{"id":696,"date":"2001-03-29T00:00:00","date_gmt":"2001-03-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/los-accionistas-de-ferrovial-aprueban-en-su-junta-anual-los-mejores-resultados-la-historia-del-grupo\/"},"modified":"2022-12-21T12:29:42","modified_gmt":"2022-12-21T11:29:42","slug":"los-accionistas-de-ferrovial-aprueban-en-su-junta-anual-los-mejores-resultados-la-historia-del-grupo","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/los-accionistas-de-ferrovial-aprueban-en-su-junta-anual-los-mejores-resultados-la-historia-del-grupo\/","title":{"rendered":"Los accionistas de Ferrovial aprueban en su junta anual los mejores resultados la historia del Grupo"},"content":{"rendered":"
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\"\"\u00b7 En 2000 gan\u00f3 un 43,2% m\u00e1s, hasta los 160 millones de euros, y mantuvo el fuerte ritmo de crecimiento en su resultado neto, que representa un incremento medio anual acumulado de un 34% en los \u00faltimos cinco a\u00f1os<\/strong><\/p>\n

\u00b7 La evoluci\u00f3n de las cifras operativas -cartera de construcci\u00f3n r\u00e9cord, volumen de preventas inmobiliarias y cartera de concesiones- permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y tener blindado el 2001 y 2002<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Ferrovial confirma su posici\u00f3n como primer constructor nacional -con el que afronta los mejores a\u00f1os del sector (Plan Infraestructuras 00\/07)-; primera promotora residencial y l\u00edder mundial en concesiones por volumen de inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Contin\u00faa profundizando en su estrategia de internacionalizaci\u00f3n y las ventas en el exterior suponen un 32% del total. El objetivo para el 2004 es que sean un 50%<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Sin perder la vocaci\u00f3n constructora, las actividades distintas a la construcci\u00f3n aportan el 66% del resultado de explotaci\u00f3n total, frente al 24% que representaban en 1996<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Las inversiones brutas se elevan a 2 billones de euros en los \u00faltimos tres a\u00f1os<\/strong><\/p>\n

La continuidad en la estrategia de internacionalizaci\u00f3n y diversificaci\u00f3n, siempre con criterios de rentabilidad y sin olvidar la vocaci\u00f3n contructora, han permitido a Ferrovial alcanzar en el ejercicio 2000 los mejores resultados de su historia.
\nFerrovial obtuvo un resultado neto atribuido a la sociedad dominante de 159,2 millones de euros en el a\u00f1o 2000, un 43,2% m\u00e1s que en el ejercicio anterior. Este comportamiento, derivado de una evoluci\u00f3n positiva de los m\u00e1rgenes, ventas y cartera de todas las \u00e1reas de negocio, mantiene el fuerte ritmo de crecimiento de los \u00faltimos a\u00f1os y representa un incremento anual acumulado de un 34% en los \u00faltimos cinco a\u00f1os. El objetivo de la compa\u00f1\u00eda para el ejercicio 2001 es que el resultado neto crezca por encima del 15%.<\/p>\n

Internacionalizaci\u00f3n y diversificaci\u00f3n, bases de un crecimiento s\u00f3lido<\/strong><\/p>\n

En su primera intervenci\u00f3n como Presidente de Ferrovial ante los accionistas de la compa\u00f1\u00eda, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha destacado \u00abel crecimiento s\u00f3lido y continuado, en volumen y rentabilidad, experimentado por la compa\u00f1\u00eda, lo que nos ha convertido en uno de los principales grupos de construcci\u00f3n europeos por volumen de ventas, resultado neto y capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til. Este crecimiento -ha proseguido- se ha basado principalmente en dos claras l\u00edneas de actuaci\u00f3n, sobre las que trabajamos desde hace tiempo, como son la estrategia de internacionacionalizaci\u00f3n y los avances en nuestro proceso de diversificaci\u00f3n; as\u00ed, sin perder nuestra vocaci\u00f3n constructora, con la que hemos conseguido liderar el mercado nacional, el resto de nuestras actividades aportan ya el 66% del resultado de explotaci\u00f3n, frente al 24% que representaban en el a\u00f1o 96\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, Santiago Bergareche, Consejero Delegado del Grupo, ha destacado \u00abla posici\u00f3n de liderazgo alcanzada por Ferrovial en tres de sus principales actividades: la construcci\u00f3n, la promoci\u00f3n residencial y las concesiones, donde el volumen de inversi\u00f3n comprometida (1.400 millones de euros) nos convierte en l\u00edderes mundiales. Esta situaci\u00f3n -ha a\u00f1adido- viene a demostrar el progresivo \u00e9xito en la estrategia de expansi\u00f3n trazada por la compa\u00f1\u00eda y es fruto del fuerte empuje inversor desplegado en los \u00faltimos ejercicios. Ferrovial ha realizado un importante esfuerzo inversor en los \u00faltimos tres ejercicios, en los que ha invertido cerca de dos billones de euros\u00bb.<\/p>\n

Negocio asegurado para los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os<\/strong><\/p>\n

En su discurso ante los accionistas, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha subrayado que \u00abel a\u00f1o 2000 ha sido un buen ejercicio para Ferrovial, en el que hemos vuelto a conseguir m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en nuestras principales magnitudes y en donde la evoluci\u00f3n de nuestras cifras operativas -cartera r\u00e9cord en construcci\u00f3n, volumen de preventas inmobiliarias y cartera de concesiones- nos afianzan en el liderazgo y nos permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

\u00abAdem\u00e1s, hemos seguido profundizando en nuestra estrategia de internacionalizaci\u00f3n, basada en el desarrollo de nuestro negocio concesional -dirigido principalmente hacia pa\u00edses de la OCDE- y la expansi\u00f3n a trav\u00e9s de adquisiciones de compa\u00f1\u00edas, l\u00edderes y saneadas, en mercados con buenas perspectivas de crecimiento\u00bb. Un ejemplo de esta l\u00ednea de actuaci\u00f3n se encuentra en la toma de control de Budimex, el primer grupo constructor polaco, con un claro objetivo: \u00abposicionarnos hoy estrat\u00e9gicamente en un mercado con importantes crecimientos futuros -ha a\u00f1adido-, que nos permitir\u00e1 compensar los ciclos de la construcci\u00f3n en el mercado dom\u00e9stico\u00bb. Esta estrategia ha permitido a Ferrovial obtener el 32% de su facturaci\u00f3n en actividades realizadas fuera de nuestras fronteras. El objetivo para el a\u00f1o 2004 es que el 50% de las ventas se registren en el exterior.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ser m\u00e1s rentable y tener una mayor presencia internacional, durante el a\u00f1o 2000 Ferrovial ha logrado tambi\u00e9n importantes avances en su proceso de diversificaci\u00f3n. \u00abFerrovial ha mantenido siempre una poderosa inercia del negocio constructor, con una importante generaci\u00f3n de caja, que nos permite financiar otros negocios sin\u00e9rgicos a nuestra actividad principal y, con ello, obtener un equilibrio adecuado en nuestros resultados, pese a los ciclos. En nuestro caso -ha comentado- se produce adem\u00e1s una situaci\u00f3n singular al haber conseguido el liderazgo nacional en el negocio residencial y el mundial en el mercado de las concesiones, con una inversi\u00f3n comprometida superior a los 1.400 millones de euros. En la actualidad, las dos terceras partes de nuestro resultado de explotaci\u00f3n provienen del negocio de concesiones e inmobiliario\u00bb.<\/p>\n

Construcci\u00f3n: continuidad del ciclo expansivo<\/strong><\/p>\n

En construcci\u00f3n, Ferrovial ha vuelto ha consolidarse como la primera constructora del pa\u00eds, por volumen de negocio y rentabilidad. \u00abCon esta posici\u00f3n afrontamos los pr\u00f3ximos a\u00f1os de ciclo expansi\u00f3n, impulsado por el Plan de Infraestructuras 00\/07, que garantiza un importante volumen de inversi\u00f3n y fuertes ritmos de crecimiento en el sector\u00bb.<\/p>\n

Entre las operaciones realizadas en el exterior destaca la toma de una participaci\u00f3n de control de Budimex, el principal grupo constructor polaco.\u00bbLas perspectivas de crecimiento de este mercado -que recibir\u00e1 fondos para el desarrollo de sus infraestructuras tras su ingreso en la Uni\u00f3n Europea- y la implantaci\u00f3n de las pr\u00e1cticas de gesti\u00f3n de Ferrovial permitir\u00e1n en a\u00f1os sucesivos una contribuci\u00f3n significativa al resultado del Grupo\u00bb.<\/p>\n

El peso de la diversificaci\u00f3n: concesiones, inmobiliaria, servicios y telecomunicaciones<\/strong><\/p>\n

En el \u00e1rea de concesiones, se han sucedido durante el ejercicio 2000 importantes adjudicaciones, entre ellas, las autopistas R-4 en Madrid y Scut del Algarve, en Portugal y los aeropuertos de Bristol, el m\u00e1s importante del suroeste del Reino Unido, y Niagara Falls, en USA. \u00abLa aportaci\u00f3n futura de este \u00e1rea a los ingresos y resultados del Grupo va a ser determinante puesto que, en la actualidad, s\u00f3lo 7 de las 18 autopistas que gestionamos se encuentran operativas. En este mercado, vamos seguir aprovechando las oportunidades de negocio que se presenten en la privatizaci\u00f3n de infraestructuras de transporte en Europa y Am\u00e9rica del Norte y culminaremos nuestro crecimiento en gesti\u00f3n de aeropuertos\u00bb.<\/p>\n

\u00abEn el mercado inmobiliario -apunt\u00f3- seguimos apostando por una pol\u00edtica de gesti\u00f3n activa del riesgo, con una rotaci\u00f3n muy r\u00e1pida de activos, adem\u00e1s de continuar con nuestra diversificaci\u00f3n y la b\u00fasqueda de f\u00f3rmulas novedosas de comercializaci\u00f3n, como en el caso de la venta de viviendas a trav\u00e9s de los centros de El Corte Ingl\u00e9s\u00bb.<\/p>\n

La adquisici\u00f3n de Grupisa, una de las primeras compa\u00f1\u00edas nacionales del sector de la conservaci\u00f3n integral de infraestructuras en Espa\u00f1a, ha sido la operaci\u00f3n m\u00e1s importante en el \u00e1rea de servicios. \u00abAdem\u00e1s, vamos a profundizar en otro segmento con buenas perspectivas de crecimiento: el mantenimiento integral de edificios, donde gestionamos ya m\u00e1s de 2.000 inmuebles\u00bb. Por \u00faltimo, \u00abnuestra estrategia en el mercado de las telecomunicaciones seguir\u00e1 orientada a la puesta en valor de nuestras inversiones actuales y la b\u00fasqueda activa de oportunidades adicionales en banda ancha y telefon\u00eda m\u00f3vil, en Espa\u00f1a y el exterior\u00bb.<\/p>\n

Avances en todas las \u00e1reas de negocio<\/strong><\/p>\n

En su intervenci\u00f3n ante los accionistas, Santiago Bergareche, Consejero Delegado de Grupo Ferrovial, repas\u00f3 los avances experimentados por todas las \u00e1reas de negocio del Grupo, que alcanzaron una cifra de ventas consolidada de 3.590 millones de euros, con un incremento del 36% con respecto al a\u00f1o anterior.\u00bbEn 2000, las actividades desarrolladas fuera de Espa\u00f1a aportan el 32% de la facturaci\u00f3n total -frente al 14 del ejercicio 99-, principalmente por la compra de la polaca Budimex y la aportaci\u00f3n del negocio concesional en el exterior principalmente, de la Autopista 407 ETR de Canad\u00e1\u00bb.<\/p>\n

El \u00e1rea de construcci\u00f3n factur\u00f3 2.970 millones de euros, un 34,2% m\u00e1s, y su cartera de obra pendiente de ejecutar alcanza una cifra r\u00e9cord, hasta los 5.283 millones de euros.<\/p>\n

Por su parte, las ventas en la actividad de concesiones crecen un 43%, hasta los 257 millones de euros, y se registran importantes ritmos de crecimiento, gracias a los importantes incremento de tr\u00e1fico registrados en las autopistas 407 ETR de Canad\u00e1 y Costa del Sol, en M\u00e1laga. Ferrovial gestiona un total de 18 autopistas de peaje, 12 aeropuertos y m\u00e1s de 130.000 plazas de aparcamiento.<\/p>\n

Las ventas y resultados evolucionan con fuertes incrementos, igualmente, en el \u00e1rea inmobiliaria, donde se han registrado unas ventas comprometidas superiores a los 600 millones de euros -una cifra nunca alcanzada por ninguna empresa inmobiliaria-, superando en casi un 40% la cifra de preventas del ejercicio anterior. Esta cifra garantiza, adem\u00e1s, buena parte de la facturaci\u00f3n y resultados previstos por esta actividad en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Por su parte, el \u00e1rea de servicios dobla su cifra de ventas en 2000, hasta los 194 millones de euros, respaldada por las adjudicaciones obtenidas a lo largo de los \u00faltimos ejercicios y la compra de Grupisa, una compa\u00f1\u00eda l\u00edder en el negocio del mantenimiento de infraestructuras.<\/p>\n

Finalmente, Bergareche destac\u00f3 el inter\u00e9s por el sector de las telecomunicaciones, en el que se mantienen las participaciones en Ono, Uni2 y Wanadoo, tras el acuerdo de escisi\u00f3n del negocio de internet residencial de Uni2 y su aportaci\u00f3n al portal de France Telecom.<\/p>\n

\u00abLa aportaci\u00f3n de todas estas actividades distintas a la construcci\u00f3n -apunt\u00f3- va teniendo a\u00f1o tras a\u00f1o mayor peso y, en la actualidad, representan ya el 66% del total del resultado de explotaci\u00f3n del Grupo\u00bb.<\/p>\n

El Consejero Delegado de Ferrovial se ha referido tambi\u00e9n al \u00abcreciente esfuerzo inversor realizado en los \u00faltimos tres ejercicios, en los que se han invertido cerca de 2 billones de euros\u00bb. En 2000, Ferrovial ha realizado inversiones por valor de 602 millones de euros, canalizadas principalmente hacia el \u00e1rea de construcci\u00f3n (compra de Budimex, en Polonia) e inmobiliaria (inversiones en suelo). Destacan, tambi\u00e9n, las inversiones en servicios (compra de Grupisa) y concesiones, aunque los mayores desembolsos en esta \u00faltima \u00e1rea se producir\u00e1n durante el ejercicio 2001, tras la compra del aeropuerto de Bristol y la adjudicaci\u00f3n de las concesiones de la R-4 y la Scut Norte Litoral, segunda autopista de peaje en sombra recientemente contratada en Portugal. Debido al elevado nivel de recursos propios -1.050 millones de euros-, el ratio de apalancamiento sobre fondos propios, que a 31 de diciembre de 2000 se situaba en un 39%, permite a\u00fan recorrido para incrementar el nivel de endeudamiento del Grupo.<\/p>\n

La apuesta por la creaci\u00f3n de valor<\/strong><\/p>\n

\u00abEl crecimiento, siempre con criterios de rentabilidad -destac\u00f3 al final de su intervenci\u00f3n- es uno de los objetivos prioritarios de Ferrovial, y los avances selectivos en la diversificaci\u00f3n e internacionalizaci\u00f3n de nuestras actividades, as\u00ed como las inversiones realizadas en los \u00faltimos ejercicios, nos est\u00e1n permitiendo mantener un fuerte ritmo de crecimiento en nuestros resultados y avanzar en el camino para convertirnos en una empresa con pr\u00e1cticas de negocio y rentabilidades al mejor nivel internacional\u00bb.<\/p>\n

\u00abJunto a esta capacidad para seguir creciendo -culmin\u00f3- Ferrovial mantiene una firme apuesta por la transparencia informativa, que revierte en credibilidad y confianza entre nuestros accionistas, empleados y clientes y que, igualmente, forma parte de nuestro compromiso de creaci\u00f3n de valor\u00bb.<\/p>\n

Negocio asegurado para los pr\u00f3ximos dos o tres a\u00f1os<\/strong><\/p>\n

En su discurso ante los accionistas, Rafael del Pino y Calvo-Sotelo ha subrayado que \u00abel a\u00f1o 2000 ha sido un buen ejercicio para Ferrovial, en el que hemos vuelto a conseguir m\u00e1ximos hist\u00f3ricos en nuestras principales magnitudes y en donde la evoluci\u00f3n de nuestras cifras operativas -cartera r\u00e9cord en construcci\u00f3n, volumen de preventas inmobiliarias y cartera de concesiones- nos afianzan en el liderazgo y nos permiten asegurar el crecimiento del Grupo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n

\u00abAdem\u00e1s, hemos seguido profundizando en nuestra estrategia de internacionalizaci\u00f3n, basada en el desarrollo de nuestro negocio concesional -dirigido principalmente hacia pa\u00edses de la OCDE- y la expansi\u00f3n a trav\u00e9s de adquisiciones de compa\u00f1\u00edas, l\u00edderes y saneadas, en mercados con buenas perspectivas de crecimiento\u00bb. Un ejemplo de esta l\u00ednea de actuaci\u00f3n se encuentra en la toma de control de Budimex, el primer grupo constructor polaco, con un claro objetivo: \u00abposicionarnos hoy estrat\u00e9gicamente en un mercado con importantes crecimientos futuros -ha a\u00f1adido-, que nos permitir\u00e1 compensar los ciclos de la construcci\u00f3n en el mercado dom\u00e9stico\u00bb. Esta estrategia ha permitido a Ferrovial obtener el 32% de su facturaci\u00f3n en actividades realizadas fuera de nuestras fronteras. El objetivo para el a\u00f1o 2004 es que el 50% de las ventas se registren en el exterior.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ser m\u00e1s rentable y tener una mayor presencia internacional, durante el a\u00f1o 2000 Ferrovial ha logrado tambi\u00e9n importantes avances en su proceso de diversificaci\u00f3n. \u00abFerrovial ha mantenido siempre una poderosa inercia del negocio constructor, con una importante generaci\u00f3n de caja, que nos permite financiar otros negocios sin\u00e9rgicos a nuestra actividad principal y, con ello, obtener un equilibrio adecuado en nuestros resultados, pese a los ciclos. En nuestro caso -ha comentado- se produce adem\u00e1s una situaci\u00f3n singular al haber conseguido el liderazgo nacional en el negocio residencial y el mundial en el mercado de las concesiones, con una inversi\u00f3n comprometida superior a los 1.400 millones de euros. En la actualidad, las dos terceras partes de nuestro resultado de explotaci\u00f3n provienen del negocio de concesiones e inmobiliario\u00bb.<\/p>\n

Construcci\u00f3n: continuidad del ciclo expansivo<\/strong><\/p>\n

En construcci\u00f3n, Ferrovial ha vuelto ha consolidarse como la primera constructora del pa\u00eds, por volumen de negocio y rentabilidad. \u00abCon esta posici\u00f3n afrontamos los pr\u00f3ximos a\u00f1os de ciclo expansi\u00f3n, impulsado por el Plan de Infraestructuras 00\/07, que garantiza un importante volumen de inversi\u00f3n y fuertes ritmos de crecimiento en el sector\u00bb.<\/p>\n

Entre las operaciones realizadas en el exterior destaca la toma de una participaci\u00f3n de control de Budimex, el principal grupo constructor polaco.\u00bbLas perspectivas de crecimiento de este mercado -que recibir\u00e1 fondos para el desarrollo de sus infraestructuras tras su ingreso en la Uni\u00f3n Europea- y la implantaci\u00f3n de las pr\u00e1cticas de gesti\u00f3n de Ferrovial permitir\u00e1n en a\u00f1os sucesivos una contribuci\u00f3n significativa al resultado del Grupo\u00bb.<\/p>\n

El peso de la diversificaci\u00f3n: concesiones, inmobiliaria, servicios y telecomunicaciones<\/strong><\/p>\n

En el \u00e1rea de concesiones, se han sucedido durante el ejercicio 2000 importantes adjudicaciones, entre ellas, las autopistas R-4 en Madrid y Scut del Algarve, en Portugal y los aeropuertos de Bristol, el m\u00e1s importante del suroeste del Reino Unido, y Niagara Falls, en USA. \u00abLa aportaci\u00f3n futura de este \u00e1rea a los ingresos y resultados del Grupo va a ser determinante puesto que, en la actualidad, s\u00f3lo 7 de las 18 autopistas que gestionamos se encuentran operativas. En este mercado, vamos seguir aprovechando las oportunidades de negocio que se presenten en la privatizaci\u00f3n de infraestructuras de transporte en Europa y Am\u00e9rica del Norte y culminaremos nuestro crecimiento en gesti\u00f3n de aeropuertos\u00bb.<\/p>\n

\u00abEn el mercado inmobiliario -apunt\u00f3- seguimos apostando por una pol\u00edtica de gesti\u00f3n activa del riesgo, con una rotaci\u00f3n muy r\u00e1pida de activos, adem\u00e1s de continuar con nuestra diversificaci\u00f3n y la b\u00fasqueda de f\u00f3rmulas novedosas de comercializaci\u00f3n, como en el caso de la venta de viviendas a trav\u00e9s de los centros de El Corte Ingl\u00e9s\u00bb.<\/p>\n

La adquisici\u00f3n de Grupisa, una de las primeras compa\u00f1\u00edas nacionales del sector de la conservaci\u00f3n integral de infraestructuras en Espa\u00f1a, ha sido la operaci\u00f3n m\u00e1s importante en el \u00e1rea de servicios. \u00abAdem\u00e1s, vamos a profundizar en otro segmento con buenas perspectivas de crecimiento: el mantenimiento integral de edificios, donde gestionamos ya m\u00e1s de 2.000 inmuebles\u00bb. Por \u00faltimo, \u00abnuestra estrategia en el mercado de las telecomunicaciones seguir\u00e1 orientada a la puesta en valor de nuestras inversiones actuales y la b\u00fasqueda activa de oportunidades adicionales en banda ancha y telefon\u00eda m\u00f3vil, en Espa\u00f1a y el exterior\u00bb.<\/p>\n

Avances en todas las \u00e1reas de negocio<\/strong><\/p>\n

En su intervenci\u00f3n ante los accionistas, Santiago Bergareche, Consejero Delegado de Grupo Ferrovial, repas\u00f3 los avances experimentados por todas las \u00e1reas de negocio del Grupo, que alcanzaron una cifra de ventas consolidada de 3.590 millones de euros, con un incremento del 36% con respecto al a\u00f1o anterior.\u00bbEn 2000, las actividades desarrolladas fuera de Espa\u00f1a aportan el 32% de la facturaci\u00f3n total -frente al 14 del ejercicio 99-, principalmente por la compra de la polaca Budimex y la aportaci\u00f3n del negocio concesional en el exterior principalmente, de la Autopista 407 ETR de Canad\u00e1\u00bb.<\/p>\n

El \u00e1rea de construcci\u00f3n factur\u00f3 2.970 millones de euros, un 34,2% m\u00e1s, y su cartera de obra pendiente de ejecutar alcanza una cifra r\u00e9cord, hasta los 5.283 millones de euros.<\/p>\n

Por su parte, las ventas en la actividad de concesiones crecen un 43%, hasta los 257 millones de euros, y se registran importantes ritmos de crecimiento, gracias a los importantes incremento de tr\u00e1fico registrados en las autopistas 407 ETR de Canad\u00e1 y Costa del Sol, en M\u00e1laga. Ferrovial gestiona un total de 18 autopistas de peaje, 12 aeropuertos y m\u00e1s de 130.000 plazas de aparcamiento.<\/p>\n

Las ventas y resultados evolucionan con fuertes incrementos, igualmente, en el \u00e1rea inmobiliaria, donde se han registrado unas ventas comprometidas superiores a los 600 millones de euros -una cifra nunca alcanzada por ninguna empresa inmobiliaria-, superando en casi un 40% la cifra de preventas del ejercicio anterior. Esta cifra garantiza, adem\u00e1s, buena parte de la facturaci\u00f3n y resultados previstos por esta actividad en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n

Por su parte, el \u00e1rea de servicios dobla su cifra de ventas en 2000, hasta los 194 millones de euros, respaldada por las adjudicaciones obtenidas a lo largo de los \u00faltimos ejercicios y la compra de Grupisa, una compa\u00f1\u00eda l\u00edder en el negocio del mantenimiento de infraestructuras.<\/p>\n

Finalmente, Bergareche destac\u00f3 el inter\u00e9s por el sector de las telecomunicaciones, en el que se mantienen las participaciones en Ono, Uni2 y Wanadoo, tras el acuerdo de escisi\u00f3n del negocio de internet residencial de Uni2 y su aportaci\u00f3n al portal de France Telecom.<\/p>\n

\u00abLa aportaci\u00f3n de todas estas actividades distintas a la construcci\u00f3n -apunt\u00f3- va teniendo a\u00f1o tras a\u00f1o mayor peso y, en la actualidad, representan ya el 66% del total del resultado de explotaci\u00f3n del Grupo\u00bb.<\/p>\n

El Consejero Delegado de Ferrovial se ha referido tambi\u00e9n al \u00abcreciente esfuerzo inversor realizado en los \u00faltimos tres ejercicios, en los que se han invertido cerca de 2 billones de euros\u00bb. En 2000, Ferrovial ha realizado inversiones por valor de 602 millones de euros, canalizadas principalmente hacia el \u00e1rea de construcci\u00f3n (compra de Budimex, en Polonia) e inmobiliaria (inversiones en suelo). Destacan, tambi\u00e9n, las inversiones en servicios (compra de Grupisa) y concesiones, aunque los mayores desembolsos en esta \u00faltima \u00e1rea se producir\u00e1n durante el ejercicio 2001, tras la compra del aeropuerto de Bristol y la adjudicaci\u00f3n de las concesiones de la R-4 y la Scut Norte Litoral, segunda autopista de peaje en sombra recientemente contratada en Portugal. Debido al elevado nivel de recursos propios -1.050 millones de euros-, el ratio de apalancamiento sobre fondos propios, que a 31 de diciembre de 2000 se situaba en un 39%, permite a\u00fan recorrido para incrementar el nivel de endeudamiento del Grupo.<\/p>\n

La apuesta por la creaci\u00f3n de valor<\/strong><\/p>\n

\u00abEl crecimiento, siempre con criterios de rentabilidad -destac\u00f3 al final de su intervenci\u00f3n- es uno de los objetivos prioritarios de Ferrovial, y los avances selectivos en la diversificaci\u00f3n e internacionalizaci\u00f3n de nuestras actividades, as\u00ed como las inversiones realizadas en los \u00faltimos ejercicios, nos est\u00e1n permitiendo mantener un fuerte ritmo de crecimiento en nuestros resultados y avanzar en el camino para convertirnos en una empresa con pr\u00e1cticas de negocio y rentabilidades al mejor nivel internacional\u00bb.<\/p>\n

\u00abJunto a esta capacidad para seguir creciendo -culmin\u00f3- Ferrovial mantiene una firme apuesta por la transparencia informativa, que revierte en credibilidad y confianza entre nuestros accionistas, empleados y clientes y que, igualmente, forma parte de nuestro compromiso de creaci\u00f3n de valor\u00bb.<\/p>\n

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