{"id":723,"date":"2007-08-08T00:00:00","date_gmt":"2007-08-08T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/"},"modified":"2024-12-13T19:40:44","modified_gmt":"2024-12-13T18:40:44","slug":"respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/","title":{"rendered":"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"\/wp-content\/uploads\/noticias\/img_112350429106_2242005135916.gif\" alt=\"\" width=\"172\" height=\"69\" \/>La Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica (Competition Comission) ha publicado hoy un informe de asuntos, dentro de la investigaci\u00f3n de mercado que realiza sobre los servicios que presta BAA en el Reino Unido. La publicaci\u00f3n de este informe de asuntos (issues attachment) es un paso est\u00e1ndar dentro del proceso que sigue la Comisi\u00f3n de Competencia en sus investigaciones, con el objetivo de informar a todas las partes interesadas, y ofrecer la oportunidad de plantear nuevas cuestiones. La Comisi\u00f3n de la Competencia (CC) ha resaltado que a\u00fan no dispone de conclusiones a esta investigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el consejero delegado de BAA, Stephen Nelson, muchos de los asuntos identificados hoy por la Comisi\u00f3n radican en causas complejas y profundas, que requieren una cuidadosa consideraci\u00f3n. Agradecemos la oportunidad de exponer nuestros argumentos a la Comisi\u00f3n, y seguimos teniendo confianza en que demostraremos que la estructura de BAA en los aeropuertos del Sudeste de Inglaterra y Escocia sirve los intereses de los pasajeros. BAA admite que la experiencia de muchos pasajeros en los aeropuertos de Londres no es satisfactoria. Pero los problemas de congesti\u00f3n y retrasos que afectan a los pasajeros se derivan de la falta de capacidad en las terminales y pistas de despegue y aterrizaje, y no en la estructura o propiedad de BAA.<\/p>\n<p>Lo que realmente necesitan los aeropuertos de Londres son las inversiones para mejorar el servicio al pasajero. Tenemos definidos planes ambiciosos para transformar nuestros aeropuertos, y estamos dispuestos a realizar grandes inversiones para disponer de soluciones. Estamos trabajando duramente para obtener los permisos para construir nuevas pistas en Stansted y Heathrow. Estamos invirtiendo, adem\u00e1s, cantidades significativas para mejorar el servicio contratando m\u00e1s personal y nuevos equipamientos, y transformando algunas de las terminales actuales, afirma Nelson.<\/p>\n<p>Lo que no necesitan los aeropuertos de Londres son soluciones a la estructura de BAA, que retrasar\u00edan seriamente la inversi\u00f3n, urgente y necesaria para mejorar el servicio a los pasajeros y ampliar la capacidad aeroportuaria. BAA y sus propietarios tienen el compromiso y la capacidad de realizar las inversiones que necesitan los aeropuertos de Londres. A cambio, necesitamos el apoyo pol\u00edtico a nuestros planes de crecimiento, y un marco comercial y regulatorio que incentive sensiblemente estas inversiones.\u00bb<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,2621,2234,994,1021,2243],"nivel-5":[1721],"nivel-1":[893],"nivel-3":[1264],"nivel-4":[],"class_list":["post-723","press_release","type-press_release","status-publish","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-comunicacion","nivel-2-instalaciones","nivel-2-investigacion","nivel-2-pista-de-aterrizaje","nivel-2-transporte-de-viajeros","nivel-5-ferrovial-aeropuertos","nivel-1-aeropuertos","nivel-3-reino-unido"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-13T18:40:44+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ferrovial\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/\",\"url\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/\",\"name\":\"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2007-08-08T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-13T18:40:44+00:00\",\"description\":\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Notas de Prensa\",\"item\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/\",\"name\":\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"description\":\"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Ferrovial S.A.\",\"url\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15145720\/Ferrovial_Logotipo1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15145720\/Ferrovial_Logotipo1.jpg\",\"width\":600,\"height\":300,\"caption\":\"Ferrovial S.A.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial\",\"https:\/\/x.com\/ferrovial\",\"https:\/\/www.instagram.com\/ferrovial\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial\",\"https:\/\/www.pinterest.es\/ferrovial\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial\",\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ferrovial\"]}]}<\/script>","yoast_head_json":{"title":"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","og_description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","og_url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/","og_site_name":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","article_modified_time":"2024-12-13T18:40:44+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ferrovial","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/","url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/","name":"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","isPartOf":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#website"},"datePublished":"2007-08-08T00:00:00+00:00","dateModified":"2024-12-13T18:40:44+00:00","description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/respuesta-de-baa-al-informe-de-la-comision-de-competencia-britanica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Notas de Prensa","item":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Respuesta de BAA al informe de la Comisi\u00f3n de Competencia brit\u00e1nica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#website","url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/","name":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","description":"Sala de prensa Ferrovial | \u00daltimas noticias","publisher":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#organization","name":"Ferrovial S.A.","url":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15145720\/Ferrovial_Logotipo1.jpg","contentUrl":"https:\/\/static.newsroom.ferrovial.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15145720\/Ferrovial_Logotipo1.jpg","width":600,"height":300,"caption":"Ferrovial S.A."},"image":{"@id":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ferrovial","https:\/\/x.com\/ferrovial","https:\/\/www.instagram.com\/ferrovial\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/ferrovial","https:\/\/www.pinterest.es\/ferrovial\/","https:\/\/www.youtube.com\/ferrovial","https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Ferrovial"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/press_release\/723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/press_release"}],"about":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/press_release"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/press_release\/723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":127203,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/press_release\/723\/revisions\/127203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"nivel-2","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-2?post=723"},{"taxonomy":"nivel-5","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-5?post=723"},{"taxonomy":"nivel-1","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-1?post=723"},{"taxonomy":"nivel-3","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-3?post=723"},{"taxonomy":"nivel-4","embeddable":true,"href":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/nivel-4?post=723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}