{"id":514,"date":"2007-10-03T00:00:00","date_gmt":"2007-10-03T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/respuesta-de-baa-a-la-propuesta-de-tarifas-de-la-comision-de-competencia\/"},"modified":"2024-12-13T19:40:38","modified_gmt":"2024-12-13T18:40:38","slug":"respuesta-de-baa-a-la-propuesta-de-tarifas-de-la-comision-de-competencia","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-a-la-propuesta-de-tarifas-de-la-comision-de-competencia\/","title":{"rendered":"Respuesta de BAA a la propuesta de tarifas de la Comisi\u00f3n de Competencia"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/noticias\/img_112350429106_2242005135916.gif\" alt=\"\" width=\"172\" height=\"69\" \/><\/strong>BAA ha respondido hoy al informe de la Competition Commision (CC) sobre el control de precios de los aeropuertos de Heathrow y Gatwick para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>La CC ha propuesto un coste de capital del 6,2% para Heathrow y del 6,5% para Gatwick. Adem\u00e1s, la Comission recomienda que las tarifas aeroportuarias aumenten la tasa de inflaci\u00f3n (Retail Prices Index, RPI) +7,5% en Heathrow, y la tasa de inflaci\u00f3n -0,5% en Gatwick.<\/p>\n<p>Stephen Nelson, consejero delegado de BAA, explica:<\/p>\n<p>\u00abEstamos absolutamente comprometidos para mejorar la experiencia de los pasajeros en nuestros aeropuertos y resolver las preocupaciones que existen sobre los est\u00e1ndares de servicio a los clientes. En el \u00faltimo a\u00f1o, BAA, ha dedicado recursos sin precedentes a la mejora de la calidad del servicio\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abSin embargo, vemos pocos elementos en el informe de la CC que incentiven la transformaci\u00f3n de los aeropuertos. No creemos que la CC reconozca la magnitud y la naturaleza de los desaf\u00edos a los que nos enfrentamos en nuestro intento de dar un salto de calidad en la experiencia de los pasajeros. En un momento en el que se ha incrementado la complejidad y el riesgo del sector aeroportuario de Reino Unido, la CC propone en Heathrow una dr\u00e1stica reducci\u00f3n del retorno\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLa CC nos recompensa por la pr\u00f3xima puesta en marcha de la Terminal 5 de Heathrow en tiempo y en presupuesto con una propuesta regulatoria de una severidad sin precedentes, pues reduce el coste del capital del 7,75% actual al 6,2%. Es llamativo que en Gatwick, uno de los aeropuertos que soportan mayor ocupaci\u00f3n y tarifas entre las m\u00e1s bajas de Europa, la CC recomiende reducir los precios\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abHemos propuesto ambiciosos planes para invertir 4.000 millones de libras y transformar Heathrow antes de 2012, por lo que esperamos que la Civil Aviation Authority (CAA) ofrezca un marco adecuado para desarrollar estos proyectos\u00bb.<\/p>\n        <\/div>\n    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