{"id":289,"date":"2000-03-30T00:00:00","date_gmt":"2000-03-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/la-junta-general-de-accionistas-de-ferrovial-aprueba-los-mejores-resultados-de-la-historia-del-grupo-en-su-primer-ano-bursatil\/"},"modified":"2022-12-21T12:30:37","modified_gmt":"2022-12-21T11:30:37","slug":"la-junta-general-de-accionistas-de-ferrovial-aprueba-los-mejores-resultados-de-la-historia-del-grupo-en-su-primer-ano-bursatil","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/la-junta-general-de-accionistas-de-ferrovial-aprueba-los-mejores-resultados-de-la-historia-del-grupo-en-su-primer-ano-bursatil\/","title":{"rendered":"La Junta General de Accionistas de Ferrovial aprueba los mejores resultados de la historia del Grupo, en su primer a\u00f1o burs\u00e1til"},"content":{"rendered":"
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\"\"\u00b7 Ferrovial gana un 30% m\u00e1s. Sin los gastos extraordinarios de la fusi\u00f3n de las actividades de construcci\u00f3n, el beneficio neto crecer\u00eda un 68%<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Las actividades distintas a construcci\u00f3n aportan el 60% del beneficio de explotaci\u00f3n. De \u00e9ste, las concesiones representan un 36%<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Desde 1996, el beneficio neto ha crecido anualmente un 31%<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Se impulsar\u00e1 el crecimiento en telecomunicaciones y servicios<\/strong><\/p>\n

\u00b7 La compa\u00f1\u00eda ya es l\u00edder en construcci\u00f3n en Espa\u00f1a, concesiones de infraestructuras de transporte en el mundo y en el mercado inmobiliario residencial nacional<\/strong><\/p>\n

La Junta General de Accionistas de Grupo Ferrovial, primera tras su salida a bolsa, ha aprobado las cuentas del ejercicio de 1999. \u00c9stas reflejan un beneficio neto de 18.505 millones de pesetas (111,2 mE) en 1999, un 30% m\u00e1s que el ejercicio anterior, mientras la facturaci\u00f3n creci\u00f3 un 11%, hasta alcanzar los 440.118 millones de pesetas (2.645,2 mE). De no haberse producido los gastos extraordinarios de la fusi\u00f3n de las actividades de construcci\u00f3n, el beneficio neto hubiera crecido un 68%.<\/p>\n

En su discurso ante los accionistas, Rafael del Pino, Presidente de Grupo Ferrovial, ha destacado que 1999 ha sido un a\u00f1o clave para la compa\u00f1\u00eda que, aparte de ampliar su base accionarial y fortalecer su estructura financiera, ha completado con \u00e9xito el proceso de integraci\u00f3n de los negocios de construcci\u00f3n de Ferrovial y Agrom\u00e1n. Mientras, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo, Vicepresidente Ejecutivo de Grupo Ferrovial, ha destacado que la salida a bolsa del grupo ha supuesto el acicate para acometer cambios organizativos, estructurales y normativos importantes y que, entre los grandes objetivos de la empresa, figuran ser uno de lo mayores grupos de construcci\u00f3n diversificados de Europa y l\u00edder en rentabilidad. Santiago Bergareche, Consejero Delegado de Grupo Ferrovial, ha afirmado que la aportaci\u00f3n al resultado de explotaci\u00f3n de los negocios no enmarcados en las actividades de construcci\u00f3n del Grupo, ha significado ya el 60% del total frente al 47% de 1998-, lo que supone un adelanto en cuatro a\u00f1os del objetivo fijado en la salida a bolsa.<\/strong><\/p>\n

En su intervenci\u00f3n, Rafael del Pino, Presidente de Ferrovial, ha destacado que por cuarto a\u00f1o consecutivo, Ferrovial ve aumentar sus beneficios de manera muy significativa, mostrando desde 1996 un promedio de crecimiento anual de sus resultados del 31%. Asimismo, se ha referido ante la Junta de Accionistas al comportamiento burs\u00e1til de Ferrovial desde la OPV: Creemos que nuestra estrategia de crecimiento y mejora de la rentabilidad ser\u00e1 reconocida por los mercados y tendr\u00e1 una repercusi\u00f3n positiva en la valoraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Para Del Pino, una muestra de esta confianza en las perspectivas futuras de la compa\u00f1\u00eda es la decisi\u00f3n adoptada en enero de adquirir acciones propias hasta un m\u00e1ximo del 5% del capital de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

El Presidente de Ferrovial ha destacado que los resultados obtenidos, unidos a la ampliaci\u00f3n de capital aparejada a la salida a bolsa y una prudente pol\u00edtica de dividendos, han contribuido al fortalecimiento de los fondos propios del Grupo. Estos, superaban los 154.406 millones de pesetas (928 mE) al cierre del ejercicio. Asimismo, ha destacado el fuerte ritmo inversor del grupo, alcanz\u00e1ndose los 116.000 millones de pesetas (697,9 mE) de inversi\u00f3n bruta, un 16% m\u00e1s que en 1998.<\/p>\n

Ferrovial es l\u00edder del sector en cartera de obras de construcci\u00f3n, con 669.235 millones de pesetas (4.022,2 mE). En el negocio de concesiones, Ferrovial se ha situado en 1999 a la cabeza del r\u00e1nking mundial de la promoci\u00f3n privada de infraestructuras de transporte por volumen de inversi\u00f3n y ha resultado adjudicataria, de la autopista ETR 407 de Toronto, en Canad\u00e1, proyecto que requerir\u00e1 una inversi\u00f3n de 400.000 millones de pesetas (2.400 mE).<\/p>\n

Del Pino ha destacado tambi\u00e9n que, en el \u00e1rea inmobiliaria, Ferrovial ha consolidado su posici\u00f3n en el sector, con un crecimiento del 45% en su cifra de negocio. Las ventas comprometidas alcanzaban, al cierre del ejercicio, los 71.523 millones de pesetas (430 mE), lo que le convierten en l\u00edder en el segmento residencial.<\/p>\n

El Presidente de Ferrovial se ha referido a las reformas estatutarias acometidas y a la aprobaci\u00f3n del Reglamento del Consejo de Administraci\u00f3n, as\u00ed como otras normas internas, con el objetivo de ajustar la organizaci\u00f3n, el funcionamiento y la conducta de los miembros del Consejo de Administraci\u00f3n al C\u00f3digo de Buen Gobierno recomendado por la Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores. En este sentido, se ha aumentado el n\u00famero de consejeros independientes y se han creado tres comisiones: la de Operaciones, la Auditor\u00eda y Control y la de Nombramientos y Retribuciones.<\/p>\n

Objetivos estrat\u00e9gicos<\/strong><\/p>\n

Rafael del Pino y Calvo-Sotelo, Vicepresidente de Ferrovial, ha destacado, en primer t\u00e9rmino, que la salida a bolsa del Grupo ha supuesto el acicate para acometer cambios organizativos, estructurales y normativos importantes en aras de una mayor eficiencia en el funcionamiento de los \u00f3rganos de gobierno, que han dado lugar a una estructura societaria m\u00e1s \u00e1gil y simplificada.<\/p>\n

El Vicepresidente de Ferrovial se ha referido a la culminaci\u00f3n del proceso de integraci\u00f3n de los negocios constructores de Ferrovial y Agrom\u00e1n. Este proceso ha supuesto un coste extraordinario de 5.300 millones de pesetas (32 mE), mientras que el ahorro anual recurrente de costes se estima en unos 5.000 millones de pesetas (30 mE).<\/p>\n

Los objetivos estrat\u00e9gicos prioritarios de la empresa son, para Del Pino y Calvo-Sotelo: ser uno de los mayores grupos de construcci\u00f3n diversificados de Europa, ser l\u00edder en rentabilidad entre los grupos constructores europeos y ser uno de los veinte grupos industriales m\u00e1s atractivos para desarrollar una carrera profesional.<\/p>\n

Para alcanzar los objetivos fijados, la empresa se ha marcado una estrategia de crecimiento basada en siete puntos clave: mantener la posici\u00f3n de liderazgo en rentabilidad en el sector de la construcci\u00f3n en Espa\u00f1a Nuestro objetivo en la construcci\u00f3n -coment\u00f3- es, fundamentalmente, ser l\u00edderes en rentabilidad y no perseguir volumen por s\u00ed mismo ; ampliar selectivamente el negocio de construcci\u00f3n internacional; mantener la posici\u00f3n de l\u00edder mundial en concesiones de infraestructuras; conseguir un crecimiento diversificado, tanto sectorial como geogr\u00e1ficamente, en el mercado inmobiliario; convertirse en una empresa clave en el mercado de servicios; potenciar el negocio relacionado con las telecomunicaciones; y continuar abiertos al crecimiento mediante adquisiciones, tanto a nivel de Grupo como por \u00e1reas de negocio.<\/p>\n

Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha resaltado la adjudicaci\u00f3n del mayor proyecto de concesi\u00f3n de una infraestructura de transporte licitado a escala internacional: la ampliaci\u00f3n y explotaci\u00f3n, durante 99 a\u00f1os, de la autopista ETR-407 de Toronto, en la provincia de Ontario (Canad\u00e1), que supone una inversi\u00f3n entorno a los 400.000 millones de pesetas (2.404 mE) de la que Ferrovial aporta un 62% del capital. Este contrato, ha manifestado el Vicepresidente de Ferrovial ante la Junta, ha colocado a Ferrovial a la cabeza en el ranking mundial en el \u00e1mbito de las concesiones de transporte por volumen de inversi\u00f3n. Canad\u00e1 se constituye en plataforma para futuros desarrollos de Ferrovial en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n

Del Pino y Calvo-Sotelo ha subrayado el liderazgo alcanzado en el sector inmobiliario residencial en Espa\u00f1a. Ferrovial desarrolla en estos momentos 131 promociones, con m\u00e1s de 14.500 viviendas en gesti\u00f3n, y est\u00e1 presente en Espa\u00f1a, Chile y Portugal.<\/p>\n

Seg\u00fan el vicepresidente de Ferrovial, el negocio de la construcci\u00f3n se ver\u00e1 favorecido por la continuidad del ciclo expansivo y el aumento de la inversi\u00f3n p\u00fablica y privada que conllevar\u00e1. Tambi\u00e9n son favorables las perspectivas del mercado inmobiliario, las concesiones de infraestructura, los servicios urbanos y las telecomunicaciones. En este \u00faltimo apartado -donde Ferrovial participa ya activamente a trav\u00e9s de las empresas del sector Cableuropa (Ono) y Lince (Uni2)-, Del Pino y Calvo-Sotelo se\u00f1ala que los avances tecnol\u00f3gicos est\u00e1n produciendo y van a producir enormes transformaciones sociales y empresariales que van a traducirse, sin duda, en oportunidades muy interesantes de inversi\u00f3n.<\/p>\n

El vicepresidente de Ferrovial ha definido ante la Junta General de Accionistas la configuraci\u00f3n de Ferrovial como una empresa din\u00e1mica, flexible y con un elevado potencial de crecimiento; cualidades \u00e9stas que se unen a su tradicional capacidad de gesti\u00f3n de la que ha dado muestras durante tantos a\u00f1os. En su opini\u00f3n, el tama\u00f1o, la flexibilidad, la descentralizaci\u00f3n total y las sinergias y generaci\u00f3n de negocio, son fortalezas indudables de Ferrovial para el futuro.<\/p>\n

El peso de la diversificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

En su discurso ante los accionistas, Santiago Bergareche, Consejero Delegado de Grupo Ferrovial, ha destacado que 1999 ha sido un a\u00f1o m\u00e1s de avance en sus principales magnitudes y en todas las divisiones del Grupo. Los incrementos -ha subrayado- son especialmente relevantes en la actividad inmobiliaria y, sobre todo, en el \u00e1rea de concesiones.<\/p>\n

Bergareche ha repasado los resultados del Grupo en las distintas \u00e1reas de actividad. La facturaci\u00f3n consolidada ascendi\u00f3 a 440.118 millones de pesetas (2.645,2 mE), un 11% m\u00e1s. Todas las \u00e1reas de negocio contribuyeron a este crecimiento con notables avances en su volumen de actividad. As\u00ed, el \u00e1rea de construcci\u00f3n factur\u00f3 368.047 millones de pesetas (2.212 mE). La actividad inmobiliaria, alcanz\u00f3 una cifra de negocio de 40.690 millones de pesetas (244,5 mE), un 45% m\u00e1s que en el ejercicio anterior. En el \u00e1rea de concesiones, la facturaci\u00f3n fue m\u00e1s del doble que el ejercicio precedente, con 29.822 millones de pesetas (179,2 mE). Por \u00faltimo, el Consejero Delegado se refiri\u00f3 al \u00e1rea de servicios, se ha situado en 15.192 millones de pesetas (91,3 mE) sus ingresos en 1999, un 30% m\u00e1s.<\/p>\n

Santiago Bergareche ha destacado ante los accionistas de Ferrovial el mayor peso que, cada vez, van adquiriendo las actividades no vinculadas a la construcci\u00f3n , que ya aportan el 60% del resultado de explotaci\u00f3n frente al 47% de 1998.<\/p>\n

Entre ellas, destac\u00f3 la aportaci\u00f3n del \u00e1rea de concesiones, especialmente el contrato de la autopista ETR-407 de Toronto, el mayor proyecto de concesi\u00f3n de una infraestructura de transporte licitado a escala internacional que ha colocado a Ferrovial a la cabeza en el ranking mundial en concesiones de transporte por volumen de inversi\u00f3n ; los avances en el negocio inmobiliario y el inter\u00e9s por las telecomunicaciones.<\/p>\n

Bergareche subray\u00f3 que Ferrovial contin\u00faa apostando por el sector de las telecomunicaciones con firmes expectativas puestas en su potencial expansivo y en su capacidad de creaci\u00f3n de valor, raz\u00f3n por la que contin\u00faan analiz\u00e1ndose posibilidades de inversi\u00f3n adicionales, especialmente aquellas que puedan surgir en torno a Internet.<\/p>\n

Para el Consejero Delegado del Grupo, el incremento de los recursos propios ha sido especialmente notorio en 1999 debido a que al importante volumen de resultados conseguido, se le une la ampliaci\u00f3n de capital aparejada a la salida a Bolsa, lo que ha supuesto una entrada de fondos superior a 32.445 millones de pesetas (195 mE) con el objetivo de hacer frente al creciente volumen de inversiones que exige la estrategia de crecimiento seguida por la compa\u00f1\u00eda. Sin considerar el efecto de diluci\u00f3n, debido a la citada ampliaci\u00f3n de capital llevada a cabo en 1999, la rentabilidad de los fondos propios medida como beneficio neto sobre recursos propios promedio (ROE), que en este ejercicio asciende a un 14,7%, habr\u00eda superado el 17% , ha comentado. Debido al elevado nivel de recursos propios, el ratio de deuda neta sobre fondos propios, que a 31 de diciembre se situaba en un 37%, permite a\u00fan recorrido para el apalancamiento.<\/p>\n

Bergareche ha manifestado en su intervenci\u00f3n que la apuesta de Ferrovial es una apuesta de fondo, cuya clara estrategia apunta con cimientos s\u00f3lidos al liderazgo en crecimiento y rentabilidad a escala internacional en los principales sectores en los que opera.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,922,995,1028,1038,1047],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-289","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-beneficios","nivel-2-junta-general-de-accionistas","nivel-2-records","nivel-2-resultados","nivel-2-telecomunicaciones","nivel-5-ferrovial","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"La Junta General de Accionistas de Ferrovial aprueba los mejores resultados de la historia del 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