{"id":244,"date":"2000-02-27T00:00:00","date_gmt":"2000-02-27T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/ferrovial-obtiene-un-resultado-neto-de-18505-millones-de-pesetas-en-1999-un-30-mas\/"},"modified":"2024-12-16T17:31:15","modified_gmt":"2024-12-16T16:31:15","slug":"ferrovial-obtiene-un-resultado-neto-de-18505-millones-de-pesetas-en-1999-un-30-mas","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-obtiene-un-resultado-neto-de-18505-millones-de-pesetas-en-1999-un-30-mas\/","title":{"rendered":"Ferrovial obtiene un resultado neto de 18.505 millones de pesetas en 1999, un 30% m\u00e1s"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/noticias\/img_proceso_de_fusion.jpg\" alt=\"\" \/>Ferrovial ha concluido con \u00e9xito un ejercicio marcado por la salida a Bolsa, la integraci\u00f3n de sus actividades de construcci\u00f3n y la adjudicaci\u00f3n de la Autopista H407 de Canad\u00e1, que lo ha consolidado definitivamente en l\u00edder mundial en concesiones de infraestructuras de transporte; un a\u00f1o 1999 en el que obtuvo un <strong>resultado neto<\/strong> atribuido a la sociedad dominante de 18.505 millones de pesetas (111,2 mE), un 30% m\u00e1s frente a los 14.201 millones de pesetas de 1998. Sin los gastos extraordinarios, derivados de la fusi\u00f3n de las actividades de construcci\u00f3n, el resultado neto hubiera crecido un 68%.<\/p>\n<p>La evoluci\u00f3n positiva de los resultados de la actividad de Grupo Ferrovial se refleja tambi\u00e9n en el incremento del 59% del <strong>resultado de explotaci\u00f3n<\/strong>, que creci\u00f3 hasta los 32.357 millones de pesetas (194,5 mE), en el que con una participaci\u00f3n del 60% van ganando peso las \u00e1reas de negocio distintas a construcci\u00f3n. El <strong>resultado ordinario<\/strong> alcanz\u00f3 los 34.459 millones de pesetas (207,1 mE), un 95,4% m\u00e1s. El <strong>resultado antes de impuestos<\/strong> se elev\u00f3 a 32.423 millones de pesetas (194,9 mE), un 72,4% m\u00e1s que en 1998.<\/p>\n<p>El <strong>importe de la cifra de ventas consolidadas<\/strong> en 1999 ascendi\u00f3 a 440.118 millones de pesetas (2.645,2 mE), un 11% m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior, en clara correspondencia con el aumento experimentado en todas las \u00e1reas de negocio: construcci\u00f3n incrementa su facturaci\u00f3n un 3%; el \u00e1rea inmobiliaria, un 45%; concesiones de infraestructuras, un 133% y servicios, un 30%.<\/p>\n<p><strong>Proceso de fusi\u00f3n, concluido<\/strong><\/p>\n<p>El r\u00e1pido proceso de integraci\u00f3n de las actividades de construcci\u00f3n en la nueva Ferrovial Agrom\u00e1n, ha originado en 1999 unos gastos extraordinarios, no recurrentes, de 5.300 millones de pesetas (31,9 mE), que suponen reconocer el 100% de los costes de fusi\u00f3n. Los ahorros conseguidos con este proceso de integraci\u00f3n ser\u00e1n de unos 5.000 millones de pesetas (30 mE), que se obtendr\u00e1n en su totalidad a partir del a\u00f1o 2000. En 1999, los ahorros obtenidos se estiman en m\u00e1s de 1.700 millones de pesetas (10,5 mE).<\/p>\n<p>Durante 1999, Grupo Ferrovial realiz\u00f3 un importante <strong>esfuerzo inversor<\/strong> que, al cierre del ejercicio, se elev\u00f3 a 116.000 millones de pesetas (697,9 mE). Por actividades, el 66% de la inversi\u00f3n se destin\u00f3 al negocio de concesiones de infraestructuras, unos 76.000 millones de pesetas; en tanto que a la compra de suelo para el desarrollo de la actividad inmobiliaria se destinaron 25.000 millones de pesetas.<\/p>\n<p><strong>Fuerte incremento en las ventas<\/strong><\/p>\n<p>Todas las \u00e1reas de negocio representaron en 1999 aumentos importantes de su cifra de ventas: <strong>construcci\u00f3n<\/strong>, con 368.047 millones de pesetas (2.212,0 mE), incrementa un 3% la cifra del ejercicio anterior. A 31 de diciembre de 1999, la cartera de obra en construcci\u00f3n asciende a 669.235 millones de pesetas (4.022,2 mE), con un incremento del 6% respecto a la de 1998. En el exterior, la cartera de obra pendiente de ejecutar es de 160.680 millones de pesetas (966 mE), principalmente, en Portugal, Italia, Chile y Canad\u00e1.<\/p>\n<p>Entre las obras contratadas durante 1999 destacan el AVE Zaragoza-Lleida, subtramo II-A; la prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 8 del Metro de Madrid; la ampliaci\u00f3n del Puerto de Bilbao; el Centro Empresarial Campo de las Naciones (Madrid) y la Variante de Cervell\u00f3 (Barcelona). En el exterior destacan las actuaciones en la Autopista Mil\u00e1n-N\u00e1poles (Italia); la obra hidr\u00e1ulica del Sistema Torca (Colombia); el nuevo Puente Duarte (Rep\u00fablica Dominicana); la carretera de Macedo de Cavaleiros (Portugal) y la ampliaci\u00f3n de la Autopista H407 de Toronto (Canad\u00e1).<\/p>\n<p>En la actividad inmobiliaria, la cifra de negocio se eleva a 40.690 millones de pesetas (244,5 mE), con un aumento del 45,8% respecto al a\u00f1o anterior. La cifra de ventas comprometidas durante 1999 alcanza los 71.523 millones de pesetas (429,9 mE), un 40% m\u00e1s que en 1998. El \u00e1rea de concesiones de infraestructuras, desarrollada a trav\u00e9s de Cintra, obtiene un incremento del 133% en la cifra de ventas a 31 de diciembre de 1999, hasta los 29.882 millones de pesetas (179,2 mE).<\/p>\n<p>Entre las adjudicaciones m\u00e1s relevantes destacan las concesiones de la autopista canadiense H407 de Toronto, que representa una inversi\u00f3n superior a 400.000 millones de pesetas; la autopista Estepona-Guadiaro (M\u00e1laga); y los contratos en el \u00e1rea de aparcamientos elevan a m\u00e1s de 117.000 las plazas gestionadas en Espa\u00f1a y Portugal.<\/p>\n<p>La actividad de servicios experimenta un fuerte incremento de sus ventas, que sit\u00faa en 15.192 millones de pesetas (91,3 mE), un 30% m\u00e1s que en el ejercicio 1998. La cartera de servicios pendiente de ejecutar es de 97.500 millones de pesetas (586 mE), un 23,2% m\u00e1s que a diciembre de 1998.<\/p>\n<p>Entre las adjudicaciones m\u00e1s significativas destacan la ampliaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de A Coru\u00f1a; el contrato de recogida selectiva de residuos y limpieza de Mercamadrid; y la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de las plantas de reciclaje, compostaje y recogida de residuos del Consorcio Almanzora-Levante, en Almer\u00eda.<\/p>\n<p>En telecomunicaciones, Ferrovial mantuvo su presencia en los negocios de telefon\u00eda fija y cable, a trav\u00e9s de Uni2 y Ono (Cableuropa), respectivamente, y ha presentado oferta a una de las licencias de telefon\u00eda m\u00f3vil multimedia UMTS, en el consorcio Movi2.<\/p>\n        <\/div>\n    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