{"id":138101,"date":"2026-10-27T21:13:58","date_gmt":"2026-10-27T20:13:58","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/?post_type=press_release&#038;p=138101"},"modified":"2026-10-27T21:14:02","modified_gmt":"2026-10-27T20:14:02","slug":"ferrovial-registra-un-solido-rendimiento-en-los-primeros-nueve-meses-de-2026","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-registra-un-solido-rendimiento-en-los-primeros-nueve-meses-de-2026\/","title":{"rendered":"Ferrovial registra un s\u00f3lido rendimiento en los primeros nueve meses de 2026"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><strong>Ferrovial<\/strong>, compa\u00f1\u00eda de referencia mundial en infraestructuras, <strong>ha registrado unos s\u00f3lidos resultados en los primeros nueve meses de 2026<\/strong>, impulsados por el buen desempe\u00f1o de los carriles expr\u00e9s estadounidenses y una consistente contribuci\u00f3n de la divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n, lo que result\u00f3 en un<strong> crecimiento de doble d\u00edgito tanto en ingresos como en resultado bruto de explotaci\u00f3n ajustado<sup>1<\/sup><\/strong> (EBITDA ajustado, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n<p>\u201c<strong>Los resultados de los primeros nueve meses de 2026 ponen de manifiesto la fortaleza del modelo de negocio de Ferrovial<\/strong>, impulsado por el s\u00f3lido desempe\u00f1o de nuestras divisiones de Autopistas y Construcci\u00f3n, especialmente en Norteam\u00e9rica. Creemos que nuestra apuesta por infraestructuras de alta calidad en mercados en crecimiento sigue posicion\u00e1ndonos favorablemente para generar retornos atractivos. Nuestros recientes \u00e9xitos en Tennessee y Georgia reflejan la experiencia acumulada y la s\u00f3lida trayectoria de nuestros proyectos de carriles expr\u00e9s en Estados Unidos. Estos hitos abren nuevas oportunidades para<strong> seguir buscando generar valor a largo plazo para Ferrovial y sus grupos de inter\u00e9s mediante exitosas colaboraciones p\u00fablico-privadas<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial.<\/p>\n<p>En agosto de 2026, un consorcio liderado por <strong>Ferrovial fue seleccionado para desarrollar los carriles expr\u00e9s de la I-24 Southeast en Nashville, Tennessee,<\/strong> proyecto que alcanz\u00f3 su cierre comercial en septiembre de este a\u00f1o. El 15 de octubre de 2026, otro consorcio tambi\u00e9n liderado por la compa\u00f1\u00eda gan\u00f3 el proyecto de la <strong>I-285 East en el \u00e1rea metropolitana de Atlanta, Georgia<\/strong>. Ferrovial sigue valorando proyectos de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en otros estados de EE. UU. Adem\u00e1s, la empresa forma parte del consorcio seleccionado para <strong>desarrollar la autopista D35 en la Rep\u00fablica Checa<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>El EBITDA ajustado<sup>1 <\/sup>ascendi\u00f3 a 1.210 millones de euros<\/strong> en los primeros nueve meses de 2026, lo que supone un aumento del 21,8% interanual en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup>, mientras que <strong>los ingresos alcanzaron los 7.402 millones de euros<\/strong>, representando un incremento de un 10,8% en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p>Ferrovial cerr\u00f3 los nueve primeros meses de 2026 con una <strong>s\u00f3lida posici\u00f3n financiera<\/strong>, con una liquidez<sup>1<\/sup> de 5.071 millones de euros y una posici\u00f3n neta de caja consolidada<sup>1<\/sup> de 1.660 millones de euros<sup>2<\/sup>, excluyendo los proyectos de infraestructuras en ambos casos.<\/p>\n<p><strong>Resultados financieros y operativos<\/strong><\/p>\n<p><strong>Los ingresos de la divisi\u00f3n de Autopistas avanzaron un 14,7% interanual en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup><\/strong>, alcanzando 1.134 millones de euros, impulsados por un s\u00f3lido crecimiento en Norteam\u00e9rica, donde la compa\u00f1\u00eda recibi\u00f3 524 millones de euros en dividendos procedentes de sus proyectos. El EBITDA ajustado<sup>1<\/sup> de la divisi\u00f3n aument\u00f3 un 12,4% en t\u00e9rminos comparables<sup>1<\/sup>, hasta los 816 millones de euros.<\/p>\n<p><strong>Los carriles expr\u00e9s en Estados Unidos registraron una evoluci\u00f3n favorable de los ingresos por transacci\u00f3n<\/strong>, superando significativamente la inflaci\u00f3n estadounidense<sup>3<\/sup>. En Canad\u00e1, la autopista 407 ETR mostr\u00f3 un crecimiento de EBITDA<sup>1<\/sup> e ingresos de doble d\u00edgito entre enero y septiembre. El Consejo de la 407 ETR ha aprobado el pago de un dividendo de 1.050 millones de d\u00f3lares canadienses en el cuarto trimestre de 2026.<\/p>\n<p><strong>La divisi\u00f3n de Construcci\u00f3n logr\u00f3 un margen EBIT ajustado<sup>1<\/sup> del 4,1%, superando el objetivo medio de la compa\u00f1\u00eda a largo plazo del 3,5%<\/strong>. La cartera de pedidos<sup>1<\/sup> alcanz\u00f3 un m\u00e1ximo hist\u00f3rico de 18.994 millones de euros, de los cuales Norteam\u00e9rica representa el 51%, Polonia el 21% y Espa\u00f1a el 15%.<\/p>\n<p>En Aeropuertos, el proyecto de <strong>la <em>New Terminal One<\/em> (NTO) del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York ha completado la primera fase de pruebas<\/strong> b\u00e1sicas, trasladando el proyecto a la etapa de integraci\u00f3n, pruebas y puesta en marcha de los sistemas. A 27 de octubre de 2026, la NTO ha alcanzado 32 acuerdos con compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, incluyendo 24 contratos en firme y 8 cartas de intenci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>* Traducci\u00f3n al espa\u00f1ol a efectos meramente informativos. En caso de discrepancias entre la versi\u00f3n espa\u00f1ola y la inglesa, prevalecer\u00e1 la versi\u00f3n inglesa.\u00a0<\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>(1) Medida financiera no IFRS (NIIF). Para la definici\u00f3n y la conciliaci\u00f3n con la medida IFRS (NIIF) m\u00e1s directamente comparable, consulte el ap\u00e9ndice de Medidas Alternativas de Rendimiento (Alternative Performance Measures, APM) del informe de resultados de 9M 2026. La conciliaci\u00f3n detallada de las Medidas Alternativas de Rendimiento puede encontrarse en la informaci\u00f3n financiera seleccionada disponible en: <\/em><a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/en\/ir%20shareholders\/financial-information\/quarterly-financial-information\/\"><em>https:\/\/www.ferrovial.com\/en\/ir%20shareholders\/financial-information\/quarterly-financial-information\/<\/em><\/a> <em>(archivo Excel Q3 2026 Alternative Performance Measures).<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>(2) Deuda Neta Consolidada de las sociedades de proyectos no relacionadas con infraestructuras: -1,7 mil millones de euros, excluyendo los proyectos de infraestructuras.<\/em><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>(3) Tasa anual de inflaci\u00f3n de EE. UU. correspondiente a los 12 meses finalizados en diciembre de 2025.<\/em><\/span><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":138102,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[1912,987,1957,1038],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-138101","press_release","type-press_release","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-corporativo","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-ingresos","nivel-2-resultados","nivel-5-ferrovial"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Ferrovial registra un s\u00f3lido rendimiento en los primeros nueve meses de 2026 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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