- Se trata del primer proyecto PPP de diseño, construcción y financiación que utiliza deuda bancaria exenta de impuestos en Estados Unidos.
- La inversión total estimada alcanza los 458 millones de dólares.
- El proyecto para la reconstrucción de la autopista interestatal tendrá una duración de 4 años.
Ferrovial, a través de su filial Ferrovial Agroman, ha alcanzado el cierre financiero del contrato para el diseño, construcción y financiación del proyecto de la I-285/SR 400 en Atlanta, Georgia, con una inversión total prevista de 458 millones de dólares (alrededor de 403 millones de euros). Este cierre se alcanza después de que el Departamento de Transportes de Georgia (GDOT) seleccionase, en diciembre de 2015, la oferta presentada por North Perimeter Contractors.
Para cubrir la inversión, se ha firmado con Bank of America una financiación bancaria exenta de impuestos para el financiador por un importe máximo de 458 millones de dólares y un vencimiento hasta 2022. Es la primera vez que se utiliza este modelo de financiación para un proyecto PPP de diseño, construcción y financiación en Estados Unidos.
Reconstrucción de la autopista
El período para la reconstrucción de la infraestructura durará hasta 2020. Ferrovial Agroman, en colaboración con las compañías de ingeniería Louis Berger Group y Neel Schaffer, será responsable del diseño y construcción de este proyecto. El diseño comprende la construcción de nuevas rampas elevadas, carriles de distribución y otros elementos que facilitan los recorridos de este a oeste en la I-285 y de norte a sur en la SR 400. También incluyen la extensión del sistema de senderos PATH 400 dentro del mismo perímetro.
La finalización del proyecto está prevista para el año 2020. En ese momento, el usuario habitual del corredor ahorrará unas 8 horas al año en los traslados y se reducirán los retrasos en más de 20.000 horas diarias por las mejoras del proyecto.
