El pasado mes de diciembre se inauguró la nueva pasarela peatonal y ciclista sobre el río Tormes en Salamanca. Esta nueva pasarela, que conecta los barrios salmantinos de Tejares y de Huerta Otea, es una estructura extradosada mediante un doble plano de atirantamiento a cada lado de la pasarela, con dos tirantes por plano.
La longitud es de 167 m, distribuidos en 5 vanos de 25+39+39+39+25 m, con un ancho útil de 5 m que se amplían a 7 metros en los tramos adyacentes a los estribos. Tiene pendiente longitudinal variable, situándose el punto alto en el centro. La sección transversal está formada por dos vigas cajón laterales de 66 cm de ancho y 79 cm de canto, de acero y forma trapezoidal. Entre dichas vigas o nervios de borde, se disponen diafragmas transversales separados 2,60 m, de sección doble T y canto variable, siendo el máximo 36 cm, salvo en el caso del diagrama de estribos, en el que dichos diafragmas se han diseñado como cajones cerrados.
El anclaje de los tirantes al tablero se realiza al alma exterior de los nervios laterales. Sobre los diafragmas, la losa de hormigón tiene un espesor variable entre 11 y 13,5 cm. La superficie tiene pendiente transversal del 1% hacia los laterales de forma que las aguas de escorrentía se recogen en los sumideros laterales dispuestos a lo largo del tablero.
La pasarela dispone de 4 pilas en el cauce del río, en forma de V, con un travesaño superior situado a media altura que permite dar apoyo al tablero a través de aparatos de apoyo de neopreno zunchado. Dichas pilas, que se elevan sobre la rasante 5,25 m, sirven además como punto de anclaje de los tirantes. Los mástiles se han diseñado como una sección cerrada de acero, con forma trapecial de canto variable, que se empotran en un fuste de hormigón de sección octogonal de canto variable de hormigón armado. La cimentación es de tipo profundo, realizada mediante pilotes de hormigón armado de 80 cm de diámetro que apoyan en roca y encepados de 1 m de altura, para cuya ejecución fue necesario realizar dos penínsulas provisionales, así como recintos tablestacados.
El equipo responsable del proyecto dependiente de la Región Atlántica de la Dirección de Iberia, Latam y Otros Mercados ha estado formado por:
- Gerente: Guillermo Fernández Pellín.
- Jefe de Obra: José Carlos Gutiérrez Ruiz.
- Encargado: Carmelo Andrés Ávila.
- Encargado fase de cimentaciones: Ildefonso de la Torre Sánchez.
- Jefe Administrativo: José Luis Morena Gijón-Bonales.
- Auxiliar Administrativo: Alfonso Gómez Viso.
- Técnico P.R.L.: David González Puras.
- Asesor de Calidad y Medio Ambiente: Víctor Manuel Benito Hurtado.
- Becario: Enrique Pellico Martín.
Por otro lado, el proyecto ha contado con la colaboración de las áreas de Estructuras, Geotecnia e Hidráulica de la Dirección Técnica, la Dirección de Compras y Tecpresa (Dirección de Recursos Operativos).
