{"id":808,"date":"2005-10-27T00:00:00","date_gmt":"2005-10-27T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/cintra-primer-ano-cotizada-revalorizacion-18\/"},"modified":"2024-12-16T17:26:07","modified_gmt":"2024-12-16T16:26:07","slug":"cintra-primer-ano-cotizada-revalorizacion-18","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/cintra-primer-ano-cotizada-revalorizacion-18\/","title":{"rendered":"Cintra cumple su primer a\u00f1o como empresa cotizada con una revalorizaci\u00f3n burs\u00e1til del 18%"},"content":{"rendered":"    <section class=\"wysiwyg text-editor \" id=\"\">\n        <div class=\"container container--narrow container--p-10\">\n            <p>Cintra, sociedad concesionaria de autopistas y aparcamientos, cumple su primer aniversario como empresa cotizada con una revalorizaci\u00f3n burs\u00e1til en el entorno del 18%. Los \u00faltimos precios objetivos publicados por analistas aun as\u00ed apuntan a un importante potencial de revalorizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>El pasado 27 de octubre de 2004, Cintra iniciaba su cotizaci\u00f3n en bolsa (a 8,24 euros por acci\u00f3n) tras completar una OPV (Oferta P\u00fablica de Venta) de acciones y una OPS (Oferta P\u00fablica de Suscripci\u00f3n) de acciones. El tama\u00f1o de la oferta (OPS y OPV) fue de 186.475.841 acciones y represent\u00f3 un importe de 1.536,6 millones de euros, que la han convertido en la mayor salida a bolsa realizada en Europa en 2004 y la m\u00e1s grande en Espa\u00f1a en los \u00faltimos tres a\u00f1os. Tras la finalizaci\u00f3n de la oferta, Ferrovial se mantiene como principal accionista de la compa\u00f1\u00eda, con un 62,03%, y el resto cotiza en los mercados<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n permiti\u00f3 la captaci\u00f3n de 500 millones de euros, con la que Cintra ha podido continuar su estrategia de crecimiento en el mercado de la promoci\u00f3n privada de infraestructuras de transporte.<\/p>\n<p>El pasado 1 de julio de 2005, ocho meses despu\u00e9s de su salida a bolsa, Cintra pas\u00f3 a formar parte del grupo de compa\u00f1\u00edas integrantes del selectivo Ibex-35. En los \u00faltimos meses -explic\u00f3 por aquel entonces Juan B\u00e9jar, Consejero Delegado de Cintra- hemos realizado un esfuerzo muy importante en explicar la estrategia de la compa\u00f1\u00eda y hemos seguido trabajando en la consecuci\u00f3n de nuevos proyectos de concesi\u00f3n en el mercado de las autopistas y los aparcamientos. La entrada en el Ibex -35 puede representar una mayor visibilidad de nuestra actividad, que esperamos contin\u00fae despertando el inter\u00e9s de los inversores y la comunidad financiera.<\/p>\n<p>La estrategia de crecimiento mantenida por la compa\u00f1\u00eda le ha llevado a registrar en el \u00faltimo a\u00f1o (hasta septiembre de 2005, seg\u00fan los \u00faltimos resultados publicados) un incremento en el resultado bruto de explotaci\u00f3n (EBITDA) cercano al 40%, hasta alcanzar los 347,6 millones de euros, impulsado por la evoluci\u00f3n positiva de los tr\u00e1ficos, la mejora de los m\u00e1rgenes y el inicio de la explotaci\u00f3n de nuevas autopistas en Espa\u00f1a y Estados Unidos.<\/p>\n<p>La presencia internacional de Cintra es tambi\u00e9n creciente: en la actualidad, un 71% del EBITDA y un 63,8% de las ventas se generan en el exterior.<\/p>\n<p>Esta estrategia de crecimiento le ha permitido materializar, tambi\u00e9n durante los \u00faltimos 12 meses, la contrataci\u00f3n de cuatro nuevos proyectos de autopistas de peaje: Chicago Skyway y Trans-Texas Corridor, ambas en Estados Unidos; la M-203, la \u00fanica autopista de peaje licitada en Espa\u00f1a en 2005; y la selecci\u00f3n como oferta m\u00e1s favorable para negociar la adjudicaci\u00f3n de la concesi\u00f3n de la autopista de peaje M3 en Irlanda, la segunda que podr\u00eda gestionar la concesionaria en este pa\u00eds, con una inversi\u00f3n de 600 millones de euros y un per\u00edodo de concesi\u00f3n de 45 a\u00f1os.<\/p>\n<p>En la actualidad, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 precalificada o ha presentado oferta a doce nuevos proyectos de autopistas de peaje en Europa (Espa\u00f1a, Irlanda, Italia, Grecia y Polonia) y Estados Unidos.<\/p>\n<p>Cintra es uno de los principales promotores privados de infraestructuras de transporte en el mundo, con la gesti\u00f3n de 18 autopistas de peaje en Espa\u00f1a, Portugal, Irlanda, Chile, Canad\u00e1 y Estados Unidos y m\u00e1s de 215.000 plazas de aparcamiento, con una inversi\u00f3n comprometida superior a 2.000 millones de euros.<\/p>\n<p>Entre los proyectos m\u00e1s emblem\u00e1ticos destaca la autopista 407 ETR, gestionada desde 1999 por un total de 99 a\u00f1os, la mayor privatizaci\u00f3n de una autopista de peaje en el mundo y la mayor inversi\u00f3n realizada por una concesionaria espa\u00f1ola en un proyecto de autopista en el exterior.<\/p>\n<p>En 2004, se produce la entrada en el mercado de las concesiones de infraestructuras de transporte en Estados Unidos, una zona prioritaria en los planes de expansi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda: desde el 24 de enero se gestiona la Autopista Chicago Skyway, primera autopista de peaje en operaci\u00f3n privatizada en el pa\u00eds. La operaci\u00f3n represent\u00f3 una inversi\u00f3n de 1.830 millones de USD y consiste en la concesi\u00f3n del mantenimiento y operaci\u00f3n de la autopista elevada por un per\u00edodo de 99 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Siete meses despu\u00e9s de su adquisici\u00f3n, Cintra ha recuperado el 44% (206 millones de USD) de la inversi\u00f3n inicial realizada en Chicago Skyway, tras el cierre de la operaci\u00f3n de refinanciaci\u00f3n de la concesionaria por un importe de 1.550 millones de USD. La operaci\u00f3n ha permitido incrementar la TIR (Tasa Interna de Rentabilidad) del accionista en m\u00e1s de 150 puntos b\u00e1sicos. La refinanciaci\u00f3n incluy\u00f3 la colocaci\u00f3n de una emisi\u00f3n de bonos por importe de 1.400 millones de USD, la mayor realizada en Estados Unidos por una concesionaria de autopista de peaje.<\/p>\n<p>En diciembre, Cintra se convert\u00eda en socio estrat\u00e9gico del Estado de Texas durante cincuenta a\u00f1os para dise\u00f1ar y planificar el proyecto Trans-Texas Corridor, uno de los planes de infraestructuras m\u00e1s ambiciosos del pa\u00eds. Trans Texas Corridor (TTC-35) es un corredor de transporte multimodal de 360 m de ancho y 800 millas (1.300 km) de longitud que conectar\u00e1 la frontera de M\u00e9xico en el Bajo R\u00edo Grande (MacAllen) con la divisoria con el Estado de Oklahoma, al norte de Dallas.<\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":788,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","nivel-2":[907,2621,1912,2217,2623,1038],"nivel-5":[1729],"nivel-1":[],"nivel-3":[],"nivel-4":[],"class_list":["post-808","press_release","type-press_release","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nivel-2-accionistas-e-inversores","nivel-2-comunicacion","nivel-2-corporativo","nivel-2-estrategia-empresarial","nivel-2-informacion-bursatil","nivel-2-resultados","nivel-5-cintra"],"acf":[],"yoast_head":"<title>Cintra cumple su primer a\u00f1o como empresa cotizada con una revalorizaci\u00f3n burs\u00e1til del 18% 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