{"id":316,"date":"2008-03-11T00:00:00","date_gmt":"2008-03-11T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/respuesta-de-baa-a-la-revision-tarifaria-de-la-caa\/"},"modified":"2024-12-13T19:40:25","modified_gmt":"2024-12-13T18:40:25","slug":"respuesta-de-baa-a-la-revision-tarifaria-de-la-caa","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-a-la-revision-tarifaria-de-la-caa\/","title":{"rendered":"Respuesta de BAA a la revisi\u00f3n tarifaria de la CAA"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/noticias\/img_112350429106_2242005135916.gif\" alt=\"\" \/><strong>Londres, 11 de marzo, 2008.<\/strong> Tras la revisi\u00f3n de tarifas anunciada hoy por la CAA, BAA contin\u00faa comprometida en la transformaci\u00f3n de los aeropuertos de Reino Unido e invertir\u00e1 4.800 millones de libras (en torno a 6.270 millones de euros) en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os en esa tarea.<\/p>\n<p>La Terminal 5, que se inaugura oficialmente el pr\u00f3ximo viernes, es s\u00f3lo el principio de ese proceso.<\/p>\n<p>BAA considera, sin embargo, que la revisi\u00f3n tarifaria no reconoce suficientemente: la magnitud de los desaf\u00edos a los que BAA va a hacer frente, las dificultades de desarrollar proyectos de infraestructuras de las dimensiones que se requieren en los aeropuertos, el coste total del incremento de la seguridad, as\u00ed como el impacto de las turbulencias de los mercados crediticios. Como hemos anunciado, la intenci\u00f3n de BAA es llevar a cabo su financiaci\u00f3n permanente, que permitir\u00e1 a la compa\u00f1\u00eda tener una estructura financiera semejante a aqu\u00e9llas que han sido adoptadas con \u00e9xito por otras empresas brit\u00e1nicas con negocios regulados durante muchos a\u00f1os.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n en el d\u00eda de hoy del marco regulatorio para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os representa un hito importante en el proceso de refinanciaci\u00f3n de BAA y permite a la compa\u00f1\u00eda cerrar los detalles de esta refinanciaci\u00f3n por primera vez desde que el gestor de aeropuertos fue adquirido por ADIL.<\/p>\n<p>BAA tiene la intenci\u00f3n de implementar un esquema de financiaci\u00f3n permanente que incluye la migraci\u00f3n de los tenedores de bonos de BAA a una estructura respaldada por los activos regulados del grupo (los tres aeropuertos de Londres y Heathrow Express) y que est\u00e1 prevista para finales del segundo trimestre de este a\u00f1o. Los planes para la refinanciaci\u00f3n est\u00e1n avanzados y BAA trabaja activamente con todas las partes interesadas, incluyendo las agencias de rating. Conscientes de las dificultades existentes en los mercados de capital, BAA est\u00e1 trabajando constructivamente en una financiaci\u00f3n basada en bonos y en cr\u00e9ditos bancarios, que se va a realizar dentro de una estructura titulizada que cuente con un investment grade con el fin de aumentar las posibilidades de completar la refinanciaci\u00f3n en las complicadas condiciones actuales del mercado.<\/p>\n<p>BAA confirma su intenci\u00f3n de iniciar un proceso formal de consulta con los principales tenedores de bonos a trav\u00e9s de la Association of British Insurers (\u00abABI\u00bb) en el momento apropiado y proporcionar\u00e1 nuevas informaciones a los tenedores de bonos en ese momento. BAA publicar\u00e1 tambi\u00e9n hoy su informe anual de 2007, que estar\u00e1 disponible en su web <a href=\"http:\/\/www.heathrowairport.com\/about-us\">www.baa.com.<\/a><\/p>\n<p>BAA celebrar\u00e1 una conference call con analistas y tenedores institucionales de bonos el pr\u00f3ximo 17 de marzo de 2008 para tratar los resultados financieros de la compa\u00f1\u00eda de 2007 y la revisi\u00f3n tarifaria de la CAA.<\/p>\n        <\/div>\n    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