- El EBITDA1 ajustado aumentó un 21,8% y los ingresos se incrementaron un 10,8% interanual en términos comparables1
- Las autopistas en Norteamérica mostraron un notable crecimiento de los ingresos, y la división de Construcción superó el objetivo de rentabilidad fijado a largo plazo, respaldada por una robusta cartera de pedidos1
- Las recientes adjudicaciones de proyectos P3 en Estados Unidos avalan la solidez del modelo de negocio diferencial de Ferrovial y su capacidad para crear valor a largo plazo
Ferrovial, compañía de referencia mundial en infraestructuras, ha registrado unos sólidos resultados en los primeros nueve meses de 2026, impulsados por el buen desempeño de los carriles exprés estadounidenses y una consistente contribución de la división de Construcción, lo que resultó en un crecimiento de doble dígito tanto en ingresos como en resultado bruto de explotación ajustado1 (EBITDA ajustado, por sus siglas en inglés).
“Los resultados de los primeros nueve meses de 2026 ponen de manifiesto la fortaleza del modelo de negocio de Ferrovial, impulsado por el sólido desempeño de nuestras divisiones de Autopistas y Construcción, especialmente en Norteamérica. Creemos que nuestra apuesta por infraestructuras de alta calidad en mercados en crecimiento sigue posicionándonos favorablemente para generar retornos atractivos. Nuestros recientes éxitos en Tennessee y Georgia reflejan la experiencia acumulada y la sólida trayectoria de nuestros proyectos de carriles exprés en Estados Unidos. Estos hitos abren nuevas oportunidades para seguir buscando generar valor a largo plazo para Ferrovial y sus grupos de interés mediante exitosas colaboraciones público-privadas”, afirmó Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial.
En agosto de 2026, un consorcio liderado por Ferrovial fue seleccionado para desarrollar los carriles exprés de la I-24 Southeast en Nashville, Tennessee, proyecto que alcanzó su cierre comercial en septiembre de este año. El 15 de octubre de 2026, otro consorcio también liderado por la compañía ganó el proyecto de la I-285 East en el área metropolitana de Atlanta, Georgia. Ferrovial sigue valorando proyectos de colaboración público-privada en otros estados de EE. UU. Además, la empresa forma parte del consorcio seleccionado para desarrollar la autopista D35 en la República Checa.
El EBITDA ajustado1 ascendió a 1.210 millones de euros en los primeros nueve meses de 2026, lo que supone un aumento del 21,8% interanual en términos comparables1, mientras que los ingresos alcanzaron los 7.402 millones de euros, representando un incremento de un 10,8% en términos comparables1.
Ferrovial cerró los nueve primeros meses de 2026 con una sólida posición financiera, con una liquidez1 de 5.071 millones de euros y una posición neta de caja consolidada1 de 1.660 millones de euros2, excluyendo los proyectos de infraestructuras en ambos casos.
Resultados financieros y operativos
Los ingresos de la división de Autopistas avanzaron un 14,7% interanual en términos comparables1, alcanzando 1.134 millones de euros, impulsados por un sólido crecimiento en Norteamérica, donde la compañía recibió 524 millones de euros en dividendos procedentes de sus proyectos. El EBITDA ajustado1 de la división aumentó un 12,4% en términos comparables1, hasta los 816 millones de euros.
Los carriles exprés en Estados Unidos registraron una evolución favorable de los ingresos por transacción, superando significativamente la inflación estadounidense3. En Canadá, la autopista 407 ETR mostró un crecimiento de EBITDA1 e ingresos de doble dígito entre enero y septiembre. El Consejo de la 407 ETR ha aprobado el pago de un dividendo de 1.050 millones de dólares canadienses en el cuarto trimestre de 2026.
La división de Construcción logró un margen EBIT ajustado1 del 4,1%, superando el objetivo medio de la compañía a largo plazo del 3,5%. La cartera de pedidos1 alcanzó un máximo histórico de 18.994 millones de euros, de los cuales Norteamérica representa el 51%, Polonia el 21% y España el 15%.
En Aeropuertos, el proyecto de la New Terminal One (NTO) del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York ha completado la primera fase de pruebas básicas, trasladando el proyecto a la etapa de integración, pruebas y puesta en marcha de los sistemas. A 27 de octubre de 2026, la NTO ha alcanzado 32 acuerdos con compañías aéreas, incluyendo 24 contratos en firme y 8 cartas de intención.
* Traducción al español a efectos meramente informativos. En caso de discrepancias entre la versión española y la inglesa, prevalecerá la versión inglesa.
(1) Medida financiera no IFRS (NIIF). Para la definición y la conciliación con la medida IFRS (NIIF) más directamente comparable, consulte el apéndice de Medidas Alternativas de Rendimiento (Alternative Performance Measures, APM) del informe de resultados de 9M 2026. La conciliación detallada de las Medidas Alternativas de Rendimiento puede encontrarse en la información financiera seleccionada disponible en: https://www.ferrovial.com/en/ir%20shareholders/financial-information/quarterly-financial-information/ (archivo Excel Q3 2026 Alternative Performance Measures).
(2) Deuda Neta Consolidada de las sociedades de proyectos no relacionadas con infraestructuras: -1,7 mil millones de euros, excluyendo los proyectos de infraestructuras.
(3) Tasa anual de inflación de EE. UU. correspondiente a los 12 meses finalizados en diciembre de 2025.
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