{"id":354,"date":"2008-08-17T00:00:00","date_gmt":"2008-08-17T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/baa-completa-con-exito-la-refinanciacion-y-establece-una-base-para-la-financiacion-a-largo-plazo\/"},"modified":"2024-12-13T19:39:58","modified_gmt":"2024-12-13T18:39:58","slug":"baa-completa-con-exito-la-refinanciacion-y-establece-una-base-para-la-financiacion-a-largo-plazo","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/baa-completa-con-exito-la-refinanciacion-y-establece-una-base-para-la-financiacion-a-largo-plazo\/","title":{"rendered":"BAA completa con \u00e9xito la refinanciaci\u00f3n y establece una base para la financiaci\u00f3n a largo plazo"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>BAA Limited (BAA) se complace en anunciar que, en el d\u00eda de hoy, ha completado con \u00e9xito la refinanciaci\u00f3n de sus aeropuertos en el Reino Unido por un importe de 13.300 millones de libras esterlinas (la \u00abTransacci\u00f3n\u00bb).<\/p>\n<p>La Transacci\u00f3n establece una estructura de financiaci\u00f3n estable y a largo plazo, dotada de investment grade, para la inversi\u00f3n de los aeropuertos de Heathrow, Gatwick y Stansted en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. El importe de 13.300 millones incluye l\u00edneas de cr\u00e9dito comprometidas por valor de 3.000 millones para financiar proyectos de inversi\u00f3n inmediatos en los siete aeropuertos brit\u00e1nicos.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Colin Matthews, Consejero Delegado de BAA: \u00abHaber completado con \u00e9xito la refinanciaci\u00f3n y el establecimiento de una estructura de financiaci\u00f3n a largo plazo garantiza que BAA tiene la estructura financiera adecuada para cumplir con nuestro ambicioso programa de inversiones para ampliar la capacidad de los aeropuertos, construir nuevas instalaciones y dar un mejor servicio a los pasajeros y a las l\u00edneas a\u00e9reas\u00bb.<\/p>\n<p>Se trata de la mayor operaci\u00f3n de financiaci\u00f3n de este tipo completada hasta la fecha y el hecho de haber llevado a cabo una operaci\u00f3n de este tama\u00f1o y complejidad en la dif\u00edcil situaci\u00f3n actual en los mercados de cr\u00e9dito avala la fortaleza de nuestro negocio y la confianza que los mercados financieros tienen en BAA y en sus aeropuertos\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Notas<br \/>\n<\/strong><br \/>\nResumen de la Transacci\u00f3n<\/p>\n<p>La financiaci\u00f3n consiste en tres elementos clave:<\/p>\n<p>(1) una reestructuraci\u00f3n corporativa para crear una financiaci\u00f3n separada, en dos grupos acotados (ring-fenced), entre los \u00abAeropuertos Regulados\u00bb (Heathrow, Gatwick y Stansted) y los \u00abNo Regulados\u00bb (Edimburgo, Glasgow, Aberdeen y Southampton);<\/p>\n<p>(2) la puesta en marcha de una estructura de financiaci\u00f3n a largo plazo para los Aeropuertos Regulados, que incluye 7.150 millones de libras esterlinas de financiaci\u00f3n bancaria en forma de pr\u00e9stamos bancarios a plazo (term loans) y l\u00edneas de cr\u00e9dito para inversiones (capex facilities) concertadas por un grupo de Bancos Directores compuesto por Banco Santander, BBVA, BNP Paribas, Caja Madrid, Calyon, Citi, HSBC Bank, Royal Bank of Canada y The Royal Bank of Scotland.<\/p>\n<p>El Banco Europeo de Inversiones (BEI) aport\u00f3 pr\u00e9stamos adicionales y Lloyds TSB l\u00edneas de liquidez.<\/p>\n<p>Banco Santander, BBVA, BNP Paribas, Caja Madrid, Calyon, Citi, HSBC Bank, Royal Bank of Canada y The Royal Bank of Scotland son los \u00abDealers\u00bb dentro del Programa de Financiaci\u00f3n, Citi y Royal Bank of Scotland son los \u00abCo-Arrangers\u00bb del Programa de Financiaci\u00f3n y los \u00abDealer-Managers\u00bb de la migraci\u00f3n de los bonos existentes de BAA a la nueva estructura; y<\/p>\n<p>(3) una l\u00ednea separada de financiaci\u00f3n bancaria por un importe de 1.255 millones de libras para los Aeropuertos No Regulados, pactada con un grupo de Bancos Directores que se compone de Citi, Export Development Canada, HSH Nordbank, ICO, ING, La Caixa, y The Royal Bank of Scotland.<\/p>\n<p>Clifford Chance fue el asesor legal de los distintos prestamistas y organizadores (arrangers). Macquarie Capital y Freshfields Bruckhaus Deringer asesoraron a BAA en la Transacci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Financiaci\u00f3n de los Aeropuertos Regulados<\/strong><\/p>\n<p>La financiaci\u00f3n de Heathrow, Gatwick y Stansted es la mayor operaci\u00f3n de este tipo completada hasta la fecha.<\/p>\n<p>Una deuda por un total de 12.100 millones de libras proviene de la migraci\u00f3n de los bonos existentes a la nueva estructura o de nueva financiaci\u00f3n respaldada por los Aeropuertos Regulados, para amortizar la financiaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n concertada en 2006 y para aportar financiaci\u00f3n a BAA para su programa de inversiones. La puesta en marcha de un programa de financiaci\u00f3n permite la emisi\u00f3n de dos clases de deuda. S&amp;P ha otorgado una s\u00f3lida calificaci\u00f3n de \u00abA-\u00bb a la deuda de la Clase A, y una calificaci\u00f3n de \u00abBBB\u00bb a la deuda de la Clase B, reconociendo la naturaleza fuerte y estable de los aeropuertos y los aspectos estructurales positivos de la financiaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Del total de 12.100 millones de libras en deuda concertada para los Aeropuertos Regulados: \u00bb 4.500 millones resultan de la migraci\u00f3n de los bonos existentes a largo plazo de BAA hacia la estructura nueva. La gran mayor\u00eda de los bonistas apoya la nueva estrategia de financiaci\u00f3n de BAA.<\/p>\n<ul>\n<li>4.400 millones de libras representa nueva financiaci\u00f3n bancaria.<\/li>\n<li>440 millones provinieron del Banco Europeo de Inversiones (BEI); y<\/li>\n<li>2.750 millones son l\u00edneas de cr\u00e9dito nuevas no dispuestas para inanciar capital circulante y proyectos de inversi\u00f3n inmediatos con el fin de aportar una muy necesaria capacidad adicional y mejorar el servicio a los pasajeros en los tres aeropuertos de Londres.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s de la financiaci\u00f3n \u00absenior\u00bb se\u00f1alada anteriormente, tras una amortizaci\u00f3n parcial, la financiaci\u00f3n subordinada por un importe de 1.560 millones de libras mantendr\u00e1 su categor\u00eda de segundo nivel sobre los Aeropuertos Regulados y por debajo de la deuda \u00absenior\u00bb garantizada acotada (ring-fence).<\/p>\n<p>Los bonos emitidos anteriormente por BAA Limited por importe de 4.500 millones han sido cancelados y sustituidos por nuevos bonos emitidos por un nuevo veh\u00edculo de financiaci\u00f3n, BAA Funding Limited, tras el voto positivo de los bonistas el 5 de agosto de 2008, donde m\u00e1s del 99% de los bonistas (en t\u00e9rminos de valor) aprobaron los cambios.<\/p>\n<p>El Programa de Financiaci\u00f3n establecido por BAA para los Aeropuertos Regulados permite el acceso a los mercados bancario y de bonos en una gama de vencimientos y divisas para maximizar la flexibilidad financiera de BAA a la hora de acometer su ambicioso programa de inversiones. BAA prev\u00e9 emitir bonos en los mercados de capitales para refinanciar sus l\u00edneas de cr\u00e9dito bancario y la compa\u00f1\u00eda conf\u00eda en tener el apoyo continuo de los mercados de bonos en el Reino Unido, Europa y Estados Unidos.<\/p>\n<p><strong>Financiaci\u00f3n de los Aeropuertos No-Regulados<br \/>\n<\/strong><br \/>\nBAA ha concertado financiaci\u00f3n bancaria por valor de 1.255 millones de libras por un plazo de siete a\u00f1os. Consiste en pr\u00e9stamos a plazo (term loans) por valor de 1.000 millones y una l\u00ednea de cr\u00e9dito por valor de 255 millones para inversiones y capital circulante (capex and working capital facility), garantizados por los Aeropuertos No Regulados y disponibles para financiar inversiones en Edimburgo, Glasgow, Aberdeen y Southampton.<\/p>\n<p><strong>Resumen de Pr\u00e9stamos<\/strong><\/p>\n<table summary=\"\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Pr\u00e9stamos<\/th>\n<th>Aeropuertos<br \/>\nRegulados<\/th>\n<th>Aeropuertos<br \/>\nNo Regulados<\/th>\n<th>Total<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>\u00a0Pr\u00e9stamos Senior dispuestos (para los Aeropuertos Regulados &#8211; Clase A, salvo que se indique lo contrario)<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bonos existentes migrados a la Nueva Estructura<\/td>\n<td>\u00a0\u00a34.500 m<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u00a0\u00a34.500 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Pr\u00e9stamos bancarios<\/td>\n<td>\u00a34.400 m*<\/td>\n<td>\u00a0 \u00a31.000 m<\/td>\n<td>\u00a0\u00a35.400 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Pr\u00e9stamos del BEI<\/td>\n<td>\u00a0 \u00a3440 m<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u00a3440 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Pr\u00e9stamos Senior no dispuestos (inversiones y capital circulante)<\/td>\n<td>\u00a0\u00a32.750 m<\/td>\n<td>\u00a0\u00a3255 m<\/td>\n<td>\u00a33.000 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0<strong>TOTAL PR\u00c9STAMOS SENIOR<\/strong><\/td>\n<td>\u00a0\u00a312.100 m<\/td>\n<td>\u00a0\u00a31.255 m<\/td>\n<td>\u00a0\u00a313.300 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Pr\u00e9stamos Subordinados<\/td>\n<td>\u00a0\u00a31.560 m<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u00a0\u00a31.560 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Total Pr\u00e9stamos<\/td>\n<td>\u00a0\u00a313.7 m<\/td>\n<td>\u00a0\u00a31.255 m<\/td>\n<td>\u00a0\u00a314.900 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>\u00a0\u00a0 * incluye \u00a31.000 m de deuda de la Clase B<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,926,2621,1912,2217,2207],"nivel-5":[1721],"nivel-1":[893],"nivel-3":[1264],"nivel-4":[],"class_list":["post-354","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-bonos","nivel-2-comunicacion","nivel-2-corporativo","nivel-2-estrategia-empresarial","nivel-2-organizacion-de-la-empresa","nivel-5-ferrovial-aeropuertos","nivel-1-aeropuertos","nivel-3-reino-unido"],"acf":[],"yoast_head":"<title>BAA completa con \u00e9xito la refinanciaci\u00f3n y establece una base para la financiaci\u00f3n a largo plazo Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" 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