La 407 ETR ha anunciado la apertura oficial de 33 nuevos kilómetros de carril entre las autopistas 401 y 410. Ahora, en esta zona hay un carril adicional en cada sentido para mantener el flujo de tráfico en beneficio de los conductores.
Este es el tercer año consecutivo que la 407 ETR añade nuevos carriles a la autopista, poniendo de manifiesto las inversiones en curso para modernizar y ampliar la carretera y mejorar la experiencia de conducción. Desde su privatización, la 407 ETR ha duplicado de manera efectiva su capacidad, añadiendo más de 600 kilómetros de carriles desde 2001. El trabajo se ha realizado eficazmente, manteniendo el tráfico en movimiento y sin coste alguno para los contribuyentes, y de acuerdo con los requisitos de construcción derivados de la COVID-19. Los nuevos carriles fueron inspeccionados y aprobados para su apertura por el Ministerio de Transporte de Ontario.
Se tomó la decisión de continuar con la inversión en carriles adicionales a pesar de las numerosas incógnitas socioeconómicas a causa de la pandemia de COVID-19, ya que la empresa considera de suma importancia estar preparados para la recuperación y la gestión del tráfico.
Actualmente, ya se ha construido aproximadamente el 90% del número máximo de carriles de la autopista. Se sigue planificando minuciosamente la mejor manera de gestionar el tráfico para que los conductores sigan ahorrando tiempo y disfruten de un viaje seguro con tiempos de viaje fiables.
A medida que avanzaba la construcción, la empresa reaccionó inmediatamente al impacto de la pandemia en las comunidades locales y los hospitales de toda el área metropolitana de Toronto.
“La 407 ETR reaccionó rápidamente a la pandemia y ayudó a las comunidades a las que servimos donando viajes gratuitos al personal de los hospitales a lo largo del corredor y donando 5,2 millones de dólares a los hospitales y agencias de United Way de toda el área metropolitana de Toronto para dar respuesta a la emergencia y financiar la recuperación en 2021 y 2022. Este ha sido un momento vital para nuestros conductores y estoy muy orgulloso de lo que hemos sido capaces de hacer en nombre de nuestros clientes, los trabajadores y la empresa.”
DATOS DE INTERÉS
- El total de viajes anuales ha aumentado un 74%, de 71,9 millones en 1999 a más de 125 millones en 2019.
- Desde 2001, la 407 ETR ha añadido más de 600 km de carriles a la autopista sin coste alguno para los contribuyentes.
- Desde que asumió la explotación y mantenimiento de la autopista, la 407 ETR ha invertido más de 1.600 millones de dólares en su extensión y ampliación para adaptarla al creciente volumen de conductores, de manera adicional a su inversión de 3.100 millones de dólares para el contrato de arrendamiento.
- La 407 ETR se hace cargo de todos los costes de explotación de la autopista, incluido el coste total de la vigilancia, la retirada de nieve, la aplicación de la ley aprobada por el Ministerio de Transporte y los trabajos de reparación y mantenimiento.
ACERCA DE LA 407 ETR
La 407 ETR es una autopista de peaje de 108 km situada en la parte alta de Toronto, Ontario (Canadá). Antes de la pandemia, dábamos servicio a casi 500.000 conductores y pasajeros desde Burlington a Pickering cada día, ahorrando a los conductores más de 30 millones de horas al año para que pudieran dedicar más tiempo a las cosas que realmente importan. Desde 1999, la autopista 407 ETR ha aportado beneficios económicos que ascienden a un total de 15.900 millones de dólares en Ontario. Mejorar la vida de los clientes y las comunidades vecinas es un objetivo importante para la empresa. Brindamos apoyo a 20 hospitales locales cada año y patrocinamos más de 170 equipos deportivos infantiles y juveniles en toda la autopista. Más información en 407etr.com/community
La empresa es propiedad de las filiales de propiedad indirecta Canada Pension Plan Investment Board (total 50,01%), Cintra Global S.E., filial al 100% de Ferrovial S. A. (43,23%), y SNC-Lavalin (6,76%).
