{"id":215,"date":"2005-12-18T00:00:00","date_gmt":"2005-12-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/ferrovial-contrata-un-nuevo-proyecto-de-construccion-en-irlanda-por-115-millones-de-euros\/"},"modified":"2022-12-21T12:24:02","modified_gmt":"2022-12-21T11:24:02","slug":"ferrovial-contrata-un-nuevo-proyecto-de-construccion-en-irlanda-por-115-millones-de-euros","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-contrata-un-nuevo-proyecto-de-construccion-en-irlanda-por-115-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Ferrovial contrata un nuevo proyecto de construcci\u00f3n en Irlanda por 115 millones de euros"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><strong>Dise\u00f1ar\u00e1 y ejecutar\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la M 50, la autopista de circunvalaci\u00f3n de Dublin y arteria principal de comunicaci\u00f3n del pa\u00eds<\/strong><\/p>\n<p>Ferrovial ser\u00e1 la empresa constructora encargada de llevar a cabo el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de la mejora y ampliaci\u00f3n de la M50, la autopista de circunvalaci\u00f3n de Dublin, en Irlanda. El proyecto de construcci\u00f3n -liderado por la constructora espa\u00f1ola en UTE con su socio local SIAC- asciende a 115 millones de euros y se desarrollar\u00e1 en veinticuatro meses.<\/p>\n<p>La M50, arteria principal de comunicaci\u00f3n de Irlanda, distribuye el tr\u00e1fico de la capital y presenta un elevado grado de saturaci\u00f3n de tr\u00e1fico, con un volumen diario de tr\u00e1fico cercano a los 85.000 veh\u00edculos. La ampliaci\u00f3n presenta una importante complejidad t\u00e9cnica, al tener que realizarse en presencia de trafico y sin reducir la capacidad de la v\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Ejecuci\u00f3n de nuevos carriles, construcci\u00f3n de nuevas estructuras y repavimentaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto se extiende desde el sur de Westlink Bridge hasta el sur del enlace de Ballymount en la autopista M50, e incorpora los enlaces de la N4, N7 y Ballymount, as\u00ed como la Monastery Road y las carreteras de conexi\u00f3n correspondientes.<\/p>\n<p>Los enlaces de la N4 y N7 se reconstruir\u00e1n y el trazado incluir\u00e1 hasta un total de diez nuevos viaductos. Las obras incluir\u00e1n, asimismo, la ampliaci\u00f3n de la v\u00eda de los dos carriles existentes a tres a lo largo de 7,5 km, la repavimentaci\u00f3n del trazado y la construcci\u00f3n de un carril adicional auxiliar de 3,5 km entre los enlaces de la N4 y la N7.<\/p>\n<p><strong>Consolidaci\u00f3n en el mercado constructor irland\u00e9s<\/strong><\/p>\n<p>Ferrovial es la \u00fanica empresa constructora espa\u00f1ola con proyectos en marcha en Irlanda. El proyecto de ampliaci\u00f3n de la M50 se sumar\u00eda a la construcci\u00f3n de la autopista fronteriza M1 Dundalk-Newry, que la empresa desarrolla entre la Rep\u00fablica de Irlanda e Irlanda del Norte (Reino Unido) por valor de 80 millones de euros y otros tres proyectos de edificaci\u00f3n en Dubl\u00edn y County de Kildare.<\/p>\n<p>La presencia en el mercado de las concesiones de autopistas de peaje, desarrollada a trav\u00e9s de Cintra, tambi\u00e9n es significativa: esta misma semana se inauguraba con diez meses de adelanto la primera autopista de Cintra en el pa\u00eds, la N4\/N6 (328 mm euros), cuya construcci\u00f3n ha sido realizada por Ferrovial; y recientemente la concesionaria espa\u00f1ola ha sido seleccionada como licitador preferente provisional en el proyecto de la autopista de peaje M3, al noroeste de la capital irlandesa, con una inversi\u00f3n de 600 millones y un plazo de concesi\u00f3n de 45 a\u00f1os.<\/p>\n        <\/div>\n    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