{"id":689,"date":"2002-03-21T00:00:00","date_gmt":"2002-03-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/intervencion-de-rafael-del-pino-presidente-de-ferrovial-en-junta-de-accionistas-2002\/"},"modified":"2022-12-21T12:28:49","modified_gmt":"2022-12-21T11:28:49","slug":"intervencion-de-rafael-del-pino-presidente-de-ferrovial-en-junta-de-accionistas-2002","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/intervencion-de-rafael-del-pino-presidente-de-ferrovial-en-junta-de-accionistas-2002\/","title":{"rendered":"Intervenci\u00f3n de Rafael del Pino, Presidente de Ferrovial, en Junta de Accionistas 2002"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Junta General de Accionistas de Grupo Ferrovial
\nMadrid, 22 de marzo de 2002<\/strong><\/p>\n

Intervenci\u00f3n de Rafael del Pino, Presidente de Ferrovial<\/strong><\/p>\n

Se\u00f1oras y se\u00f1ores accionistas.<\/p>\n

Nos reunimos, un a\u00f1o m\u00e1s, para repasar los resultados de Ferrovial en 2001, las l\u00edneas de actuaci\u00f3n desarrolladas y las estrategias planteadas con objeto de continuar creciendo y creando valor en los pr\u00f3ximos ejercicios.<\/p>\n

Crecimiento continuado<\/p>\n

L\u00e1mina 1. Principales magnitudes financieras<\/p>\n

El ejercicio 2001 ha sido un buen a\u00f1o para Ferrovial. El resultado del Grupo se ha elevado a 218 millones de euros, que representa un crecimiento del 37%; el resultado de explotaci\u00f3n creci\u00f3 un 43% y las ventas un 18%, superando los 4.200 millones de euros.<\/p>\n

Estos resultados nos permiten presentar a esta Junta General de Accionistas, para su aprobaci\u00f3n, un dividendo bruto de 0,41 euros por acci\u00f3n, que representa un incremento del 46% respecto al distribuido el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

L\u00e1mina 2. Principales magnitudes operativas<\/p>\n

Si los n\u00fameros contables del 2001 son buenos, no menos importantes son algunas otras variables que garantizan el crecimiento futuro del Grupo.<\/p>\n

La cartera de construcci\u00f3n, que se eleva a 5.600 millones de euros, es la m\u00e1s alta del sector y representa m\u00e1s de 20 meses de actividad; la cartera de\u00a0 preventas inmobiliarias, 767 millones de euros, dobla la cifra de ventas del a\u00f1o 2001, y adem\u00e1s contamos con el potencial de crecimiento de nuestro negocio concesional, a medida que nuestras autopistas que est\u00e1n en fase de construcci\u00f3n entren en explotaci\u00f3n. En el a\u00f1o 2002, est\u00e1 prevista la entrada en operaci\u00f3n de 4 nuevas autopistas, entre otras, la M-45 que se inaugur\u00f3 la semana pasada.<\/p>\n

L\u00e1mina 3. Construcci\u00f3n en bolsa en 2001<\/p>\n

Durante el ejercicio 2001 se ha producido, tambi\u00e9n, un importante avance de la cotizaci\u00f3n de nuestra acci\u00f3n que, con una subida del 45%, ha sido uno de los mejores valores del Ibex-35 y el m\u00e1s revalorizado del sector. Esta subida destaca significativamente con respecto a la evoluci\u00f3n registrada por el Ibex-35 durante el ejercicio, que cay\u00f3 un 8% y contrasta con la evoluci\u00f3n anterior del valor que, sin duda, no reconoc\u00eda adecuadamente la evoluci\u00f3n de los resultados de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

L\u00e1mina 4. Evoluci\u00f3n Ferrovial e Ibex desde OPV<\/p>\n

Si analizamos la trayectoria de nuestra acci\u00f3n desde su salida a Bolsa, en mayo de 1999, hasta la actualidad observamos c\u00f3mo Ferrovial ha conseguido una revalorizaci\u00f3n del 9,8% frente a una ca\u00edda del Ibex-35 del 16,3%, lo que supone un diferencial de rentabilidad del 26,1% frente al Indice.<\/p>\n

L\u00e1mina 5. Capitalizaci\u00f3n sector construcci\u00f3n<\/p>\n

Esta circunstancia nos ha consolidado como el primer grupo constructor espa\u00f1ol en t\u00e9rminos de capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til y el tercero de Europa, reforzando la posici\u00f3n que ya ocupamos por volumen de ingresos y resultados.<\/p>\n

Evoluci\u00f3n principales magnitudes<\/p>\n

En los \u00faltimos seis a\u00f1os, la evoluci\u00f3n de las principales magnitudes operativas de la compa\u00f1\u00eda ha sido la siguiente:<\/p>\n

L\u00e1mina 6. Evoluci\u00f3n de las ventas 1996-2001<\/p>\n

El Importe Neto de la Cifra de Negocios ha pasado de 1.600 millones de euros en 1996 a 4.240 millones de euros en 2001, lo que representa un crecimiento anual acumulado del 22%.<\/p>\n

L\u00e1mina 7. Evoluci\u00f3n del resultado de explotaci\u00f3n 1996-2001<\/p>\n

El resultado de explotaci\u00f3n ha pasado de 40 a 390 millones de euros en el mismo per\u00edodo, lo que supone un crecimiento acumulado del 56% anual.<\/p>\n

L\u00e1mina 8. Evoluci\u00f3n del resultado neto 1996-2001<\/p>\n

Y el resultado neto, en el que enfocamos todos nuestros esfuerzos, pasa de 49 a 218 millones de euros entre el a\u00f1o 96 y el 2001, lo que equivale a un crecimiento anual acumulado del 35%.<\/p>\n

Vale la pena mencionar que cuando la empresa decidi\u00f3 salir a Bolsa, en mayo de 1999, los \u00faltimos resultados auditados, correspondientes al ejercicio 1998, elevaban el beneficio neto a 85 millones de euros. Esto significa que, en estos tres \u00faltimos a\u00f1os, gracias al esfuerzo de todos cuanto trabajan en el Grupo, hemos multiplicado en 2,5 veces los resultados de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Las claves del crecimiento<\/p>\n

El crecimiento continuado que reflejan estas cifras se debe, en parte, al buen comportamiento de los mercados en los que estamos presentes, pero sobre todo al acierto de las inversiones realizadas en los \u00faltimos ejercicios y a la estricta cultura de costes y eficiencia de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

L\u00e1mina 9. Inversiones 1996-2001<\/p>\n

En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, Ferrovial ha invertido 3.000 millones de euros. Estas inversiones, si exceptuamos la adquisici\u00f3n en 2000 de Budimex, la mayor empresa de construcci\u00f3n de Polonia, se han realizado en \u00e1reas distintas a nuestro negocio principal, que es la construcci\u00f3n. Ha sido precisamente su gran capacidad de generaci\u00f3n de caja la que ha hecho posible acometer este proceso de generaci\u00f3n de inversi\u00f3n y diversificaci\u00f3n, que nos ha permitido:<\/p>\n

L\u00e1mina 10. Diversificaci\u00f3n por \u00e1reas de negocio<\/p>\n

\u00b7\u00a0por un lado, conseguir una cuenta de resultados creciente y menos vol\u00e1til en el largo plazo, compensando la ciclicidad inherente de los negocios de construcci\u00f3n e inmobiliaria con la estabilidad en la generaci\u00f3n de caja y resultados de los negocios de concesiones y servicios;<\/p>\n

\u00b7\u00a0y, por otro, combinar la generaci\u00f3n de caja del negocio de construcci\u00f3n con la demanda de fondos del negocio concesional.<\/p>\n

En estos momentos, casi el 50% del resultado operativo del Grupo procede de concesiones y servicios.<\/p>\n

L\u00e1mina 11: Evoluci\u00f3n de la Tesorer\u00eda<\/p>\n

En 2001 hemos mantenido un fuerte ritmo de inversi\u00f3n, 712 millones de euros, y a\u00fan as\u00ed hemos terminado el a\u00f1o con una deuda neta de 287 millones, lo que supone un ratio de apalancamiento del 24%, frente al 39% de 2000. Esta posici\u00f3n de deuda pasa a ser de caja positiva en enero de 2002, con el cierre del acuerdo con el grupo Macquarie y que, por su importancia, les detallo a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

L\u00e1mina 12. Alianza Ferrovial-Cintra-MIG<\/p>\n

La alianza con Macquarie<\/p>\n

La alianza con Macquarie ha sido la operaci\u00f3n m\u00e1s importante que ha materializado Ferrovial durante el ejercicio 2001. Macquarie es el principal banco de inversi\u00f3n en Australia y el tercer grupo mundial en gesti\u00f3n de autopistas. En septiembre acord\u00f3 tomar un 40% del negocio de autopistas de Cintra mediante la suscripci\u00f3n de una ampliaci\u00f3n de capital de 816 MM de euros, acuerdo que se ha materializado en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n

L\u00e1mina 13. Alianza Ferrovial-Cintra-MIG: ventajas de la operaci\u00f3n<\/p>\n

Esta operaci\u00f3n nos ha permitido:<\/p>\n

.\u00a0situarnos en una posici\u00f3n de privilegio para continuar creciendo en el mercado de la gesti\u00f3n privada de infraestructuras -en el que ya somos l\u00edderes con un volumen de inversi\u00f3n de 1.500 millones de euros-, reforzados por la calidad y complementariedad de nuestro socio y la renovada capacidad de inversi\u00f3n del Grupo;
\n.\u00a0generar unos importantes resultados extraordinarios en el 2002 y
\n.\u00a0dar visibilidad a la valoraci\u00f3n de nuestro negocio concesional que al situarse en 2.300 millones de euros en el momento de cerrar la operaci\u00f3n, represent\u00f3 un 30% m\u00e1s que la estimaci\u00f3n media de los analistas.<\/p>\n

La alianza abre nuevas posibilidades de expansi\u00f3n para ambos grupos en los mercados internacionales, principalmente en pa\u00edses de la OCDE, y combina la capacidad de obtenci\u00f3n y puesta en servicio de nuevas concesiones de Grupo Ferrovial con el saber hacer financiero y la experiencia en el mundo anglosaj\u00f3n de Macquarie.<\/p>\n

Crecimiento futuro<\/p>\n

En el futuro inmediato, el crecimiento de nuestro Grupo se va a apoyar en tres factores: la fortaleza de la situaci\u00f3n actual, la renovada capacidad de inversi\u00f3n y la salud de los mercados en que nos encontramos presentes.<\/p>\n

L\u00e1mina 14. Variable operativas<\/p>\n

Las variables operativas de Ferrovial gozan de buena salud: mantenemos una cartera r\u00e9cord en el negocio de construcci\u00f3n, una importante cartera de preventas en el mercado inmobiliario y prevemos en los pr\u00f3ximos meses nuevas aperturas de autopistas, que se suman al crecimiento de los tr\u00e1ficos de las abiertas m\u00e1s recientemente.<\/p>\n

L\u00e1mina 15. Capacidad de inversi\u00f3n<\/p>\n

Adem\u00e1s, contamos con una importante capacidad de inversi\u00f3n, ya que disponemos de una tesorer\u00eda de m\u00e1s de 500 millones de euros y prevemos que nuestro negocio de construcci\u00f3n genere unos 250 millones de caja anualmente, lo que nos pone en disposici\u00f3n de seguir invirtiendo en los pr\u00f3ximos ejercicios un nivel de inversi\u00f3n similar al de los \u00faltimos a\u00f1os, sin sobrepasar un nivel de apalancamiento del 50%.<\/p>\n

L\u00e1mina 16. Mercados<\/p>\n

Adem\u00e1s de ello, las condiciones de mercado de los negocios y zonas geogr\u00e1ficas en los que operamos muestran signos de importante fortaleza:<\/p>\n

.\u00a0el Plan de Infraestructuras que se va a acometer en Espa\u00f1a en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con una inversi\u00f3n total de 114.000 millones de euros, asegura el crecimiento en nuestro mercado dom\u00e9stico;
\n.\u00a0en pa\u00edses OCDE, que son nuestro principal objetivo geogr\u00e1fico, se van a concentrar buena parte de los proyectos concesionales de los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os; y,
\n.\u00a0nos hemos posicionado estrat\u00e9gicamente en Europa del Este para tomar ventaja del crecimiento derivado de su eventual integraci\u00f3n en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

L\u00e1mina 15. Crecimiento futuro<\/p>\n

Esto nos permite afrontar el futuro con optimismo y\u00a0 acometer con ilusi\u00f3n una nueva fase de crecimiento del Grupo.<\/p>\n

L\u00e1mina 16. Puntos del orden del d\u00eda<\/p>\n

Antes de concluir quisiera hacer una breve referencia a los aspectos m\u00e1s relevantes de los puntos del orden del d\u00eda de la Junta General que, en esta reuni\u00f3n, sometemos a su consideraci\u00f3n.<\/p>\n

En primer lugar, se encuentra la propuesta de repartir un dividendo bruto de 0,41 euros por acci\u00f3n, que representa un incremento del 46% respecto al ejercicio anterior, lo que constituye una demostraci\u00f3n del crecimiento de la compa\u00f1\u00eda as\u00ed como de la evoluci\u00f3n favorable de sus principales magnitudes econ\u00f3micas.<\/p>\n

En segundo lugar, destacar\u00eda el nombramiento de Joaqu\u00edn Ayuso como Consejero para que, si resulta aprobado por la Junta, seguidamente sea designado Consejero-Delegado. Joaqu\u00edn Ayuso es una persona ligada a Ferrovial desde hace m\u00e1s de veinte a\u00f1os y con una acreditada trayectoria profesional. Estoy seguro que merecer\u00e1 su confianza y que ser\u00e1 capaz de liderar el Grupo con \u00e9xito en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Joaqu\u00edn Ayuso sustituye a Santiago Bergareche como m\u00e1ximo ejecutivo del Grupo. Santiago permanece en el Consejo de Administraci\u00f3n con el cargo de Vicepresidente, y quiero aprovechar esta ocasi\u00f3n para mostrarle en nombre propio, y en el de toda la organizaci\u00f3n, el agradecimiento por su trabajo, esfuerzo y dedicaci\u00f3n desde que se incorpor\u00f3 como Presidente de\u00a0 Agrom\u00e1n desde 1995. Muchas gracias Santiago.<\/p>\n

Tambi\u00e9n tenemos que agradecer su dedicaci\u00f3n y acierto como Consejero a Javier Vega de Seoane que, si aprueban ustedes los acuerdos que se someten a su consideraci\u00f3n, cesar\u00e1 en su puesto en el Consejo. Su desempe\u00f1o como Consejero ha sido un gran apoyo para este Presidente ya que adem\u00e1s de manifestar opiniones valiosas siempre mostr\u00f3 un calor humano extraordinario. Gracias tambi\u00e9n a ti, Javier.<\/p>\n

Dentro de los puntos s\u00e9ptimo y octavo del orden del d\u00eda se incluye tambi\u00e9n una modificaci\u00f3n parcial del sistema de retribuci\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n, que tiene como objetivo alinear los intereses de los accionistas y los consejeros al hacer variable parte de su retribuci\u00f3n, lig\u00e1ndola a la evoluci\u00f3n del precio de las acciones.<\/p>\n

Finalmente, quiero agradecer a todos ustedes su asistencia a esta Junta y asegurarles que seguiremos gestionando la compa\u00f1\u00eda e inform\u00e1ndoles con el mismo rigor, seriedad y transparencia con el que lo hemos hecho hasta la fecha.<\/p>\n

Muchas gracias.<\/p>\n

Doy paso a la intervenci\u00f3n de Joaqu\u00edn Ayuso, nuestro Director General, que har\u00e1 un amplio resumen de los principales hechos y resultados del a\u00f1o 2001.<\/p>\n <\/div>\n <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":67,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,2233,2214,2217,995,1038],"nivel-5":[1902],"nivel-1":[894,2168],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-689","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-deuda","nivel-2-dividendos","nivel-2-estrategia-empresarial","nivel-2-junta-general-de-accionistas","nivel-2-resultados","nivel-5-ferrovial","nivel-1-autopistas","nivel-1-construccion"],"acf":[],"yoast_head":"Intervenci\u00f3n de Rafael del Pino, Presidente de Ferrovial, en Junta de Accionistas 2002 Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" 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