e1lidas \u00fanicamente en la fecha de la misma y, en consecuencia, no se debe confiar indebidamente en dichas declaraciones. Renunciamos a cualquier obligaci\u00f3n o compromiso de actualizar o revisar cualquier declaraci\u00f3n prospectiva contenida en esta nota de prensa, ya sea como resultado de nueva informaci\u00f3n, acontecimientos futuros o de otro tipo, salvo en la medida exigida por la legislaci\u00f3n aplicable. Las declaraciones prospectivas contenidas en esta nota de prensa se hacen de conformidad con las disposiciones de puerto seguro contenidas en la Ley de Reforma de Litigios de Valores Privados de EE. UU. de 1995. Pretendemos que dichas declaraciones prospectivas est\u00e9n cubiertas por las disposiciones correspondientes de puerto seguro para declaraciones prospectivas (o su equivalente) de cualquier jurisdicci\u00f3n aplicable.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>[1]<\/em> <em>\u00a0<\/em><em>Medida financiera no IFRS (NIIF). Para la definici\u00f3n y la conciliaci\u00f3n con la medida IFRS (NIIF) m\u00e1s directamente comparable, consulte el ap\u00e9ndice de Medidas Alternativas de Rendimiento (Alternative Performance Measures, APM) del informe de resultados del 2T 2026. La conciliaci\u00f3n detallada de las Medidas Alternativas de Rendimiento puede encontrarse en la informaci\u00f3n financiera seleccionada disponible en: https:\/\/www.ferrovial.com\/en\/ir-shareholders\/financial-information\/quarterly-financial-information\/ (archivo Excel Q2 2026 Alternative Performance Measures).<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>[2] <\/em><em>\u00a0Deuda Neta Consolidada de las sociedades de proyectos no relacionadas con infraestructuras: -1,3 mil millones de euros, excluyendo los proyectos de infraestructuras.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>[3] <\/em><em>Tasa anual de inflaci\u00f3n de EE. UU. correspondiente a los 12 meses finalizados en diciembre de 2025.<\/em><\/span><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":137360,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[1912,947,1846,987,1038],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[],"nivel-3":[2479],"nivel-4":[2476],"class_list":["post-137359","press_release","type-press_release","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-corporativo","nivel-2-direccion-de-la-empresa","nivel-2-gestion","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-resultados","nivel-5-ferrovial","nivel-3-paises-bajos","nivel-4-amsterdam"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Ferrovial obtiene s\u00f3lidos resultados en el primer semestre de 2026 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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