{"id":641,"date":"2007-02-25T00:00:00","date_gmt":"2007-02-25T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/ferrovial-logra-un-resultado-neto-de-1426-millones-en-2006\/"},"modified":"2022-12-21T12:22:09","modified_gmt":"2022-12-21T11:22:09","slug":"ferrovial-logra-un-resultado-neto-de-1426-millones-en-2006","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-logra-un-resultado-neto-de-1426-millones-en-2006\/","title":{"rendered":"Ferrovial logra un resultado neto de 1.426 millones en 2006"},"content":{"rendered":"
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\"\"– La incorporaci\u00f3n al per\u00edmetro de consolidaci\u00f3n de un semestre de BAA y la venta de la divisi\u00f3n Inmobiliaria implican una evoluci\u00f3n del perfil del Grupo
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– Las actividades m\u00e1s recurrentes (proyectos de infraestructuras y servicios) aumentan un 133%, hasta el 82% del total, mientras las actividades en mercados internacionales crecen un 73%, hasta el 59% del total del Grupo<\/strong><\/p>\n

– El resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) crece un 106%, hasta \u0080 2.324 millones
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– Crecimiento en todos los negocios, e inversiones r\u00e9cord de \u0080 4.446 millones
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\nFerrovial ha anunciado hoy el cierre de 2006 con un crecimiento en todas sus l\u00edneas de negocio, un aumento de la diversificaci\u00f3n hacia actividades recurrentes (servicios y proyectos de infraestructuras), y una evoluci\u00f3n del perfil del Grupo en los principales mercados internacionales.<\/p>\n

Las actividades fuera de Espa\u00f1a suponen a diciembre de 2006 el 60% de los ingresos, y el 72% de EBITDA, una vez consolidado un semestre de BAA (68% de la facturaci\u00f3n de la Divisi\u00f3n de Infraestructuras) y la venta de la Divisi\u00f3n de Inmobiliaria, en un ejercicio protagonizado por m\u00e1s de \u0080 4.445 millones en inversiones, cifra r\u00e9cord de inversi\u00f3n de la historia de la Compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

El Importe Neto de la Cifra de Negocio (INCN) ascendi\u00f3 a \u0080 12.354,6 millones, un 48.5% m\u00e1s. Destaca el crecimiento en Construcci\u00f3n, que avanza un 17% por la evoluci\u00f3n de las obras tanto en el mercado espa\u00f1ol como en el exterior, que incluye Budimex (+17%) y el grupo texano Webber, que aporta unas ventas de \u0080 322 millones. La Divisi\u00f3n de Servicios crece un 34%, principalmente por la integraci\u00f3n del a\u00f1o completo de Swissport y Owen Williams, y destaca el crecimiento en Infraestructuras del +285%, al incorporar un semestre de BAA y reflejar la entrada en operaci\u00f3n de nuevas concesiones y la evoluci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de autopistas y aeropuertos.<\/p>\n

Esta evoluci\u00f3n conlleva un resultado neto de \u0080 1.426 millones en 2006 (242,8% superior a 2005). Al excluir los cambios en el per\u00edmetro y las operaciones discontinuadas, el crecimiento del resultado neto pro-forma es del 35,5%. El resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) ha aumentado un 105,6%, hasta los \u0080 2.324,3 millones, impulsado por todas las \u00e1reas de negocio, principalmente las actividades m\u00e1s recurrentes (servicios y concesiones de infraestructuras), que crecen un 132,7% y representan ya el 82% del total.<\/p>\n

Las actividades desarrolladas fuera de Espa\u00f1a registran un crecimiento interanual del 73%, y aportan el 59% del total. El resultado de explotaci\u00f3n (EBIT) avanza un 104,4%, hasta los \u0080 1.459,1 millones. Con un crecimiento del 88%, las ventas internacionales se sit\u00faan ya en \u0080 7.244,6 millones, y representan un 59% de los ingresos totales de la Compa\u00f1\u00eda, debido principalmente a la inclusi\u00f3n en el per\u00edmetro de consolidaci\u00f3n de BAA, Owen Williams, el inicio de actividad de la autopista ITR (EEUU); la integraci\u00f3n durante un a\u00f1o completo de Swissport; Webber, y las autopistas Chicago Skyway (EE.UU.) y N4\/N6 (Irlanda). Junto al mercado brit\u00e1nico (33%), la mayor aportaci\u00f3n a los ingresos del Grupo son Norteam\u00e9rica (Canad\u00e1 y Estados Unidos: 9%), Polonia (7%) y resto de Europa (Irlanda, Portugal, Italia, Grecia, Suiza: 6%).<\/p>\n

\u0080 4.445,8 millones en inversiones r\u00e9cord, y apalancamiento del 46%<\/strong><\/p>\n

En 2006, Ferrovial ha realizado inversiones por \u0080 4.445,8 millones, la mayor cifra de inversi\u00f3n de la historia de la compa\u00f1\u00eda, dirigidas a la adquisici\u00f3n de BAA, el gestor de aeropuertos brit\u00e1nico, por \u0080 3.672,1 millones, as\u00ed como a concesiones como la autopista ITR, por \u0080 302,9 millones, la compra del 10% adicional de la autopista R-4 (\u0080 54,9 millones) y las ampliaciones de capital en autopista Madrid-Levante (\u0080 22 millones) y N4\/N6 (\u0080 28,1 millones); y en la Divisi\u00f3n de Servicios, con la compra de la firma de ingenier\u00eda Owen Williams (\u0080 35,2 millones).<\/p>\n

Entre las desinversiones destaca la venta de la divisi\u00f3n inmobiliaria a Habitat por \u0080 2.200 millones (EV), incluyendo una deuda de \u0080 600 millones; la venta de Europistas por 334 millones, y del aeropuerto de Bristol por \u0080 150 millones.<\/p>\n

Pese a la cuant\u00eda de inversiones, Ferrovial concluye el ejercicio con una posici\u00f3n neta de deuda (excluida la deuda de Concesionarias) de \u0080 3.064,1 millones, que representa un nivel de apalancamiento del 46%. En 2006, Ferrovial registr\u00f3 un flujo de operaciones neto de impuestos de \u0080 806,9 millones.<\/p>\n

Construcci\u00f3n mejora los m\u00e1rgenes e incorpora un a\u00f1o completo de Webber<\/strong><\/p>\n

Crecen los ingresos de Construcci\u00f3n, que alcanzan \u0080 5.146,4 millones (+17,3%), debido a la positiva evoluci\u00f3n del negocio espa\u00f1ol (+14,0%), la mejora de Budimex (+17,0%) y la incorporaci\u00f3n de un a\u00f1o completo de Webber (al aportar 322 millones y una cartera de 504 millones). El resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) de esta divisi\u00f3n se sit\u00faa en 424,4 millones de euros, despu\u00e9s de crecer un 34,9%. A cierre del ejercicio, la cartera de Construcci\u00f3n crece un 7%, hasta \u0080 8.023 millones, por el nivel de ejecuci\u00f3n de obra.<\/p>\n

Infraestructuras integra un semestre de BAA, el mayor gestor privado de aeropuertos<\/strong><\/p>\n

Infraestructuras, que integra las actividades de autopistas, aeropuertos y aparcamientos, crece un 285%, hasta los \u0080 2.927,2 millones. Este incremento es impulsado por la incorporaci\u00f3n al per\u00edmetro de consolidaci\u00f3n de los resultados de los seis \u00faltimos meses BAA (\u0080 1.979,7 millones en ventas, el 68% de la divisi\u00f3n de Infraestructuras), la positiva evoluci\u00f3n de los tr\u00e1ficos de las autopistas y aeropuertos; el inicio de la actividad en la Indiana Toll Road (EE.UU.) y la integraci\u00f3n durante un a\u00f1o completo de las autopistas Chicago Skyway (EEUU) y N4-N6 (Irlanda). El resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) del Infraestructuras aumenta un 204,7%, hasta \u0080 1.461 millones, y el margen bruto asciende hasta el 49,9%. Destaca adem\u00e1s en:<\/p>\n