{"id":238,"date":"2009-05-04T00:00:00","date_gmt":"2009-05-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/ferrovial-obtiene-en-el-primer-trimestre-de-2009-un-resultado-bruto-de-explotacion-de-5221-millones-un-08-mas-113-en-terminos-homogeneos\/"},"modified":"2022-12-21T12:19:38","modified_gmt":"2022-12-21T11:19:38","slug":"ferrovial-obtiene-en-el-primer-trimestre-de-2009-un-resultado-bruto-de-explotacion-de-5221-millones-un-08-mas-113-en-terminos-homogeneos","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-obtiene-en-el-primer-trimestre-de-2009-un-resultado-bruto-de-explotacion-de-5221-millones-un-08-mas-113-en-terminos-homogeneos\/","title":{"rendered":"Ferrovial obtiene en el primer trimestre de 2009 un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n de ?522,1 millones, un 0,8% m\u00e1s (+11,3% en t\u00e9rminos homog\u00e9neos)"},"content":{"rendered":"
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El 79% est\u00e1 generado fuera de Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

– El RBE de BAA crece en moneda local un 39,6%, gracias a la subida de tarifas y la reducci\u00f3n de los costes operativos.<\/strong><\/p>\n

– Heathrow ha sido el aeropuerto de BAA con menor ca\u00edda de tr\u00e1fico acumulada en el primer trimestre del a\u00f1o (-6,4%). Adem\u00e1s, sus ventas comerciales por pasajero han crecido el 13%.<\/strong><\/p>\n

– Amey incrementa sus ventas el 5% en libras y obtiene nuevos contratos por importe superior a los 1.000 millones de euros. La cartera de Servicios crece un 10,9%, excluyendo el efecto del tipo de cambio.<\/strong><\/p>\n

– En la divisi\u00f3n de Autopistas y Aparcamientos, se han conseguido dos nuevas adjudicaciones en EEUU y una Polonia. Ya se ha refinanciado toda la deuda con vencimiento en 2009.<\/strong><\/p>\n

– Construcci\u00f3n Internacional muestra un fuerte crecimiento en ventas, un 13% m\u00e1s, y una subida del RBE del 30%, en moneda local.<\/strong><\/p>\n

– El resultado neto recoge un impacto negativo contable por la valoraci\u00f3n a precios de mercado de las coberturas contratadas de tipo de inter\u00e9s e inflaci\u00f3n. Asimismo, destaca la ausencia de plusval\u00edas en la venta de activos, comparado con los 293 millones de euros del periodo anterior.<\/strong><\/p>\n

– Los resultados del primer trimestre de 2009, en comparaci\u00f3n con 2008, se ven afectados por la evoluci\u00f3n del tipo de cambio (principalmente la libra esterlina). Considerando este factor, las ventas se mantienen estables y el RBE aumenta un 11,3%<\/strong><\/p>\n

Ferrovial ha obtenido unas ventas de 2.757,3 millones de euros en el primer trimestre de 2009. Comparados en t\u00e9rminos homog\u00e9neos con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, los ingresos netos se han mantenido estables (-0,4%). El RBE asciende a 522,1 millones de euros, un 0,8% m\u00e1s (un 11,3% m\u00e1s en t\u00e9rminos comparables).<\/p>\n

Los resultados recogen un impacto negativo contable de 95 millones de euros por la valoraci\u00f3n a precios de mercado de las coberturas financieras. Este efecto no implica salida de caja. Sin este impacto, la p\u00e9rdida neta, de 105 millones de euros, se reducir\u00eda a 10 millones de euros.<\/p>\n

La deuda neta consolidada se sit\u00faa en 21.943,6 millones de euros, frente a los 29.177 millones del 30 de marzo de 2008. Excluidos los proyectos de infraestructuras, la deuda neta equivale a 1.702,2 millones.<\/p>\n

La estrategia de diversificaci\u00f3n geogr\u00e1fica y de negocios que Ferrovial ha sostenido en los \u00faltimos a\u00f1os se refleja en la cuenta de resultados. As\u00ed, las ventas internacionales han alcanzado los 1.736,4 millones, es decir, el 63% del total. Por divisiones, Aeropuertos aporta el 44% del Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n, frente al 29% de Autopistas y Aparcamientos, el 15% de Servicios y el 11% de Construcci\u00f3n.<\/p>\n

Aeropuertos: las ventas y el RBE crecen a doble d\u00edgito en t\u00e9rminos homog\u00e9neos<\/strong><\/p>\n

Las ventas de los aeropuertos de BAA han alcanzado los 645,4 millones de euros, el 14,8% m\u00e1s (580,6 millones de libras) en moneda local. Esto se debe al efecto combinado de un incremento de las tarifas en abril de 2008 y al descenso del n\u00famero de pasajeros (-10%). El RBE alcanza los 235,3 millones de euros, gracias a la buena gesti\u00f3n de los costes, un 39,6% m\u00e1s en t\u00e9rminos comparables.<\/p>\n

El n\u00famero de pasajeros de BAA alcanz\u00f3 en el primer trimestre los 30 millones. El descenso del tr\u00e1fico dom\u00e9stico es m\u00e1s acusado que el internacional. Destaca el buen comportamiento del aeropuerto de Heathrow –el 63% de las ventas de la Divisi\u00f3n–, que ha incrementado sus ventas comerciales por pasajero el 13%. Adem\u00e1s, el \u00fanico hub del Reino Unido presenta la menor ca\u00edda de tr\u00e1fico acumulada (-6,4%) entre los aeropuertos de BAA.<\/p>\n

En marzo de 2009, la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica emiti\u00f3 su informe final en el que obliga a la venta de Gatwick y Stansted, as\u00ed como Glasgow o Edimburgo, dando un plazo de dos a\u00f1os para estas desinversiones.<\/p>\n

Servicios: la cartera crece un 10,9%, excluyendo el tipo de cambio<\/strong><\/p>\n

Las ventas de la Divisi\u00f3n de Servicios han alcanzado en el primer trimestre de 2009 los 900,5 millones de euros. Las ventas fuera de Espa\u00f1a suponen el 60% del total.<\/p>\n

La filial brit\u00e1nica Amey ha logrado un incremento del 5% de las ventas en moneda local, hasta los 234,6 millones de libras. Amey ha obtenido durante el trimestre nuevos contratos por valor de 1.000 millones de euros.<\/p>\n

En el mercado espa\u00f1ol, las ventas de Servicios se mantienen estables respecto del primer trimestre de 2008 y la cartera crece de forma significativa (+15,3%).<\/p>\n

Autopistas y Aparcamientos: refinanciada toda la deuda con vencimiento en 2009<\/strong><\/p>\n

Las ventas, en t\u00e9rminos homog\u00e9neos, se mantienen en niveles muy similares a las del mismo periodo del a\u00f1o anterior y alcanzan los 229,2 millones de euros. El importante incremento de las tarifas compensa la reducci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de varias autopistas. Por su parte, el RBE aumenta el 1,6 % en t\u00e9rminos comparables.<\/p>\n

Entre los hechos destacables del trimestre figura la refinanciaci\u00f3n de toda la deuda con vencimiento en 2009, por 850 millones de euros, lo que refleja la calidad de estos activos. Asimismo, a principios de 2009, Cintra ha conseguido tres nuevas adjudicaciones, por un valor total de 5.700 millones de euros: la Autopista A1 en Polonia, y la North Tarrant Express y IH-635 en el Estado de Texas.<\/p>\n

Construcci\u00f3n: fuerte crecimiento de la actividad internacional<\/strong><\/p>\n

Construcci\u00f3n ha registrado en el primer trimestre de 2009 unas ventas de 998,8 millones de euros. El RBE alcanza los 56,7 millones de euros, mientras que la cartera se sit\u00faa en 8.116 millones de euros. La actividad internacional mantiene un fuerte crecimiento en ventas, un 13%, si se elimina el efecto del tipo de cambio. El RBE mejora el 30%. El negocio internacional aporta el 38% de los ingresos y el 40% de la cartera.<\/p>\n

En Polonia, Budimex ha alcanzado unas ventas de 133,8 millones de euros. La cartera se sit\u00faa en 722,1 millones de euros. En EEUU, Webber incrementa las ventas el 45,5%, hasta los 99,3 millones de euros, y aumenta su cartera el 19,2%, hasta los 664,8 millones. Ferrovial Agrom\u00e1n obtuvo en el mercado dom\u00e9stico unas ventas de 624,4 millones y tiene una cartera de 4.838,9 millones. Por primera vez en los \u00faltimos a\u00f1os, \u00e9sta se reduce (-11,5%), principalmente por la menor contrataci\u00f3n de edificaci\u00f3n en 2008 y la estrategia de primar rentabilidad frente al volumen.<\/p>\n

Cambio de criterio de consolidaci\u00f3n:<\/strong> Con efecto 1 de enero de 2009 se ha decidido modificar el criterio contable de consolidaci\u00f3n de los negocios en los que existe control conjunto, pasando a aplicar el m\u00e9todo de puesta en equivalencia frente al m\u00e9todo de integraci\u00f3n proporcional. Dicho cambio de criterio se ha realizado de acuerdo con la alternativa establecida por la NIC 31. Las principales sociedades afectadas son: la autopista de Indiana, M45, autopistas griegas, junto con Tube lines y otras ‘joint ventures’ de Amey en la Divisi\u00f3n de Servicios.<\/em><\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,926,943,2233,2217,1038],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[893,894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-238","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-bonos","nivel-2-cuentas-anuales","nivel-2-deuda","nivel-2-estrategia-empresarial","nivel-2-resultados","nivel-5-ferrovial","nivel-1-aeropuertos","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"Ferrovial obtiene en el primer trimestre de 2009 un Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n de ?522,1 millones, un 0,8% m\u00e1s (+11,3% en t\u00e9rminos homog\u00e9neos) 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