{"id":377,"date":"1998-09-23T00:00:00","date_gmt":"1998-09-23T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/cintra-se-adjudica-el-tramo-2-de-la-futura-autopista-m-45\/"},"modified":"2022-12-21T12:32:23","modified_gmt":"2022-12-21T11:32:23","slug":"cintra-se-adjudica-el-tramo-2-de-la-futura-autopista-m-45","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/cintra-se-adjudica-el-tramo-2-de-la-futura-autopista-m-45\/","title":{"rendered":"Cintra se adjudica el tramo 2 de la futura autopista M-45"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>El consorcio formado por Cintra, sociedad formada por Grupo Ferrovial para la licitaci\u00f3n y gesti\u00f3n de concesiones de infraestructuras de transporte, y ACS ha resultado adjudicatario de la concesi\u00f3n del tramo 2 de la futura autopista M-45. El proyecto incluye el dise\u00f1o, construcci\u00f3n, conservaci\u00f3n y explotaci\u00f3n de 14,5 km entre el Eje O\u00b4Donnell y la N-IV y la inversi\u00f3n prevista es de 22.887 millones de pesetas. El consorcio ha previsto un plazo de construcci\u00f3n de unos 20 meses, mientras que la gesti\u00f3n de la explotaci\u00f3n se prolongar\u00e1 durante 25 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Esta es la segunda concesi\u00f3n que consigue Cintra en Espa\u00f1a tras su constituci\u00f3n, despu\u00e9s de la reciente adjudicaci\u00f3n del T\u00fanel de Artxanda en Vizcaya, y se suma a las trece concesiones en las que participaba el Grupo y que han sido integradas en esta nueva sociedad, concebida como veh\u00edculo de licitaci\u00f3n y gesti\u00f3n de las actuales y futuras concesiones de transporte en Espa\u00f1a y el exterior.\u00a0<\/p>\n<p>El trazado del tramo 2 parte de la futura radial R-3 hasta la N-IV, al norte del Cerro de los Angeles, y cruzar\u00e1 la N-III a la altura de la Villa de Vallecas. El proyecto incluye la construcci\u00f3n de 14,5 km de nueva autopista en tres carriles por doble sentido, la ejecuci\u00f3n de 6 enlaces y las correspondientes v\u00edas de servicio, adem\u00e1s de la colocaci\u00f3n de una capa de rodadura de tipo drenante.<\/p>\n<p>El sistema de concesi\u00f3n corresponde al denominado \u00abPeaje en la sombra\u00bb, por el que la Comunidad de Madrid abonar\u00e1 una cantidad al concesionario en funci\u00f3n del n\u00famero de veh\u00edculos-km recorridos por el tramo objeto de la concesi\u00f3n. De esta forma, el usuario no har\u00e1 frente al pago de ning\u00fan tipo de peaje a la empresa concesionaria. El tr\u00e1fico previsto en este tramo en el a\u00f1o 2000 -fecha en la que el tramo se pondr\u00e1 en servicio- se ha estimado en 41.000 veh\u00edculos\/d\u00eda.<\/p>\n<p><strong>Cintra, l\u00edder mundial con catorce concesiones<\/strong><\/p>\n<p>El proyecto de la autopista M-45 es la segunda concesi\u00f3n adjudicada por Cintra en Espa\u00f1a tras su constituci\u00f3n, despu\u00e9s de la reciente adjudicaci\u00f3n del T\u00fanel de Artxanda en Vizcaya, y supone para la empresa la d\u00e9cimo cuarta concesi\u00f3n de transporte en las que participa en el mundo.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a participa ya en Europistas, Eurov\u00edas, Autema, Autopista del Sol y, recientemente, en el T\u00fanel de Artxanda; en Chile, en cinco tramos de autopista de la Ruta 5 de la Carretera Panamericana, el eje principal de comunicaciones del pa\u00eds; y en Colombia en otras tres autopistas de peaje. Esta cifras lo consolidan como uno de los grupos l\u00edderes en el panorama internacional en la licitaci\u00f3n y gesti\u00f3n de concesiones de transporte.<\/p>\n<p>Este nuevo contrato refuerza, una vez m\u00e1s, la pol\u00edtica dise\u00f1ada por el Grupo de centralizar en Cintra, una sociedad con recursos, experiencia y capacidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica, la licitaci\u00f3n y posterior gesti\u00f3n de los proyectos de concesi\u00f3n de transporte (autopistas, aparcamientos, puertos, aeropuertos, etc.) que se liciten en Espa\u00f1a y en el exterior. De hecho, Cintra se nutre de una experiencia de treinta a\u00f1os en la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de autopistas y del potencial econ\u00f3mico-financiero de sus matrices, Grupo Ferrovial y Agrom\u00e1n. En estos momentos, la inversi\u00f3n total en esta actividad supera el medio bill\u00f3n de pesetas.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,2213,2208,2206,2091,2204],"nivel-5":[1729],"nivel-1":[894,2168],"nivel-3":[1258],"nivel-4":[1809],"class_list":["post-377","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-contratos","nivel-2-diseno-e-ingenieria","nivel-2-obras","nivel-2-proyectos","nivel-2-rehabilitacion-y-conservacion","nivel-5-cintra","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion","nivel-3-espana","nivel-4-madrid"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Cintra se adjudica el tramo 2 de la futura autopista M-45 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" 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