{"id":608,"date":"2004-02-29T00:00:00","date_gmt":"2004-02-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/ferrovial-alcanza-un-resultado-neto-de-3406-millones-de-euros-en-2003\/"},"modified":"2022-12-21T12:27:23","modified_gmt":"2022-12-21T11:27:23","slug":"ferrovial-alcanza-un-resultado-neto-de-3406-millones-de-euros-en-2003","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-alcanza-un-resultado-neto-de-3406-millones-de-euros-en-2003\/","title":{"rendered":"Ferrovial alcanza un resultado neto de 340,6 millones de euros en 2003"},"content":{"rendered":"
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\"\"Sin incluir el efecto de los extraordinarios de la operaci\u00f3n Cintra (venta del 40% de la filial de autopistas de peaje), en los ejercicios 2002 y 2003, y las provisiones vinculadas, el resultado crecer\u00eda un 14,9%<\/strong><\/p>\n

Ferrovial en 2003:<\/strong><\/p>\n

– configuraci\u00f3n de un nuevo perfil de compa\u00f1\u00eda, con m\u00e1s dimensi\u00f3n y mayor peso de los negocios menos c\u00edclicos, tras las inversiones en servicios<\/strong><\/p>\n

– por primera vez, las actividades de concesiones de infraestructuras y servicios representan m\u00e1s del 50% del resultado de explotaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

– el 33% de las ventas y el 42% del resultado de explotaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda se genera fuera de Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

Ferrovial alcanz\u00f3 un resultado neto de 340,6 millones de euros en 2003, que representa un 25,3% menos respecto al a\u00f1o anterior, por el efecto de los extraordinarios generados en la operaci\u00f3n de venta del 40% de Cintra, filial de autopistas de peaje, realizada en 2002. Sin incluir en ambos ejercicios esta operaci\u00f3n y las provisiones vinculadas, el crecimiento del resultado neto ser\u00eda de un 14,9%, hasta los 296,2 millones.<\/p>\n

Durante 2003, Ferrovial ha registrado avances en todas sus \u00e1reas de negocio y una evoluci\u00f3n positiva de sus m\u00e1rgenes y principales magnitudes operativas (carteras y tr\u00e1ficos), que garantizan la actividad y el crecimiento en los pr\u00f3ximos meses:<\/p>\n

– el resultado de explotaci\u00f3n crece un 26,8%, hasta los 614,9 millones de euros; por su parte, el resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) asciende a 885,8 millones, un 36% m\u00e1s<\/p>\n

– las ventas alcanzan los 6.025,9 millones de euros (+19,6%): construcci\u00f3n (-5%), infraestructuras (+16,4%), promoci\u00f3n inmobiliaria (+17,6%) y servicios (+229,3)<\/p>\n

– la cartera de construcci\u00f3n se eleva a 6.106 millones de euros, la de inmobiliaria a 1.036 millones de euros y la de servicios se multiplica por seis hasta los 5.177 millones de euros<\/p>\n

– las inversiones brutas durante el ejercicio ascienden a 862 millones de euros. A diciembre, la deuda neta es de 590,5 euros, que representa un nivel de apalancamiento del 34%.<\/p>\n

El ejercicio ha estado marcado por el refuerzo del \u00e1rea de servicios, a trav\u00e9s de las adquisiciones de Cespa y la brit\u00e1nica Amey, que han configurado un nuevo perfil de compa\u00f1\u00eda, con mayor dimensi\u00f3n y peso de los negocios menos c\u00edclicos. Otros hechos completan el repaso del a\u00f1o, entre ellos, la compra del Aeropuerto de Belfast, la firma del contrato de la Autopista N4\/N6 en Irlanda y el aumento de participaci\u00f3n en el Aeropuerto de Sidney.<\/p>\n

Resultado explotaci\u00f3n: el 52% lo aportan actividades recurrentes<\/strong><\/p>\n

El resultado de explotaci\u00f3n creci\u00f3 un 26,8% hasta los 614,9 millones de euros y mejora el margen sobre ventas, que se sit\u00faa en un 10,2% frente al 9,6% en 2002. En esta l\u00ednea, las actividades distintas a la construcci\u00f3n representan un 73%; una aportaci\u00f3n que alcanza el 52% si se toma como referencia las actividades m\u00e1s recurrentes o menos c\u00edclicas, como son las\u00a0 concesiones de infraestructuras y los servicios. Por su parte, el resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) se eleva a 885,8 millones de euros, un 36% superior al registrado en 2002.<\/p>\n

El importe neto de la cifra de negocio (INCN) alcanza los 6.025,9 millones de euros, un 19,6% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, con avances en casi todas las l\u00edneas de actividad:<\/p>\n

– pese a la evoluci\u00f3n positiva en el mercado dom\u00e9stico, el impacto negativo de la apreciaci\u00f3n del euro y una menor actividad internacional hacen ceder un 5% al \u00e1rea de construcci\u00f3n;<\/p>\n

– la evoluci\u00f3n de tr\u00e1ficos e ingresos y la integraci\u00f3n total de dos nuevas autopistas (M-45 y Ausol II) permiten a la divisi\u00f3n de infraestructuras crecer un 16,4%;<\/p>\n

– la actividad inmobiliaria aumenta sus ventas un 17,6%;<\/p>\n

– los servicios registran un salto cuantitativo notable, con las integraciones parciales de Cespa y Amey, que permiten multiplicar casi por cuatro los ingresos en 2003.<\/p>\n

Las ventas internacionales crecen un 37%, hasta los 1.971 millones de euros, con importantes aportaciones de Reino Unido (14%), Polonia (8%), Portugal (4%) y Canad\u00e1 (4%). En 2003, el 33% de las ventas y el 42% del resultado de explotaci\u00f3n se genera fuera de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Las inversiones brutas asciende a 862 millones de euros, destinadas principalmente al \u00e1rea de servicios (un total de 670 millones para las adquisiciones de Amey y Cespa) e infraestructuras (Belfast City Airport). Adicionalmente, la inversi\u00f3n en compra de suelo para el desarrollo de la promoci\u00f3n inmobiliaria se eleva a 378 millones de euros.<\/p>\n

Construcci\u00f3n: evoluci\u00f3n positiva mercado nacional y apuesta por Europa del Este<\/strong><\/p>\n

El negocio de construcci\u00f3n, que registra ritmos positivos de producci\u00f3n en el mercado dom\u00e9stico, se ve afectado por la evoluci\u00f3n de los tipos de cambio en su actividad exterior, que repercuten en un descenso de sus ventas del 5%. Aun as\u00ed, se observa un notable incremento de la rentabilidad, con un aumento del margen de explotaci\u00f3n de 60 puntos b\u00e1sicos, hasta el 4,7%.<\/p>\n

La cartera de construcci\u00f3n se refuerza y alcanza los 6.106 millones de euros (+3,1%), que supone 20 meses de actividad. El mercado interior representa un 79% del total, mientras que un 80% de la cartera en el exterior (en total, 1.263 millones de euros) se concentra en Europa.<\/p>\n

La situaci\u00f3n del mercado polaco hace registrar descensos en las ventas de Budimex (un 22,7% (-11,7% en moneda local) hasta los 478,3 millones de euros, aunque mantiene m\u00e1rgenes positivos. El beneficio antes de impuestos (8,4 millones de euros) se ve impulsado por los extraordinarios, generados por la venta de su sede central en Varsovia. Las previsiones apuntan a una recuperaci\u00f3n del mercado a partir de 2004, que se consolidar\u00eda en 2005 con crecimientos previstos en el entorno del 8%.<\/p>\n

La fortaleza del mercado dom\u00e9stico (continuidad del Plan de Infraestructuras) y la apuesta por Europa del Este determinan la estrategia de Ferrovial en este mercado a medio plazo.<\/p>\n

Infraestructuras: motor de crecimiento<\/strong><\/p>\n

La actividad de infraestructuras, uno de los principales motores de crecimiento de la compa\u00f1\u00eda,\u00a0 experimenta un aumento del 16,4% en su cifra de ventas, hasta los 523,6 millones de euros. Durante 2003, el impacto negativo del tipo de cambio en el exterior se compensa con el fuerte aumento de los ingresos de las autopistas espa\u00f1olas (Ausol +43,4%) y Autema (+10,4%), junto a la integraci\u00f3n durante todo el per\u00edodo de M-45 y Ausol II (Estepona-Guadiaro). El cierre de la\u00a0 negociaci\u00f3n de un Mecanismo de Distribuci\u00f3n de Ingresos (MDI) en tres de las cuatro autopistas que gestiona Ferrovial en Chile y que b\u00e1sicamente elimina el riesgo de tr\u00e1fico, permiti\u00f3 la reversi\u00f3n de parte de las provisiones dotadas en 2002.<\/p>\n

Durante el ejercicio, Ferrovial adquiri\u00f3 Belfast City Airport, con el que ha reforzado su presencia en el mercado a\u00e9reo del Reino Unido (desde 2001 gestiona Bristol); inici\u00f3 las obras de la concesi\u00f3n de la N4\/N6 de Irlanda, primera autopista de peaje del pa\u00eds, y aument\u00f3 su participaci\u00f3n en el Aeropuerto de Sidney. En aparcamientos, el n\u00famero de plazas gestionadas se incrementa hasta 182.000, con una importante aportaci\u00f3n en ingresos del servicio de ORA en Madrid. En 2004, ha resultado adjudicataria de la Autopista Oca\u00f1a-La Roda (525,2 mm euros y 36 a\u00f1os de concesi\u00f3n).<\/p>\n

Promoci\u00f3n inmobiliaria: garantizadas las ventas de los pr\u00f3ximos quince meses<\/strong><\/p>\n

Importantes crecimientos experimenta, tambi\u00e9n, el \u00e1rea de promoci\u00f3n inmobiliaria, que aumenta un 17,6% sus ventas en 2003, hasta los 728,7 millones de euros.<\/p>\n

La cartera inmobiliaria alcanza los 1.036 millones de euros (+8,5%), cifra que garantiza aproximadamente las ventas de los pr\u00f3ximos quince meses. Mejoras se recogen tambi\u00e9n en las preventas realizadas en el a\u00f1o, que registran un incremento del 10%, hasta los 720 millones.<\/p>\n

Servicios: mayor dimensi\u00f3n y nuevo perfil de negocio del Grupo<\/strong><\/p>\n

Las principales magnitudes de este \u00e1rea de negocio (ventas y resultado de explotaci\u00f3n) se multiplican aproximadamente por cuatro, impulsada por las compras de Amey y Cespa. Los datos de servicios integran las cuentas de Amey para el per\u00edodo junio-diciembre (7 meses) y Cespa entre octubre y diciembre (3 meses). A diciembre, los ingresos se elevan a 1.358 millones de euros (+299,3%) y la cartera se multiplica casi por seis hasta los 5.177 millones de euros.<\/p>\n

En 2003, Ferrovial materializ\u00f3 dos nuevas oportunidades de crecimiento en el sector servicios, que han configurado una compa\u00f1\u00eda con mayor dimensi\u00f3n y con un mix de negocios complementarios, en el que las actividades menos c\u00edclicas, con ingresos recurrentes y contratos a largo plazo, alcanzan un notable peso.<\/p>\n

En abril, Ferrovial lanzaba una OPA sobre Amey y, un mes m\u00e1s tarde, tomaba el control de una de las principales compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nicas de servicios, especializada en la conservaci\u00f3n de infraestructuras (urbanas, carreteras y ferrocarril) y el facility management. Buena parte de estos contratos se desarrollan bajo f\u00f3rmulas de financiaci\u00f3n PFI (Project Finance Initiatives) y PPP (Public Private Partnerships), un sector con favorables perspectivas de crecimiento en Reino Unido y los mercados desarrollados, en general, como herramienta de desarrollo de proyectos y servicios para las administraciones p\u00fablicas.<\/p>\n

Asimismo, en 2003, Ferrovial adquiri\u00f3 la compa\u00f1\u00eda Cespa -y el 50% de su filial Ecocat-, uno de los principales referentes del mercado de la gesti\u00f3n de servicios urbanos y tratamiento de residuos (urbanos e industriales) en Espa\u00f1a.<\/p>\n

En el mercado de las telecomunicaciones, Ferrovial mantiene su participaci\u00f3n del 10% en ONO con una inversi\u00f3n total de 94,8 millones de euros. ONO finaliz\u00f3 el ejercicio con un resultado neto de 97 millones de euros (+150%) y unas ventas de 358,6 millones (+42%). En febrero de 2004, ha completado la compra del 61% de Retecal (operadora de telecomunicaciones por cable de Castilla y Le\u00f3n). La operaci\u00f3n situar\u00e1 la participaci\u00f3n de Ferrovial en ONO en el 9,27%.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[2212,2209,1910,987,2206,1038],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[893,894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-608","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-concesiones","nivel-2-edificacion","nivel-2-fusiones-y-adquisiciones","nivel-2-infraestructuras","nivel-2-obras","nivel-2-resultados","nivel-5-ferrovial","nivel-1-aeropuertos","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"Ferrovial alcanza un resultado neto de 340,6 millones de euros en 2003 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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