{"id":880,"date":"2015-09-10T00:00:00","date_gmt":"2015-09-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/press_releases\/ferrovial-inaugura-en-dallas-la-lbj-express-su-nueva-autopista-con-managed-lanes-en-ee-uu\/"},"modified":"2022-12-21T12:08:58","modified_gmt":"2022-12-21T11:08:58","slug":"ferrovial-inaugura-en-dallas-la-lbj-express-su-nueva-autopista-con-managed-lanes-en-ee-uu","status":"publish","type":"press_release","link":"https:\/\/newsroom.ferrovial.com\/es\/notas-prensa\/ferrovial-inaugura-en-dallas-la-lbj-express-su-nueva-autopista-con-managed-lanes-en-ee-uu\/","title":{"rendered":"Ferrovial inaugura en Dallas la LBJ Express, su nueva autopista con managed lanes en EE.UU."},"content":{"rendered":"
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Dallas, Texas, 10\/09\/2015<\/strong>.- Ferrovial ha inaugurado en Dallas, Texas, la autopista LBJ Express<\/strong><\/a>, que ha representado una inversi\u00f3n de 2.635 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Esta autopista de \u00faltima generaci\u00f3n, por el dise\u00f1o de su trazado y su avanzada tecnolog\u00eda<\/strong>, se sit\u00faa en la zona norte de Dallas, en uno de los corredores m\u00e1s congestionados de Estados Unidos. Rafael del Pino, presidente de Ferrovial;\u00a0 \u00cd\u00f1igo Meir\u00e1s, consejero delegado;\u00a0 Mike Rawlings, alcalde de Dallas, Tryon Lewis, presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes de Texas, y Gregory G. Nadeau, de la Federal Highway Administration, presidieron el acto de inauguraci\u00f3n, que tambi\u00e9n cont\u00f3 con los alcaldes de las principales ciudades a los que da servicio la autopista,\u00a0 as\u00ed como otras autoridades de los Departamentos de Transportes de Estados Unidos y Texas. La construcci\u00f3n ha finalizado con m\u00e1s de tres meses de adelanto sobre la fecha fijada en el contrato.<\/p>\n

Cintra<\/a>, filial de Ferrovial, lidera el consorcio que operar\u00e1 la concesi\u00f3n durante 52 a\u00f1os<\/strong> de esta autopista urbana de 21,3 kil\u00f3metros<\/strong> que rodea el norte de Dallas por la IH-635, entre la US-75 y la IH-35E, y un tramo de la interestatal I-35E. La construcci\u00f3n, que dio comienzo en 2011,\u00a0 ha corrido a cargo de Ferrovial Agroman<\/a> y Webber<\/a>,\u00a0 se ha llevado a cabo manteniendo el corredor abierto al tr\u00e1fico mientras se ampliaban y mejoraban los carriles existentes, se daba continuidad a las v\u00edas de servicio, y se constru\u00edan nuevos carriles de peaje din\u00e1mico (managed lanes) a lo largo de la autopista.<\/p>\n

Los cuatro accionistas en la LBJ Express son Cintra (51% del capital)<\/strong>, APG (26,46%)<\/strong>, Meridiam (15,94%)<\/strong> y el fondo Dallas Police and Fire Pension System (6,6%)<\/strong>. El proyecto ha utilizado cuatro fuentes de financiaci\u00f3n<\/strong>: una emisi\u00f3n de bonos Private Activity Bonds, un cr\u00e9dito TIFIA de largo plazo, otorgado por el Departamento de Transportes de EE.UU., y las aportaciones de los socios y el Departamento de Transportes de Texas.<\/p>\n

El conjunto de la obra ha supuesto la construcci\u00f3n de una superficie de estructura de hormig\u00f3n equivalente a 120 campos de f\u00fatbol<\/strong>, de pavimento de rodadura equivalente a 280 campos<\/strong> y se ha excavado un volumen cercano a los 7 millones de metros c\u00fabicos<\/strong>. Se han utilizado unos 100 km. de pilotes<\/strong>, 330 km. de vigas prefabricadas<\/strong> y se han levantado 320.000 metros cuadrados de muros<\/strong> de diferente tipolog\u00eda. Los 9 carriles<\/strong> por sentido que tiene la autopista han supuesto la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 350 km. de carril<\/strong>, llegando una secci\u00f3n de la autopista a los 28 carriles<\/strong>.<\/p>\n

Las managed lanes en Estados Unidos<\/strong><\/h3>\n

La North Tarrant Express (NTE)<\/a>, inaugurada el pasado a\u00f1o, fue la primera autopista con managed lanes<\/strong> de Ferrovial en Estados Unidos. En los meses que lleva en operaci\u00f3n est\u00e1 cumpliendo el plan previsto. El tr\u00e1fico en el segundo trimestre de 2015 se situ\u00f3 en 5 millones de transacciones<\/strong>, lo que supuso un aumento del 24%<\/strong> respecto al trimestre anterior. El pasado 2 de abril ya entr\u00f3 en operaci\u00f3n el sistema din\u00e1mico de peaje.<\/p>\n

La LBJ y la NTE son proyectos \u00fanicos en su categor\u00eda al tratarse de autopistas de peaje din\u00e1mico construidas dentro de una autov\u00eda urbana<\/strong> que se ha rehabilitado y ser\u00e1 operada y mantenida durante todo el periodo concesional sin cargo a los usuarios. Con la adici\u00f3n de los carriles managed lanes \u2013en Texas llamados TEXpress lanes-\u00a0 se duplica la capacidad<\/strong> de la v\u00eda a lo largo del corredor. Los conductores podr\u00e1n elegir entre los carriles gratuitos o los nuevos carriles pagando un peaje, que fluctuar\u00e1 a lo largo del d\u00eda, en funci\u00f3n de las condiciones del tr\u00e1fico en el corredor. La\u00a0 velocidad de tr\u00e1nsito en los carriles de pago est\u00e1 garantizada a un m\u00ednimo de 50 millas por hora (unos 80km\/h).<\/p>\n

Los sensores<\/strong> instalados a lo largo de la autopista transmitir\u00e1n informaci\u00f3n<\/strong> continua sobre las condiciones de tr\u00e1nsito<\/strong> (tr\u00e1fico, meteorolog\u00eda, nivel de congesti\u00f3n, etc) y los peajes podr\u00e1n reajustarse cada cinco minutos. De esta forma, los precios variar\u00e1n adapt\u00e1ndose en cada momento a las condiciones en el corredor, mejorando el flujo de tr\u00e1fico.<\/p>\n

Todos los accesos y salidas de los carriles express de pago, de los de uso general y de las v\u00edas de servicio est\u00e1n ampliamente se\u00f1alizados<\/strong> para guiar a los conductores de forma segura en su recorrido. Los precios de peaje se anuncian con anticipaci\u00f3n suficiente, de modo que los usuarios tengan tiempo para decidir si utilizan los managed lanes o prosiguen su viaje por los carriles de uso general de la autopista. El sistema garantiza que el precio del tramo no var\u00eda para ese usuario durante su recorrido, independientemente de que este pueda haber variado durante su recorrido.<\/p>\n

Dallas-Fort Worth<\/strong><\/h3>\n

El \u00e1rea de Dallas\/Fort Worth (Metroplex) concentra la cuarta parte de toda la poblaci\u00f3n de Texas, por lo que es la mayor zona metropolitana del Estado y la cuarta m\u00e1s grande de Estados Unidos, con m\u00e1s de 6,6 millones de habitantes<\/strong>. En t\u00e9rminos econ\u00f3micos, el \u00e1rea Dallas\/Fort Worth es una de las m\u00e1s ricas del pa\u00eds y la d\u00e9cima del mundo<\/strong>. M\u00e1s de 10.000 empresas tienen su sede social en la zona, entre ellas 21 compa\u00f1\u00edas de la lista \u201cFortune 500\u201d<\/strong> como American Airlines, Exxon Mobil, AT&T, Fluor, Southwest Airlines, Texas Instruments, JC Penney o Kimberly-Clark. En t\u00e9rminos de ocio, Dallas ofrece m\u00e1s restaurantes y comercios per c\u00e1pita que Nueva York. El Aeropuerto de Dallas\/Fort Worth es el tercero m\u00e1s grande de Estados Unidos.<\/p>\n

Cintra es una de las compa\u00f1\u00edas l\u00edder en la promoci\u00f3n privada de infraestructuras de transporte<\/strong> en todo el mundo, por n\u00famero de proyectos y por volumen de inversi\u00f3n. Actualmente gestiona 2.100 kil\u00f3metros de autopista<\/strong>, repartidos en 28 concesiones<\/strong> en Canad\u00e1, Estados Unidos, Australia, Colombia y Europa. Cintra es el mayor accionista de la concesionaria de la autopista 407 ETR, en Ontario, Canad\u00e1, con una participaci\u00f3n del 43,23%.<\/p>\n

A cierre de 2014, el 19% de los ingresos por participaci\u00f3n en el capital de Cintra provinieron de Estados Unidos. De las 28 concesiones que Cintra tiene en cartera en el mundo, seis se encuentran en Estados Unidos. En operaci\u00f3n\u00a0 figuran North Tarrant Express, LBJ Express y SH 130 (Texas), y Chicago Skyway (Illinois). En fase de ejecuci\u00f3n se encuentran I-77 (Carolina del Norte) y NTE 35W (Texas).<\/p>\n

Sobre Ferrovial<\/strong><\/h4>\n

Ferrovial es uno de los principales operadores globales de infraestructuras y gestores de servicios<\/strong> a ciudades, comprometido con el desarrollo de soluciones sostenibles<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda cuenta con 69.000 empleados<\/strong> y presencia en m\u00e1s de 25 pa\u00edses<\/strong>. Sus \u00e1reas de actividad se centran en: Servicios, Autopistas, Construcci\u00f3n y Aeropuertos. La compa\u00f1\u00eda cotiza en el IBEX 35 y forma parte de prestigiosos \u00edndices de sostenibilidad como el Dow Jones Sustainability Index y FTSE4Good.<\/p>\n

Ver v\u00eddeo \u2018Los managed lanes de Cintra: el sistema de peaje m\u00e1s avanzado, seguro y fiable\u2019\u00a0<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n

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La LBJ Express en Cifras<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Localizaci\u00f3n<\/strong><\/td>\nDallas<\/td>\n<\/tr>\n
Extensi\u00f3n<\/strong><\/td>\n21,3 kil\u00f3metros<\/td>\n<\/tr>\n
N\u00famero de carriles<\/strong><\/td>\n9 carriles por sentido<\/td>\n<\/tr>\n
Apertura al tr\u00e1fico<\/strong><\/td>\n2015<\/td>\n<\/tr>\n
Inicio de la concesi\u00f3n<\/strong><\/td>\n2009<\/td>\n<\/tr>\n
Periodo de concesi\u00f3n <\/strong><\/td>\n52 a\u00f1os (hasta el a\u00f1o 2061)<\/td>\n<\/tr>\n
Inversi\u00f3n gestionada<\/strong><\/td>\n2.635 millones de d\u00f3lares<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n

Estructura accionarial<\/strong><\/td>\n

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  • 50,1% Cintra Infraestructuras<\/li>\n
  • 25,96% APG<\/li>\n
  • 13,94% Meridiam<\/li>\n
  • 6,6% Dallas Police and Fire Pension System<\/li>\n<\/ul>\n

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Principales hitos<\/strong><\/td>\n

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