{"id":175,"date":"2007-02-04T00:00:00","date_gmt":"2007-02-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/cintra-seleccionada-provisional-contractor-para-construir-y-explotar-su-segunda-autopista-de-peaje-en-grecia\/"},"modified":"2022-12-21T12:22:10","modified_gmt":"2022-12-21T11:22:10","slug":"cintra-seleccionada-provisional-contractor-para-construir-y-explotar-su-segunda-autopista-de-peaje-en-grecia","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/cintra-seleccionada-provisional-contractor-para-construir-y-explotar-su-segunda-autopista-de-peaje-en-grecia\/","title":{"rendered":"Cintra, seleccionada provisional contractor para construir y explotar su segunda autopista de peaje en Grecia"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" alt=\"\" src=\"\/wp-content\/uploads\/noticias\/img_11235042967_2242005135915g.gif\" width=\"130\" height=\"67\" \/><strong>Con una inversi\u00f3n estimada de 1.500 millones de euros<\/strong><\/p>\n<p><strong>La autopista, de 231 km, denominada Central Greece E-65, incluye un tramo en direcci\u00f3n noroeste-sureste por el centro del pa\u00eds, y otro que forma parte de la autopista Patra-Atenas-Tesal\u00f3nica (PATHE)<\/strong><\/p>\n<p><strong>El plazo de concesi\u00f3n de la nueva autopista se prolongar\u00e1 durante un per\u00edodo de 30 a\u00f1os<\/strong><\/p>\n<p><strong>El consorcio, precalificado en un tercer proyecto, se ha presentado a una nueva concesi\u00f3n, con una inversi\u00f3n conjunta cercana a 3.000 millones de euros<br \/>\n<\/strong><br \/>\nCintra, compa\u00f1\u00eda concesionaria de autopistas de peaje y aparcamientos, ha resultado seleccionada como adjudicataria provisional (provisional contractor) por el Gobierno de Grecia para la construcci\u00f3n, financiaci\u00f3n, operaci\u00f3n, mantenimiento y explotaci\u00f3n de la autopista Central Greece Motorway (E65). La inversi\u00f3n de este proyecto asciende a unos 1.500 millones de euros, y el plazo de concesi\u00f3n se prolongar\u00e1 durante un per\u00edodo de 30 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Con esta concesi\u00f3n, Cintra logra su segunda autopista de peaje en el mercado concesional griego, en el que adem\u00e1s ha presentado oferta por otro proyecto, y est\u00e1 precalificada en una cuarta concesi\u00f3n, con una inversi\u00f3n conjunta cercana a los 3.000 millones de euros. Cintra (33,34%), que acude a este proyecto en un consorcio integrado tambi\u00e9n por el Grupo ACS y la constructora local GEK, ambas con una participaci\u00f3n del 33,33%, propondr\u00e1 la designaci\u00f3n del Director General de la concesionaria.<\/p>\n<p>La autopista, con una longitud total de 231 Km, se divide dos secciones:<\/p>\n<ul>\n<li>el primer tramo, denominado Central Greece, construido integramente por el consorcio, consta de 174 km que discurren en direcci\u00f3n noroeste &#8211; sureste por el centro del pa\u00eds, conectando la autopista PATHE (Patra-Atenas-Tesal\u00f3nica) y la localidad de Egn atia<\/li>\n<li>el segundo, construido por el Estado griego, tiene una longitud de 57 km, y ser\u00e1 posteriormente transferido a la concesionaria.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La puesta en servicio de la construcci\u00f3n ser\u00e1 de unos 66 meses. El inicio de la operaci\u00f3n se prev\u00e9 a finales de 2009, cuando una parte de los tramos construidos por la Administraci\u00f3n ser\u00e1 transferida a la concesionaria. La adjudicaci\u00f3n definitiva y la firma del contrato de concesi\u00f3n est\u00e1n sujetas a la aprobaci\u00f3n gubernamental de toda la documentaci\u00f3n, y a la ratificaci\u00f3n del Parlamento griego. Debe obtenerse adem\u00e1s la aprobaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n del Proyecto por la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n<p><strong>Segunda autopista de peaje en Grecia<\/strong><\/p>\n<p>Previa a esta adjudicaci\u00f3n, Cintra entr\u00f3 el pasado mes de junio de 2006 en el mercado concesional griego, al ser seleccionada para gestionar la autopista Ionian Roads, con una inversi\u00f3n superior a los 1.000 millones, y un plazo de concesi\u00f3n de 30 a\u00f1os. Ambos proyectos forman parte del Plan de Autopistas puesto en marcha por los Ministerios de Econom\u00eda Nacional (MONE) y el de Medio Ambiente, Planeamiento y Obras P\u00fablicas (MEPPPW) de Grecia para promover la construcci\u00f3n y la mejora de tramos estrat\u00e9gicos de la red de carreteras del pa\u00eds, a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n del sector privado en su dise\u00f1o, construcci\u00f3n, financiaci\u00f3n y explotaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Programa de Autopistas incluye la concesi\u00f3n de un total de seis autopistas de peaje, con una inversi\u00f3n total de m\u00e1s de 8.000 millones de euros. Las concesionarias en el proceso s\u00f3lo optan a un m\u00e1ximo de cuatro proyectos.<\/p>\n<p><strong>Dos nuevas concesiones adicionales con una inversi\u00f3n de 3.000 millones<\/strong><\/p>\n<p>El consorcio en el que participa Cintra ha presentado adem\u00e1s una oferta para un nuevo proyecto, la autopista CSB Corinthos-Patra-Pirgos-Tsakona, para la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de un total de 360 km, de los que 297 km son de nueva construcci\u00f3n, y est\u00e1 precalificado en la autopista Urban Roads en Attica, para la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de 47 km (con 36 km de nueva construcci\u00f3n), cuya licitaci\u00f3n se prev\u00e9 suceda a lo largo de 2007. Ambos proyectos conllevan una inversi\u00f3n conjunta cercana a 3.000 millones de euros.<\/p>\n<p><strong>Cintra, uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte<\/strong><\/p>\n<p>Cintra, filial concesionaria del Grupo Ferrovial, es hoy uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte en el mundo, con una inversi\u00f3n gestionada superior a los 15.000 millones de euros. Tras este nuevo proyecto, Cintra participar\u00e1 en sociedades concesionarias que gestionan un total de 20 autopistas en Espa\u00f1a (7), Irlanda (1), Grecia (2), Portugal (2), Chile (5), Canad\u00e1 (1) y Estados Unidos (2). Actualmente existen tres proyectos en proceso de adjudicaci\u00f3n definitiva en Italia (1), Irlanda (1) y Estados Unidos (1), junto al proyecto de Azores (Portugal), pendiente de la transmisi\u00f3n de la participaci\u00f3n de Ferrovial Infraestructuras a Cintra. En Aparcamientos, Cintra lidera el mercado espa\u00f1ol con la gesti\u00f3n de m\u00e1s de 250.000 plazas.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[937,2212,2213,2208,2206,2091],"nivel-5":[1729],"nivel-1":[894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-175","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-carreteras","nivel-2-concesiones","nivel-2-contratos","nivel-2-diseno-e-ingenieria","nivel-2-obras","nivel-2-proyectos","nivel-5-cintra","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Cintra, seleccionada provisional contractor para construir y explotar su segunda autopista de peaje en Grecia Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta 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