{"id":536,"date":"2006-12-13T00:00:00","date_gmt":"2006-12-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/baa-aplaude-el-informe-de-progreso-sobre-el-libro-blanco-del-transporte-aereo-en-el-reino-unido\/"},"modified":"2024-12-13T19:42:39","modified_gmt":"2024-12-13T18:42:39","slug":"baa-aplaude-el-informe-de-progreso-sobre-el-libro-blanco-del-transporte-aereo-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/baa-aplaude-el-informe-de-progreso-sobre-el-libro-blanco-del-transporte-aereo-en-el-reino-unido\/","title":{"rendered":"BAA aplaude el informe de progreso sobre el Libro Blanco del Transporte A\u00e9reo en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>BAA ha expresado\u00a0hoy su satisfacci\u00f3n ante la publicaci\u00f3n del informe del Gobierno brit\u00e1nico sobre el progreso en la materializaci\u00f3n del Libro Blanco del Transporte A\u00e9reo, publicado en 2003, y su compromiso con la estrategia que prev\u00e9 dos nuevas pistas de aterrizaje en el sudeste de Inglaterra.<\/p>\n<p>La primera pista se construir\u00e1 en Stansted, para la cual BAA presentar\u00e1 las correspondientes solicitudes en el verano de 2007. Asimismo, el informe de progreso apoya la ampliaci\u00f3n de Heathrow a la mayor brevedad siempre que se cumplan los estrictos requisitos medioambientales. En 2007, el Gobierno brit\u00e1nico informar\u00e1 sobre la evaluaci\u00f3n de la calidad del aire y la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en Heathrow, y el plan de desarrollo de Heathrow saldr\u00e1 a informaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Stephen Nelson, consejero delegado de BAA: \u00abExiste un fuerte consenso sobre el deseo y necesidad de un crecimiento econ\u00f3mico sostenible seg\u00fan lo se\u00f1alado en los informes Stern y Eddington. Mediante su compromiso con la Estrategia de Transporte A\u00e9reo, expresado hoy, el Gobierno confirma que la construcci\u00f3n de dos pistas nuevas en el sudeste de Inglaterra contribuir\u00e1 al crecimiento sostenible. \u00abNo podemos dar la espalda al crecimiento. El pa\u00eds necesita nuevas pistas de aterrizaje para atender la creciente demanda de transporte a\u00e9reo. Los pasajeros ya padecen retrasos y congesti\u00f3n a causa de la falta de capacidad aeroportuario. Sin nuevas pistas, Londres se quedar\u00e1 rezagado frente a Par\u00eds, Francfort y Amsterdam. Ello debilitar\u00eda el coraz\u00f3n de la econom\u00eda brit\u00e1nica.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abEste marco estable a largo plazo es esencial para que BAA pueda seguir invirtiendo los miles de millones de libras que har\u00e1n falta para realizar esta infraestructura nueva, pero debemos garantizar que el crecimiento sea respetuoso con el medio ambiente. BAA est\u00e1 comprometido firmemente con equilibrar el crecimiento de la aviaci\u00f3n con medidas que aseguren que el sector cubra todo el coste medioambiental de sus actividades. Con la ampliaci\u00f3n de ambos aeropuertos y la inclusi\u00f3n de la aviaci\u00f3n dentro del mercado de emisiones, el Reino Unido puede alcanzar ese crecimiento \u00abverde\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abLa construcci\u00f3n de nuevas pistas es un asunto de inter\u00e9s nacional y se someter\u00e1 a los controles p\u00fablicos correspondientes. Ya hemos hecho grandes progresos con el proyecto de la nueva pista de Stansted y estamos cada vez m\u00e1s seguros de que Heathrow, el \u00abhub\u00bb del Reino Unido, podr\u00e1 satisfacer los estrictos requisitos medioambientales, permitiendo a BAA ampliar la capacidad para garantizar que Heathrow siga siendo competitivo.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abNuestros aeropuertos escoceses son una parte importante de la red de transportes de Escocia y BAA seguir\u00e1 trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con el Gobierno brit\u00e1nico y el Gobierno auton\u00f3mico escoc\u00e9s para que nuestras instalaciones sean entre las mejores del mundo y alcancen todo su potencial,\u00bb a\u00f1adi\u00f3 el Sr. Nelson.<\/p>\n<p>En cuanto a Escocia, el Libro Blanco de 2003 prev\u00e9 la reserva de suelo para una posible pista adicional en Edimburgo y la solicitud al Gobierno del Condado de Renfrewshire para que reserve suelo para una posible ampliaci\u00f3n de pistas en el aeropuerto de Glasgow. BAA ha concluido que es improbable que Edimburgo necesite otra pista antes del a\u00f1o 2020 pero, desde 2003, ha inaugurado una nueva torre de control y una pista de rodaje paralela en Edimburgo para optimizar la utilizaci\u00f3n de la pista existente.<\/p>\n<p>\u00abNuestros aeropuertos escoceses son una parte importante de la red de transportes de Escocia y BAA seguir\u00e1 trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con el gobierno brit\u00e1nico y el gobierno auton\u00f3mico escoc\u00e9s para que nuestras instalaciones sean entre las mejores del mundo y alcancen todo su potencial,\u00bb a\u00f1adi\u00f3 el Sr. Nelson.<\/p>\n        <\/div>\n    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