{"id":688,"date":"2002-03-21T00:00:00","date_gmt":"2002-03-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/intervencion-de-joaquin-ayuso-consejero-delegado-de-ferrovial-en-junta-de-accionistas-2002\/"},"modified":"2022-12-21T12:28:49","modified_gmt":"2022-12-21T11:28:49","slug":"intervencion-de-joaquin-ayuso-consejero-delegado-de-ferrovial-en-junta-de-accionistas-2002","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/intervencion-de-joaquin-ayuso-consejero-delegado-de-ferrovial-en-junta-de-accionistas-2002\/","title":{"rendered":"Intervenci\u00f3n de Joaqu\u00edn Ayuso, Consejero Delegado de Ferrovial, en Junta de  Accionistas 2002"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><strong>Junta General de Accionistas de Grupo Ferrovial<br \/>Madrid, 22 de marzo de 2002<\/strong><\/p>\n<p><strong>Intervenci\u00f3n de Joaqu\u00edn Ayuso, Director General de Grupo Ferrovial<\/strong><\/p>\n<p>Buenos d\u00edas, se\u00f1oras y se\u00f1ores accionistas.<\/p>\n<p>Como comenzaba diciendo el Presidente en su discurso, un a\u00f1o m\u00e1s y de forma sostenida, Ferrovial ha vuelto a crecer en tama\u00f1o y rentabilidad. Durante el ejercicio 2001, un a\u00f1o r\u00e9cord para todas nuestras l\u00edneas de negocio, Ferrovial adem\u00e1s ha sentado las bases para futuros crecimientos y se ha consolidado como uno de los primeros grupos constructores europeos por volumen de negocio, rentabilidad y capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 1. Principales magnitudes<\/p>\n<p>Principales magnitudes<\/p>\n<p>La cifra de negocios ascendi\u00f3 a 4.240 millones de euros, mostrando un crecimiento del 18% respecto a 2000 y el resultado neto se elev\u00f3 a 218 millones de euros y supera en un 37% el obtenido en el ejercicio anterior. Si tomamos como referencia los \u00faltimos seis a\u00f1os, la tasa de crecimiento anual acumulada es del 35%. Por su parte, el beneficio neto por acci\u00f3n ascendi\u00f3 a 1,56 euros, un 37% m\u00e1s que el registrado en 2000.<\/p>\n<p>Principales l\u00edneas de la cuenta de resultados<\/p>\n<p>L\u00e1mina 2. Evoluci\u00f3n INCN 2000-2001<\/p>\n<p>Importe Neto de la Cifra de Negocios (INCN)<br \/>La facturaci\u00f3n consolidada del Grupo, en el a\u00f1o 2001, que ascendi\u00f3 a 4.240 millones de euros, muestra un aumento del 18% respecto a 2000. Como veremos posteriormente, todas las \u00e1reas de negocio contribuyeron a este crecimiento con notables avances en su nivel de actividad.<\/p>\n<p>En este punto, merece la pena subrayar que un 33% del Importe Neto de la Cifra de Negocios proviene de actividades desarrolladas fuera de Espa\u00f1a. La aportaci\u00f3n del negocio de construcci\u00f3n en Polonia, a trav\u00e9s de Budimex, y el concesional en Canad\u00e1, principalmente, han sido los motores fundamentales de este crecimiento.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 3. Evoluci\u00f3n resultado de explotaci\u00f3n 2000-2001<\/p>\n<p>Resultado de explotaci\u00f3n<br \/>Por lo que respecta al resultado de explotaci\u00f3n correspondiente al a\u00f1o 2001, \u00e9ste ascendi\u00f3 a 389 millones de euros, con un aumento del 43,4% respecto al obtenido en 2000. El incremento en esta l\u00ednea es superior al de la facturaci\u00f3n y mejora el margen sobre cifra de negocios pasando al 9,2%, frente al 7,5% del ejercicio precedente.<\/p>\n<p>Si bien todas los negocios responden con aportaciones significativas, el mayor crecimiento se registra en la divisi\u00f3n de concesiones, que supone un 44% del resultado de explotaci\u00f3n total, por la buena evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico de las distintas autopistas, la apertura de nuevas extensiones de nuestra autopista canadiense y la incorporaci\u00f3n de Aeropuerto de Bristol, en el Reino Unido.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 4. Contribuci\u00f3n al resultado de explotaci\u00f3n<\/p>\n<p>A\u00f1o tras a\u00f1o, observamos una progresiva contribuci\u00f3n al resultado de explotaci\u00f3n de las actividades distintas a la construcci\u00f3n. En el ejercicio 2001, esta aportaci\u00f3n se ha elevado un 69%, frente al 42% que representaba en 1998, y supone adem\u00e1s un adelanto significativo del objetivo fijado en la salida a Bolsa, hace ahora casi tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n demuestra tambi\u00e9n el progresivo \u00e9xito de la estrategia de diversificaci\u00f3n y expansi\u00f3n trazada por la compa\u00f1\u00eda y es fruto del fuerte empuje inversor desplegado en los \u00faltimos ejercicios que, desde 1997, se eleva a 3.000 millones de euros.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 5. Evoluci\u00f3n del resultado neto 2000-2001<\/p>\n<p>Resultado neto<br \/>El resultado neto consolidado para el Grupo supera los 218 millones de euros y presenta un incremento del 37% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 6. Evoluci\u00f3n fondos propios 2000-2001<\/p>\n<p>Este crecimiento experimentado en los \u00faltimos ejercicios ha contribuido al fortalecimiento de los recursos propios del Grupo, que rondan en la actualidad los 1.200 millones de euros. En el a\u00f1o 2001, la rentabilidad sobre recursos propios (ROE) ha sido de un 19,4%, frente al 16,1% de 2000.<\/p>\n<p>Evoluci\u00f3n por \u00e1reas de negocio<\/p>\n<p>Concretando en las distintas \u00e1reas de actividad, haremos a continuaci\u00f3n un r\u00e1pido repaso a la evoluci\u00f3n de los negocios de Ferrovial durante este ejercicio 2001, comenzando por la divisi\u00f3n de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 7. Construcci\u00f3n<\/p>\n<p>Construcci\u00f3n<br \/>En 2001, hemos afianzado nuestra posici\u00f3n como primera empresa constructora del pa\u00eds, tanto por volumen de ventas como por rentabilidad. Igualmente, hemos avanzado en la consolidaci\u00f3n y mejora de la gesti\u00f3n de Budimex, nuestra filial en Polonia, con el fin de convertirla en otra importante fuente de crecimiento y resultados en pr\u00f3ximos ejercicios.<\/p>\n<p>El fuerte crecimiento en ventas, tanto en el mercado dom\u00e9stico como en el exterior, permitieron al \u00e1rea de construcci\u00f3n aumentar un 16% su volumen de negocio, hasta alcanzar los 3.432 millones de euros. El resultado de explotaci\u00f3n crece un 27,7% respecto al ejercicio 2000 y se mejora el margen sobre cifra de ventas que pasa de 3,2% a 3,6%. Descontando el efecto de Budimex, que se encuentra en proceso de reestructuraci\u00f3n, el margen pasar\u00eda a ser del 4,5% en 2001.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 8. Cartera de construcci\u00f3n 2000-2001<\/p>\n<p>La cartera de construcci\u00f3n, la m\u00e1s alta del sector, alcanza una cifra r\u00e9cord de 5.600 millones de euros, con un crecimiento del 6% sobre la de 2000. Con los ritmos de ejecuci\u00f3n actuales, esta cifra representa 20 meses de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>La obra ejecutada pendiente de certificaci\u00f3n, que refleja aquella parte de las ventas reconocidas como ingreso pero que todav\u00eda no han sido facturadas al cliente, supone menos de un mes de ventas de construcci\u00f3n y muestra la pol\u00edtica prudente que mantenemos en el reconocimiento de resultados de la actividad.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 9. Cartera por tipo de obra<\/p>\n<p>De la cifra total de cartera, un 60% corresponde a obra civil, un 18% a edificaci\u00f3n no residencial, un 14% a construcci\u00f3n industrial y el 8% restante a edificaci\u00f3n residencial. Desglosada por zonas geogr\u00e1ficas, un 69% corresponde a obra a ejecutar en el mercado interior y el 31% restante es obra internacional, con una contribuci\u00f3n decisiva del mercado portugu\u00e9s y polaco, principalmente.<\/p>\n<p>Afrontamos el futuro inmediato, por lo tanto, con el optimismo que nos proporciona el ritmo continuado de inversiones del Plan de Infraestructuras 2000-2006 y nuestro posicionamiento estrat\u00e9gico en un mercado, como el polaco, que compensar\u00e1 los ciclos de la construcci\u00f3n en el mercado dom\u00e9stico, junto al crecimiento selectivo en pa\u00edses OCDE.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 10. Concesiones<\/p>\n<p>Concesiones<br \/>En concesiones, adem\u00e1s de la alianza estrat\u00e9gica con el grupo australiano Macquarie, con la que reforzamos nuestra apuesta por el crecimiento en el negocio de concesiones, como ha subrayado el Presidente, la divisi\u00f3n ha presentado durante el ejercicio importantes crecimientos, tanto en la cifra de ventas, que ascendi\u00f3 a 346 millones de euros, con un aumento del 34,5%; como en su resultado de explotaci\u00f3n, que alcanz\u00f3 los 176 millones de euros y fue un 70,5% superior a la del ejercicio anterior.<\/p>\n<p>El margen de explotaci\u00f3n sobre ingresos fue de 51,1%, frente al 40,3% registrado en el a\u00f1o 2000.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 11. Concesiones<\/p>\n<p>Durante el ejercicio 2001, hemos completado con varios meses de adelanto la ampliaci\u00f3n de la Autopista de Canad\u00e1; hemos consolidado nuestra presencia en el mercado portugu\u00e9s, con una segunda autopista de peaje, y hemos culminado la financiaci\u00f3n de nuestras concesiones de<br \/> autopistas en Chile. El resto de hechos que completan este positivo ejercicio son el inicio de la explotaci\u00f3n del Aeropuerto de Bristol bajo nuestra gesti\u00f3n y el incremento de forma significativa del n\u00famero de plazas de aparcamiento en Espa\u00f1a, que alcanza las 165.000.<\/p>\n<p>En la actualidad, Ferrovial gestiona tambi\u00e9n un total de 15 autopistas de peaje y 11 aeropuertos en Europa y Latinoam\u00e9rica. La inversi\u00f3n comprometida del Grupo en el capital de las concesiones se acerca a los 1.500 millones de euros. Cerca del 85% de esta inversi\u00f3n se concentra en autopistas y, el resto, en los segmentos de aeropuertos y aparcamientos. Por zonas geogr\u00e1ficas, un 49% de nuestra inversi\u00f3n se localiza en Europa; un 30% en Canad\u00e1 y el 21% restante en Chile.<\/p>\n<p>La vida media ponderada de nuestros proyectos de concesi\u00f3n es superior a 50 a\u00f1os y es importante se\u00f1alar que, con la reci\u00e9n inaugurada M-45, s\u00f3lo 8 de las 15 autopistas de nuestra cartera concesional est\u00e1n abiertas al tr\u00e1fico, lo que nos da una idea de la decisiva aportaci\u00f3n que la divisi\u00f3n de concesiones tendr\u00e1 en los ingresos y resultados del Grupo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 12. Inmobiliaria<\/p>\n<p>Inmobiliaria<br \/>La divisi\u00f3n de promoci\u00f3n inmobiliaria durante el a\u00f1o 2001 ha registrado importantes incrementos en todas las variables econ\u00f3micas y de gesti\u00f3n. La cifra de ventas ha crecido un 23%, superando los 375 millones de euros, y el resultado de explotaci\u00f3n aumenta un 17%, hasta alcanzar los 88 millones de euros. El margen de explotaci\u00f3n pasa en esta actividad de 24,6% en 2000 a 23,5% en 2001.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 13. Evoluci\u00f3n cartera inmobiliaria 2000-2001<\/p>\n<p>Otro de los aspectos a se\u00f1alar es la evoluci\u00f3n de la cartera inmobiliaria\u00a0 que en el a\u00f1o 2001 ha alcanzado la cifra r\u00e9cord de 767 millones de euros, doblando la cifra contable de ventas y asegurando el crecimiento de la cuenta de resultados de la divisi\u00f3n en el futuro.<\/p>\n<p>La estrategia comercial del \u00e1rea inmobiliaria ha puesto en marcha durante 2001 iniciativas novedosas de comercializaci\u00f3n de viviendas, entre las que se encuentran la venta de promociones en centros comerciales, los de El Corte Ingl\u00e9s, y la adquisici\u00f3n de Don Piso, el primer grupo de intermediaci\u00f3n inmobiliaria en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Bajo un concepto industrial del negocio, seguimos apostando por el producto residencial, la diversificaci\u00f3n geogr\u00e1fica y una pol\u00edtica activa de gesti\u00f3n del riesgo, para reducir nuestra exposici\u00f3n a los ciclos inherentes a este mercado.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 14. Servicios<\/p>\n<p>Servicios<br \/>El ejercicio 2001 ha supuesto la consolidaci\u00f3n del \u00e1rea de servicios, que incrementa un 10,7% su cifra de ventas, hasta los 215 millones de euros, mientras que su resultado de explotaci\u00f3n crece un 68,6%, hasta los 12 millones de euros. El margen de explotaci\u00f3n sobre ingresos se sit\u00faa en un 5,5% frente al 3,6% del a\u00f1o 2000.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 15. Cartera de servicios 2000-2001<\/p>\n<p>La cartera de esta actividad ascend\u00eda a 31 de diciembre a 850 millones de euros, incluyendo a la reci\u00e9n adquirida Eurolimp, una de las principales empresas de limpieza de interiores en Espa\u00f1a. La aportaci\u00f3n de Eurolimp a la cifra de ventas de la divisi\u00f3n de servicios en 2002 ser\u00e1 significativa y representar\u00e1 unos 75 millones de euros.<\/p>\n<p>En servicios queremos seguir creciendo y potenciando las \u00e1reas de servicios urbanos, mantenimiento y gesti\u00f3n integral de servicios -en la que gestionamos m\u00e1s de 2.300 inmuebles con un total de 3,5 millones de metros cuadrados- y la conservaci\u00f3n integral de infraestructuras, a trav\u00e9s de nuestra filial Grupisa, que es l\u00edder en el mercado.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 16. Telecomunicaciones<\/p>\n<p>Telecomunicaciones<br \/>En el sector de las telecomunicaciones, un \u00e1rea de negocio en el que mantenemos posiciones financieras, hemos vendido nuestra participaci\u00f3n en Uni2 y mantenemos nuestra presencia en el negocio del cable a trav\u00e9s de ONO, una inversi\u00f3n que est\u00e1 cumpliendo con sus planes de negocio.<\/p>\n<p>ONO es hoy el principal operador de servicios integrados por banda ancha en Espa\u00f1a, que ofrece servicios de telecomunicaciones, televisi\u00f3n y acceso a internet a empresas y clientes residenciales y nuestra participaci\u00f3n es del 10%.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 17. Inversiones brutas 2000-2001<\/p>\n<p>Inversiones brutas<\/p>\n<p>En el cap\u00edtulo de inversiones merece la pena subrayar el creciente esfuerzo inversor realizado por Ferrovial que, en el a\u00f1o 2001, ha ascendido a 712 millones de euros, canalizados principalmente hacia el \u00e1rea de concesiones e inmobiliaria.<\/p>\n<p>Las inversiones en concesiones, por un importe de 317 millones de euros, han correspondido a la adquisici\u00f3n del Aeropuerto de Bristol; la constituci\u00f3n de la concesionaria de la autopista Norte Litoral en Portugal, y los aumentos de participaci\u00f3n en las concesionarias Ausol y Europistas, en Espa\u00f1a, y Santiago-Talca y Talca-Chill\u00e1n, en Chile.<\/p>\n<p>En el \u00e1rea inmobiliaria se ha mantenido el ritmo inversor hasta los 312 millones de euros, destinado a la compra de suelo y la adquisici\u00f3n de Don Piso. En servicios, la principal inversi\u00f3n corresponde a la adquisici\u00f3n de Eurolimp.<\/p>\n<p>En el cap\u00edtulo de desinversiones, que asciende en el ejercicio a 159 millones de euros, destacan la venta de acciones de Uni2 y Wanadoo, la sociedad de aparcamientos de Lisboa, una sociedad inmobiliaria tambi\u00e9n en la capital lusa y la venta de activos no estrat\u00e9gicos de Budimex, en Polonia.<\/p>\n<p>L\u00e1mina 18. Evoluci\u00f3n tesorer\u00eda neta<\/p>\n<p>Posici\u00f3n de tesorer\u00eda neta<\/p>\n<p>En lo que respecta a la posici\u00f3n neta de deuda con recurso a Ferrovial en 2001 es de 287 millones de euros, lo que representa un apalancamiento del 24% frente al 39% de 2000.<\/p>\n<p>Hay que se\u00f1alar que este endeudamiento neto no considera la deuda correspondiente a las sociedades concesionarias, en las que Ferrovial participa con m\u00e1s de un 50% que, aunque figura en el balance del Grupo debido al m\u00e9todo de consolidaci\u00f3n de dichas sociedades, no es deuda con recurso a Ferrovial.<\/p>\n<p>Tras formalizar nuestra alianza con el grupo australiano Macquarie,\u00a0 hemos alcanzado una situaci\u00f3n de caja positiva por encima de 500 millones de euros en enero de 2002, lo que nos permite junto a los importantes flujos de caja generados por el negocio de construcci\u00f3n mantener el fuerte ritmo de inversi\u00f3n registrado en los \u00faltimos ejercicios.<\/p>\n<p>Despedida y agradecimientos<\/p>\n<p>Se\u00f1ores accionistas, el crecimiento, siempre con criterios de rentabilidad, sigue siendo uno de los objetivos prioritarios de Ferrovial y los avances selectivos en la diversificaci\u00f3n e internacionalizaci\u00f3n de nuestras actividades, la aplicaci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas a nuestros sistemas de\u00a0 gesti\u00f3n y control, as\u00ed como las inversiones realizadas en los \u00faltimos a\u00f1os, nos est\u00e1n permitiendo mantener un fuerte ritmo de crecimiento en nuestros resultados e importantes avances en la configuraci\u00f3n de Ferrovial como una de las primeras empresas en rentabilidad a nivel internacional.<\/p>\n<p>Gracias al esfuerzo del equipo directivo, as\u00ed como del resto de profesionales que trabajan en Ferrovial, principal activo de la compa\u00f1\u00eda, ha sido posible conseguir los importantes avances que hemos tenido oportunidad de exponer esta ma\u00f1ana.<\/p>\n<p>Junto a esta capacidad para seguir creciendo, Ferrovial mantiene una firme apuesta por la transparencia informativa, que revierte en credibilidad y confianza entre nuestros accionistas, empleados y clientes y que, igualmente, forma parte de nuestro compromiso de creaci\u00f3n de valor.<\/p>\n<p>Terminada la exposici\u00f3n, quedamos a disposici\u00f3n de todos ustedes para responder a sus preguntas. Muchas gracias.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,2233,2217,995,1028,1038],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[893,894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-688","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-deuda","nivel-2-estrategia-empresarial","nivel-2-junta-general-de-accionistas","nivel-2-records","nivel-2-resultados","nivel-5-ferrovial","nivel-1-aeropuertos","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Intervenci\u00f3n de Joaqu\u00edn Ayuso, Consejero Delegado de Ferrovial, en Junta de Accionistas 2002 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, 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